ササクレのブログ一覧

５・６日の旅を少しばかり日記にしてみます


１日目

朝からは杏杜さんに、喫茶店モーニング、銭湯・キ○ブルに連れて行ってもらいました

銭湯、すごく気持ちよかった～

キ○ブル、いろんな意味ですごかった（笑）


お昼からははなむさんとこでバンパー製作！

僕は見てただけですが、、、＾＾；

完成したバンパーは想像をはるかに超えるデキですよ！

はなむさんとお父さん、もう頭あがらないっすよ（＞Д＜）ｸｰ



２日目は朝から少々部品を買いあさり昼前にＹ川へ

すでにＴＡＭさん、天Ｐさん、トシさんは軽く走り終え、豚汁をつくっていました

豚汁をおいしくいただき、みんなで走りにレッツらゴ～♪

自分のへっぽこな走りをまじまじと見せ付けてしまいましたよ！（滝汗）


今回の遠征で出会ったすべての方々、本当にお世話になりました！

また愛知に出向いたときは相手してやってくださいませm(_ _)m


＊フォト・整備手帳などは、整理して少しずつうｐしていきたいと思いま～す

初めて自分でオイルとエレメントの交換にチャレンジしてみました＾＾
しかもパジェミとekの２台いっぺんに！

まぁでも初めてでも大丈夫でしたｖ（＾＾）

途中娘にラチェットのエクステンションバーを隠されて探しだすのに30分かかったこと以外は、、、（汗）

初めてだったので道具代に初期投資がかかりましたが、それ以外だとエレメントも交換して1台2,000円いかないぐらいでできました

こんなに簡単で安く、ちょいいいオイル入れれるならもっと早くにチャレンジしとけばよかった～

ekのｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄの位置わからず少しｵﾛｵﾛしましたが（＾＾；）

愛知の工房といえば有名所なのが「はなむ工房」

しかーし！今回はもう１つの隠れた（？）愛知の工房からブツが届きました

以前にお願いしていた延長バンプストッパーです＾＾

ささっと装着して早速前の練習場でテストテスト♪

１人よりも２人のほうがいいと思ったので、子供を乗せて、、、

「しゅっぱ～つ（ﾉ゜∀゜）」としか言ってくれませんが＾＾；

純正タイヤでのテスト結果では、フルバンプさせたときは端っこですがしっかり台の上の部分にストッパーが当たります

前回のゴムとはえらい違いだ＾＾；

伸びたときもバネとの干渉なし

タイヤハウスもかなりの余裕

これは干渉対策完了の予感がビンビンしちゃいます！（＞Д＜）ｸｰ!

クーラジアでテストするのが楽しみです＾＾

ＴＡＭさん、ありがとうございました！！

以前から知ってはいたけど原因がいまいちわからなかった左右のホイールベースの差

前のハブの真ん中から後ろのハブの真ん中までで左側が約10mm長い状態

それがちょい前にふと前のタイヤはずしたときに、ロアアームの付け根のブッシュに亀裂が入って前側に結構引き寄せられているのを発見しちゃいました

ということで早速某オクにてアーム左右落札

日曜に自分で交換にチャレンジしてみるも、ものの見事にナックルのところがはずせず玉砕（＾＾；）

Ｔ君に泣きついて教えてもらいながら交換してきました。

、、、まぁほとんどＴ君やってくれたんですが（爆）

画像は摘出した古い95000km使ったアームです

といっても、交換するアームも90000kmぐらいの車両からのらしいですが（笑）

古はブーツも裂けてグリスがでてきてました

そして本日朝からトーインを調整

ホイールベースも測定してみると、約3mm程度になってました

ステアリングのセンターも若干改善されてました

全体的にいろいろ改善されましたが、ハンドルのガクガクブルブルが少しひどく、、、（汗）

まだほかにも問題かかえてる場所があるみたいです（＾＾；）

ウインカーなくなってスッキリした顔になりました（＾－＾）ﾆﾊﾟｯ



（・ω・´；）ﾁｶﾞｳﾁｶﾞｳ


朝から現場の周り見るのに不精してカヤぼうぼうのところに車で突っ込んで出てきたらなくなってました！

なんとか歩いてウインカー探し出してきたけど雨でベタベタです（´Д｀）ｳﾍｪ

カヤを巻き込んでウインカーのプラスチックがもげてました

やっぱしっかりしたステーかバンパーにしないとダメですね＾＾；

どっかにパイプバンパー転がってないかしら（爆）