デミオ、アクセラ一気の乗り？？？

ハッチバックで、MTで、ハイトルクで、スポーティなクルマとしては、マツダアクセラディーゼルターボやデミオディーゼルターボは当然ながら気になる存在です。今週末、それに来週末もクルマ関係の友人に会う予定もあるので、話しのネタにマツダのディーラにちょっと寄ってきました。
気になる２台はともに置いてました（＾＾。

で、試乗・・・・・・。乗りました、エンジンはかけて音は聞きました。だから試乗はしたことになるんでしょうね、日本語としては。でも「乗った」けど「走らせてない」ので詳しいことは書けません。
どうやら、「買うぞ」ってオーラが不足していると路上には出せてもらえないようです。

さて、デミオですが、しっかりディーゼル音をさせてます。とはいえ、”ロックンディーゼル”の愛称のもとでディーゼルを強調していたシャレードディーゼルターボよりはおとなしい。そして内装はダッシュボード全体にかかるまで革張り感覚。無茶苦茶に高級感出しまくってます。コンパクトスポーツ最右翼なスイフトスポーツとの比較をセールスマンに聞いたところ、サーキットとハイウエイでは流石にスイフトに譲りますが、高級感と峠の走りではデミオですとのこと。

さてアクセラですが、気になったのは斜め後方の視界がクーペ的。要するに視界があまり良くない。まぁその分、スタイルとしては恰好いいのですが、ここは趣味が分かれるところです。後方視界もスポーティな走りを生む要素としている私としては、この点は現行インプレッサに軍配を上げたいところです。
現行WRX-STIではハッチじゃないから自転車が積めないといいう方には良いクルマだと思います。加速は相当パワフルだとセールスは言ってました。