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湘南のトリ君@185のブログ一覧

2019年09月29日 イイね!

一周年っ!

一周年っ!お久しぶりのブログです(^^;
今日でジーノちゃんがうちに来てからいつの間にか一年経過しました~w

当初は買った値段なりにサッと直してテキトーに乗れれば良いかなと思っていましたが・・・まぁ手元に来たらそんなアッサリいかないわけで。。。w
納車一ヶ月でのラジエター交換に始まり、まだ少し待機パーツもありますがw、あれこれリフレッシュしてなんだかんだもう少し程度良いの買えたよくらいになってしまった気がしますw
とはいえ、いくら程度良くても15年以上経っているクルマなので、自分の手でリフレッシュしていく方が間違いないはずと思い込むことにしますw
それから実際に乗ってみると、全く期待していなかったという事もありますが思いの外ハンドリングが良く、ターボなのでパワーもまぁ不満なかったので、可愛い見た目とは裏腹にwなかなか走りが良くて長距離ドライブも苦痛でないという事も愛着湧いてしまった理由のひとつですね。
まぁ探した時に見に行ける範囲でお手頃価格の個体を見つけてしまった事が全てなのですけどね~

今後の予定?としては、一通り現状の問題点は把握したつもりなので、先人の方々の知識を参考にさせて頂いて地味に潰していく感じでしょうか。
見た目はあえて現状のノーマル風のままで、何かオリジナリティを出せればと思いますが・・・まぁコツコツとやっていければと思いますw

ジーノのおかげで新たな知識や可能性も増えたので、まだしばらく楽しんでいければと思います~🎶

追記
ジーノ20周年ミーティングに行けなかった事は心残りです(^^;
Posted at 2019/09/29 11:45:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジーノ | 日記
2019年04月03日 イイね!

半年っ!

半年っ!ジーノちゃんが納車されてから、いつの間にか半年経過しました~

去年の今頃はセカンドカーなんて全く考えてなく、ましてやダイハツ車なんて一生縁がないと思っていましたが・・・w
そんなこんなで我が家に迎えてからは思った以上にお気に入りになってしまいましたのでとりあえずまとめておきますw(メモ的で長いのでスルーしてくださいw)


購入時は、一応他車種との比較もしていて、もちろん中古で値段重視で三菱iか鈑金屋さんにあったKeiが候補でした。
個人的にイチオシだったiは見た目がNGらしくw、Keiは過走行で外装もヤレていましたが、四駆ターボでシートヒーターなど豪華装備で車検半年付きとお手頃な感じでしたが、その場ではOKが出ずに保留・・・ここでチラッと代車後期ジーノミニライトスペシャルが目に入ったようです・・・これも売ってもらえる雰囲気でしたが、内外装色が気に入らないとの事で・・・(あれ?意外とジーノって良いな?w)
その後、やっぱり初代ジーノとのことで(あれを好きな色にオールペンしちゃえばとかもw)、半分冷やかしで近場のラパンなども置いてある所で比較しますがどちらも予算内ですが程度が良くなくどーしよーとなりました。
が、お盆休みにネットで検索していると見に行ける範囲でお手頃価格の個体が出ていて、真っ赤はお友達な方が乗っていたからな~しかもストライプ付きだし~と思っていたら、良くみるとワインレッドじゃん~!となり、とりあえず見に行く事に。

色々後付けパーツが付いていて(方向性は嫌いではない)後期のターボで相場より安いので怪しく(笑)、これでダメなら地方の専門店に行ってみるか~とか思いながら見に行きましたが・・・修復ありですが下回りも異常な錆びなくちゃんと直されていて(後から見るとフルマスキングオールペンでしたがw)、goo鑑定もあって、タイベル周りも記録簿上は2017年夏にしっかりやってあるし、その他普通のメンテも一応やっているようでした。
しかも希少な?、内装がベージュで茶ウッドの後期標準車ターボにミニライトホイールが付いていて黒内装がダメなうちにはドンピシャ(笑)
前オーナーが3年で約6万kmくらい使っていたようで、2015年までは(前オーナー購入時?)11年間で6万kmしか走ってなかった良個体でした。(そこまでしか記録簿はなかった)
なので、前オーナーはソコソコな価格で購入し、12ヶ月点検もやっていてタイベルまでやって手放してるので適宜言いなりメンテされてそう???w
しかし、上から下までまんべんなくエンジンオイル滲みやルーフモールがぐにゃぐにゃだったり、ナビもないし標準車なのでプライバシーガラスレス(個人的にはなしでも良いけど実用的には。。。)だしで、全体的にはお買い得なもののちょっと悩みました。
が、その時点では同じ予算で他に目ぼしい個体がなく、後期だし(重要)、タイベルやってあるしオイル滲みレベルなら年式的に他買ってもも同じだろうし、引き取りなど行ける範囲でという事を考えるとまぁ妥協点か~という訳で、今日決めるから!とちょっぴり値引きしてもらってその場で即決してしまいましたw
多分、後期が2眼メーターになっていなかったらジーノを買っていません?w

という訳で、色々な手続き済ませて9月前半には納車される予定でしたが、納車前日にエアコンおかしいです~とのことで納車延期。。。
その後もサーモ替えたりファンモーター替えたり(多分ココが原因)で、結局9月末になってしまいました。。。(お預け食らって納期が明確にならないので、急かしたからかちゃんと清掃されてなかったw)
納車日は雨の夜でしたのでフェンダーミラーには戸惑いましたが、ターボでトルク感あるし、真っ直ぐ走るしw、静かで快適なクルマだな~というのが印象的でした。

納車された足でジョイさんへ見せびらかしに行ったのがつい最近のようです(笑)

懸念事項については、整備手帳につらつらと書いてきた通りで、色々と先人の方々の情報を参考にさせて頂きながらコツコツ仕上げてほぼ予定通り?
後期最終型とはいえ15年前のクルマなのでエンジンオイル漏れなどは当然です。
あとはレベルゲージ付け根から滲んでいるようなのでOリング交換すれば一段落かな?という所ですね。
そんなこんなで基本メンテをしてきたので、今では絶好調?な感じで思い通りに走るようになりスッキリしてきました♪
そして、自分の手を汚して手入れしていると当然のように愛着が湧き、良く見ればL700ミラは共用部分のドアのプレスラインやボディ形状などはジーノありきで設計されていたのかなと思える雰囲気で、某英国名車の雰囲気をモロに感じますがw、量産前提で現代的に軽自動車枠に良く纏めたのかなと思います。
となればもちろんアレコレと妄想やストックパーツを何故か蓄えてしまっているのでw、もっと楽しく走れるように次のステップへ!?(そんな大袈裟な事ではないですがw)
自分メインでない(はずのw)セカンドカーとはいえ、やはりこうなってしまいます。。。w

という訳で、ロードスター共々、ジーノも可愛がっていきますので英国名車風味(笑)な二台をよろしくお願いします~♪


Posted at 2019/04/03 11:28:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジーノ | 日記

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