鈴鹿スペシャル！？

今週の金曜日は、数年ぶりにオリーブボールさんのロドBAKAへ参加します♪
毎年、職場の忘年会やらと被ってしまっていて断念していましたが、今年はなんとか・・・無理矢理・・・ｗ

せっかく久しぶりに鈴鹿サーキットへ行くので、何か仕込まなきゃーと思い、数年変更していなかったスプリングレートを変更してみました。

思えば、２０１０年くらいから途中でフロントのみ１キロ上げたものの、ずっと同じようなスプリングレートでした・・・ｗ
各所ラップタイムも頭打ち感が出ている感じでしたので、この辺のバランスを変えてみようかなぁと。
とはいえ、通勤にも使用しているので極端にはアップせずにF13ｋ6in→16ｋ7in、R10ｋ7in→13ｋ6inとしてみました。

最近のハイレートからするとごく普通なこのレートでも通勤が心配でしたが・・・細かい振動はちょっぴり増えたものの、自由長を変えたからか突き上げ感自体は減った気がして乗り味は良くなりましたｗｗｗ
まぁ、ダンパー自体もこのあたりのレートを想定したJOY減衰なので、マッチングがドンピシャになったのかもしれないですね♪
もう一つ副産物？として、同じような車高でもストロークが減っているのでコインパーキングなど生活段差で擦らなくなりましたｗ
と言うわけで、タイムは別として全開で走るのがワクワクしてきました♪

それから、これも走り始めの頃から簡易的な数百円のエアゲージを、それっぽい物に買い換えてみました♪w

モンスタースポーツ製(どっかのOEM？)で、程よいサイズとリーズナブルな価格で、良く使う200～300辺りの目盛りがメインな感じで見やすいのが決め手でした。
とりあえず、今までのとどのくらい数値が違うのか調べてみたいと思います。


その他、昨日までにマフラー交換やエンジンオイル等汁物交換をして準備はバッチリです！(実は、先週日曜日に風邪で寝込んでしまいギリギリでした^_^;)
なんだかんだ久しぶりにクラッチフルードを交換したら、結構フィーリングがよくなっておサボりを反省しました(汗)
なんだかエンジンも調子良さそうなので、ジェット濃いめにしとこうかなｗ


あとは、当日寝坊しないのみ！ｗ
割引効かせたいので、4時までの高速乗ってちんたら向かう予定です～
現地でお会いする方はよろしくお願いします♪
そして、後夜祭も楽しみにしてますwww