八雲ゆかりのブログ一覧

はい、皆さんこんにちは
前回はハブを5Hにして新世界の仲間入りし、全て純正に拘るヨガするカルトより歪んだ人達を嘲笑した所まではお話したとおもいます。


見てください！
日産で生産されたことを除けば非の打ち所がない車。

しばらく新しい部品を入れたこともあってご機嫌だったのですが
点検でショップに預けた際にハブにガタがあると言われ、揺すってみると確かに左だけフレが大きかった……。

アカン……
このままだと嘲笑したヤツらから馬鹿にされて渦巻きの書かれた紙をパールホワイトの車体に貼られてまう……
何とかしなければ((

さて、長い前置きから日産で作られたクソみたいな部品とアフターマーケットのクソみたいな部品で構成された終わってるクソの集合体と理解できたところで

今回はハブ交換2回目いってみよう🫵

①まず、妖精さんとの夕ご飯を何にするか決めます。

すると不思議、L500ミラと大差ないような紙ペラボディが悲鳴をあげながらジャッキアップされ、キャリパー周りがバラされます。



写真、左が某青い会社のゴミみたいなハブ
右が新品の”おみくじ”です。



あとは戻すだけ！妖精さんが

②☆完成☆


ハブを交換した感想としては、中吉くらいのおみくじだったかなという感じ。普通にGT-1最初から買った方がいいです。

今回もトラブルがありましたが、女とかフランス混血日産よりはまだ愛しようがあるので来年もシバきたいと思います。

※追記
前回車検用に車高を上げましたが、前上がりすぎてローライダーみたいになりシルビアもアメリカ気分で180SX顔で左側のフレームが繋がってしまうような危機感に苛まれて少し下げました。

久しぶりの投稿なので実質初投稿です。

さて、今回は国鉄も民営化され、運輸省も国土交通省に変化したというのに、未だ114.3の4Hであるシルビア……
旧体制陣のような愛好家の仲間入りをする前に5Hにしてやる運動です。


貞操帯で潰されたおとこの娘の陰部くらい情けない
ブレーキをオスへ‪✝︎蘇生‪✝︎する為に用意された部品たち
▪️フロント
D-maxハブ、S15 4potキャリパー、グローバルキャリパーブラケット、スカイライン用310mmローター＆ディクセルtypeSパッド、BM44
▪️リア
ハブ、シルクロードBigローターkit、ディクセルtypeSパッド
今回は4potを使用するのでキノクニ製の変換ブレーキホースを使用しています。

さて、作業を初めて行くにあたり友達にご飯を奢る約束をします。
この工程がいちばん大切で最終のクォリティーを左右するので必ずやりましょう。
友達がいない人はレンタル彼女ってやつが何でもしてくれて便利らしいですよ？
それも無理な人はインターネットで114.3 4H愛好家になり若者にウンチクを垂れる人にでもなってください。

ここまで済めば、後はなんか勝手にローターに干渉するバックプレートが加工されて画像のようになります。

がんばれ〜〜〜


薄々お気づきかもしれないですが、1日で終わるだろうと余裕こいてたら全然終わらなかったのでここから作業画像がほぼありません。
妖精さんと日産の品質を過信していました。二度と車弄りません。

完成(親の顔より見たみんカラの流れ)
4回くらい廃車にしてやろうかと思いましたがカタチになりました〜


部品を入れた感想ですが、ブレーキローターが地球くらい大きくなって嬉しい(地球は平面の為)
パッドtypeSを入れたことで直ぐに熱が入り鳴き始めるヒステリック女みたいなタッチでいい感じだと思います。

追記
ブレーキのサイズでマウントを取り散らかしたら、フォロワーがエンドレスのクソデカブレーキを入れると言い始めて敗北しました。

車検がぼちぼちあるのでウォッシャー補充するかなぁ〜と思い立って水を入れたところ堪え性がないので全部漏らしやがりました。

バラしてもみるとタンクに割れはなく、モーター内部のシール部分が死んで水が滲み出ていたのが原因でしたので軽く液体ガスケットを塗り人間様の方が賢いことを車に解らせました。
なお、めんどくさいので普通に新品部品を注文して予備にしました。

はい、治しては漏れ治しては漏れを繰り返して雨漏りイタチごっこが続いておりますが機械風情に人間の方が偉いことをそろそろ証明してやらなければならないのでやります。
今回はトランクのパネル合わせ目に使われているコーキングが経年劣化で割れてトランク内部に雨水が漏れてくる症状で、1番いいのは古いコーキングを全て削り新たにコーキングを打つ方法なのですが面倒臭いのと部分的に過去にやり直してあるところもあったので今回はタッチペンで隙間を埋める作戦です。
脱脂してコーキングのひび割れが見えなくなるように何回か重ね塗りして耐水試験の後にクリアを塗れば完成

前回の続きで製造廃止になっているパッキンをどうにかしなければならないのでとりあえず穴のサイズなどを測定。
パッキンの形状が思ったより立体的でゴムシートから切り出すとなるとあまりにもしんどすぎるので、元のパッキンの下に全く同じ形状のゴムシート1枚噛ませることで面を出しつつ楽して作れる方法を採用しました。

道具は5mmの穴あけポンチ、円を切り出すカッター、1mm厚のゴムシートと手軽にホームセンターで揃う部材となってます。
※ゴムシートは必ず屋外用かつ耐久性に優れたものを選んでくださいね

制作過程はこんな感じで元のパッキンより縁は大きめにカットしてクソデカい穴は少し小さくていいです。

完成したパッキンをリアスポイラーに仮合わせして穴ズレなくピッチリあっていることを確認します。

完 成