noritaのブログ一覧

前回の投稿がスタッドレス装着だっだのに
もう、夏タイヤです。

本日、東京では雪が降ったようですが。・・・

おそらく、もう大丈夫でしょう。

久しぶりのブログ投稿です。
なんと、前回の投稿もスタッドレスタイヤ交換。
つまり、ほぼ1年ぶり。。。



今日、スタッドレスタイヤに交換しました。
雪も降ってないし、近々スキーに行くわけでもないけど・・・

ただ、１２月はタイヤ屋さんが混むからです。　　ただ、それだけ。

例年の通りマンションのベランダに保管していたタイヤを１本づつ階下まで降し、トランクに積んで。
（このクーペ結構荷物積めます。）

ただし、トランクだけで４本は無理なのでトランクスルーを使って後席も荷室に。

もう、これだけの作業で、汗だく、へとへとでした。
やはり、年ですねえ。
（後の作業は、タイヤ屋さん任せ。）

この話、交換作業をお願いしたタイヤ屋さんすると、タイヤ保管サービス（もちろん有料）を紹介頂き、思わず即答でお願いしてしまいました。

このタイヤ交換作業、自力で２０年くらい続けていて、昨年、初めてタイヤ屋さんにお願いしました。
（その時、作業代の安さにびっくりしてもっと前から頼めばよかった思いました。）

そしてとうとう、タイヤ保管も。

なにせ、タイヤを降ろしただけで汗だくだったのに、帰って交換したタイヤ今度は持って上がるのを想像するだけで・・・
（マンションにはエレベータはありますが、車を止めるスペースの関係で階段を利用しています。）

スタッドレスタイヤ装着しました。

そのせいでしょうか、先週末大雪でした。(>_<)

※雪の写真は撮り忘れましたが。

生2000GTに遭遇しました。

奈良のR24を北上中、2000GTに遭遇しました。クラシックカーイベントの雰囲気はでは無く普通に走行していました。
リアのサイドリフレクターが大型なので後期型と思われます。

ナンバーが「奈５」なので生粋の地元車ですね。

私は、モーターショーなどのイベント以外で2000GTに遭遇したのは、これで2回目です。

1回目は、たしか80年代後半、場所は大阪中央環状線だったと思います。

当時はバブル期で、このような希少車は、愛好家より投資家のターゲットになっていた時代です。

30年ぶりの遭遇です。

いい日でした。(^_^)v

新車から4年、走行22000ｋｍ、まだ、山は半分位残っていますが、サイドウォールにヒビが出てきたので交換です。
折角の交換なので、違う銘柄も考えましたが、我が愛車の標準サイズ（195/60/16）は結構特殊らしく選択しは少なく、タイヤ屋さんと相談の結果、元と同じミシュランのセイバーにしました。
ちなみに、これはベンツ認証タイヤです。

交換後、同じ銘柄ゆえ、見た目は、代わり映えしませんが、新しいタイヤは何か気持ちがいいものです。