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イイね!
2014年07月03日

フォレ、車検から戻りました

フォレ、車検から戻りました フォレスター、車検から戻ってきました。あちこち部品、そして油脂類も入れ替えたので、シャキッとした感じがします。BRZに乗りなれたので、最初は2階席から運転しているような感覚でしたが、帰宅するまでには元のように戻ってきました。

しかし、正直な感想としてシフトのタッチはSG型フォレの方が私は好きですね。各ギアにシフトレバーが吸い込まれるように入っていく感覚はとにかく気持ち良い。5速と6速の違い、そしてショートストロークかそうでないかの違いはある。しかしMT車の生産量が減ったので、質が落ちたのかと疑ってしまうような思いが湧いてしまうのも正直なところ。
噂にはミッションを作っている会社が違うのだとも聞きましたが・・・。
まぁ、でも、その点を除けばBRZもとても良かった。

また明日から、フォレとの生活だ(^^。
そうそう、BRZの時についたクセなのか、ちょっとエンジンの回転数を引っ張りぎみになっていた。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/07/03 22:49:38

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この記事へのコメント

2014年7月4日 6:51
マニュアル乗るとどうしてもEG引っ張っちゃう傾向があります。

だから昔は、よく御用になったんだ(;´▽`A``



車高の高いフォレじゃ通勤の楽しみが半減ですね(を

コメントへの返答
2014年7月5日 0:04
車高の方は感覚が戻りました。

むしろ改めて感動したのが、フォレのミッションの完成度の高さです。これを作り上げた職人さんの粋を感じながら走るのもいいもんです。

今までターボの効き始めの回転域でギアをつないでいる傾向があったのですが、しばらくはそこから更にちょっと回転を上げた伸びる感覚を味わって走ろうと思います。
2014年7月4日 7:14
おはようございます(^-^)/
フォレスターの車検、フォレスター君には、おかえりなさい!と言ってあげたい気分でしょうか?(*^_^*)

フォレスターは一度、試乗した時、着座位置がインプより高いので、ちょっと周りを見下ろして運転してるようで優越感を感じました(^^;;

コメントへの返答
2014年7月5日 0:14
まさにお帰りですね。

フォレ、本格RVより着座位置は引いんですが、この高さが自分には合っているような気がします。
乗り降りも楽ですからね。

ところでデイーラー曰く、代車でBRZというと引いちゃう人が居るんだそうです。じゃ、我が家専用の代車にしてくれないかなぁ。
2014年7月4日 7:49
おはようございます。

BRZ、86は、アルテッツァのミッションを大幅に改良して積んでいるそうです。
フロント側の駆動が要らなかったので、スバルのミッションを改造して使うよりも、アルテッツァのやつを使うほうがコストも抑えられた、と。
コメントへの返答
2014年7月5日 0:17
情報ありがとうございます。

そうなんですね。せっかくの本格スポーツカーなのだから、そこでコスト優先な考え方は残念ですね。

ペダルレイアウトは凄く良かったですよ。

プロフィール

「フォレスターの燃費図り直し http://cvw.jp/b/348403/42695829/
何シテル?   04/05 22:05
元スズ菌族、今は四輪はスバル。 MT一筋なんで、今後の買替えはきっと無いだろうなという感じ。
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