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息子と食事に出かけた先で、現役で走るいすゞピアッツァに出会った。しかもＭＴ車だった。
距離は２０万キロ。年式としては距離は少ないのかもしれないが、さりとて２０万キロ。

いすゞといえば国内最古の自動車メーカー。それにピアッツァに搭載されるＧ型エンジンは当時としてはパワフル、そしてそのサウンドは野性的。
GMの影響のクラスタースイッチがメーターの周辺にあった、初代カルタスGT-iと同じものだ。

部品調達が大変とのこと。オーナーの愛あっての現役走行なんだろう。