まずはスーパーチャージャー

スバルの軽、それは結構個性的なのだと思います。スズキで育った私としては軽自動車に乗った経験は豊富にありますが、かなり違いますね、フィーリング。
まずはR2のS、４気筒エンジンの弱点である低回転トルクを補うべく、エンジンのクランクと連動するスーパーチャージャーが特徴。アイドル回転時のトルクはここまでやるかという位に強烈、お店の人がスタートダッシュはレガシィより速いと言っていましたが、試乗して納得。インプレッサ辺りにスーパーチャージャーを装着したら凄いでしょう。
この茶色は新古車、だから新車と同等なんで良さそうですが、MTがないので残念。
スズキにすればMTターボの中古も数多くありますが、手厚いアフターサービスを考慮してスバルの方向です。次回はDOHCです。