shigemaru700のブログ一覧

カウルトップ（フロントガラスの下の方のプラスチックのカバー）が、少し白っぽくなってきた。
艶消しブラックに塗装している動画とかみて、やってみようと思い、やってみました。
塗装は初めてで、下地とかようわからんので以下のスプレーのみ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/little-forest-store/smmbbec272003.html

カウルのクリップは、ボロボロで再起不能。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/matsuyama-kikou/6-052-90652-s0a-003-10.html
これを買いました。近所のオートバックスでは売ってなかった。

写真とかめんどうで取ってませんが、取り外してカーシャンプーで洗って、乾いた後シリコンオフで乾拭き。
あとは黒スプレーを3回ほど塗りました。
ついでにワイパーアームと、ガソリンタンクキャップも黒いのが白っぽくなってきたので、塗装しました。リアワイパーの丸いキャップみたいなのも蓮して塗装。
現時点ではものすごく満足。

カウルトップの裏側にはみんな大好きアルミテープを。
フロントガラスにアルミテープ貼ると車検時に通らないらしく、剥がされるそうですが、カウルトップに隠れる部分にアルミテープを張りました。

走っても何が変わったとかわかりませんでした。剥がすのもめんどうなのでそのまま。一番最初にフロントバンパー裏側に張った時ははっきり違いが判ったので、悪くはないのだろうと、思い込む。

フロントバンパーの開口部と、フォグランプが出る周囲部分も白っぽくなってきたので、黒スプレーも余ってるしそのうち塗装にチャンレンジしたい。

過去、マグネットやサイクロン、コンデンサーなどオカルト系も一通りやった事あります。今はすべて取ってます。

最近アルミテープチューンというのが、流行ってるそうです。
試しに３Mのアルミテープとギザギザハサミ貼って実施。

フロントバンパー取り外して、見えない裏側にペタペタ。

フラシーボといえばそれまでです。ですが、上記オカルト系は一切なにも感じなかったですが、アルミテープは体感できました。
とりあえず静かになりましたね。風切音が低減された気がするのと、加速時も空気抵抗が低減されたのか、若干軽くなった気がする。（フラシーボか。）

調子に乗ってリアバンパーも取り外して裏側、サイドステップも取り外して裏側にそれぞれ貼りました。フロントバンパーだけと違いは感じれなかった。
はがすのもめんどくさいので全て張ったまま。
アーシングと同じで古い車ほど効果が期待できそうか、とも思う。

ギザギザハサミとテープ込みで２，３千円で暇つぶしに遊べたし、まぁOK！
車検時等でメカニックさんにみられて、陰でバカにされるまでセットですね！

故障・修理履歴

・オルタネーター交換
昨年エンジンかけたら、バッテリー警告灯が点灯。
発電量が既定以下という事だった。
ホンダディーラにてリビルド品に交換。3万円以下くらいだった記憶。

・RACVユニット交換
今年夏、走行中にアイドリングが低くなりエンジンブルブル、
からのエンスト。再始動するも信号待ちでブルブル止まりそうなのは
かわらず。その次の日は普通になっていた。
ホンダディーラにて、RACVユニット交換を実施。
これも3万円以下くらいだった記憶。

・メインリレー（予防交換）
この時代の古いホンダ車の故障しやすい部品。
ホンダディーラにて予防交換。この車用の部品が生産中止なので、
他車部品流用で交換して貰った。部品5000円くらい、工賃3000円くらいだった。

・デストリビュータ（予防交換）
ホンダディーラにて予防交換。この車用の部品が生産中止。
リビルド品をネットで買って持込で交換。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/avail/30100-pcb-004-cl1.html
元の部品は返却が必要。

点火タイミングをきちんと調整して取付するらしいのですが、体感できるくらい変わりました。元々タイミングがずれていたのか、進角されたようで別の車の様にパワーが出てます。
夏場の勾配のきつめの坂道発進、もたもたギクシャクするのでエアコン切って発進とかしてましたが、エアコンついてる・切ってるわからないくらいスムーズに発進できるようになった。
1速・2速で踏み込むとほんと全然違う。

・その他検討中
次は・・・燃料ポンプかなーと。これも廃盤でもうないそうです。
ラジエターファンモータ、ウォータポンプ・・・。
エアコンもちょっと弱いので、ガス入れるだけでいけるのかな。
あと何年乗るのか・・・。予定は未定。
でも気に入ってるのでだきるだけ乗りたい。

思い出したパーツ内容

・シートレール
純正よりシート位置をダウンさせるレールと交換していた。

・タワーバー
フロント　Sleep製作所（微妙に名前が違うかも。もう店が無い模様。）
リア　　　Sleep製作所

・ロアアーム
フロント　どこかのメーカのを付けた記憶。

４～５年くらい前の車検時にオイルがエンジン全体に滲んでいる。
今回は清掃だけして車検は通るとの事で、その2年後も同じ対応。
いつも車検はホンダディーラでやってもらってます。

ネットで調べたらスプールバルブからこの時代のホンダ車は良く漏れる。
パッキンを交換。変わらず。

・ピットワーク NC81 オイルシーリング剤
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ccsm3/0005.html

これが評判がよかったので、試しに入れる。
昨年の車検時に止まってますね、とディーラに言われた。
高いけどオイル交換2回に1回くらい毎に入れる事にする。

この車を本当に長く乗るなら、エンジン下して、分解整備とかするのが正しい
のでしょうが、現状そこまでは・・・。何事も先送り先送り・・・・。