エス爺のブログ一覧

昨夜降り続いた雪、結果としては凄い量になってましたね。朝、ゴミ出しに行くと家の近くではクルマが２台もスタックしたまま乗り捨ててありました。それから雪掻きをしていると、前を通過したタクシーが目の前でスタック。幹線道路に出るまでスコップで支援してあげたんですが、後で気づくと娘の旧友（中学時代）のお父さんだってことが分かりました。世の中、狭いもんです。
今回は豊富な雪を利用して娘がトトロの雪だるまを作成。それと雪かきの副産物として鎌倉も作ってしまいました。こんな日はフラフラ外に出歩くよりも雪見酒がお勧めですね。

あまりモータージャーナリストが取り上げない視点でインプの良い点を述べてみましょうか。私は年甲斐もなく、今でも現役ランナーのつもりでついつい下半身を鍛えてしまうんですが、そんな後に乗る場合、インプレッサは体に優しいですね。
なにせクラッチが軽い、さらに踏み込みしろが浅い、加えてハイパワーのフォレ以上にハイギアーなセッティング。いつ筋肉痛が起きてもおかしくない体にとって、非常に優しい性能です。
クラッチペダルとフットレストの間での足の置き換えはフォレスターに軍配。

しかしテンロクインプ、人に優しいですね。

昨夜、夜に吹雪の中、長男が友達と二人で作ったかまくらを見に行く。すでに溶けかけとはいえ、大きい。流石に現役高校生、パワーがあるもんだなと思いました。
大人は今日、家の前の雪かき、そしてついでに雪だるま作り。

そうそうとなりの林（正確には無人の民家）にある倉庫は雪の重みで倒壊。さて、何が住み憑くのかは・・・・・・お楽しみ。

今日は雪、待ちに待った雪上走行が出来る日。きっと雪になるだろうと思い、昨夜はしっかり会社からの帰宅後に自転車を走らせた。だから今日、雪になってもそんなに後悔はない。
午前中は娘をバイトにフォレで送迎。アスファルトの上より雪上の方が楽しい。だた、その時間では路面は硬く、乗り心地という点ではあまりよくない。夜のお迎えの時はたっぷりと雪。いい感じの走り味になってました。フォレは素のままのフルタイム4WD、インプのような調整機能は付いてないけど、なにせ最低地上高はある。そこでフォレで走る。パートタイム式直結4WDのエスクードと比較すると、僅かに滑る感覚が感じられる事が多いようだが、それは楽しい範囲。インプはそこのところが調整されているようだけど、その違いを明日走って体感できる機会はあるかな？
写真は娘のバイト先で今日買ったシードル。今夜はこいつを堪能しました。寒い国の飲み物は、こういう日に飲むと格別ですね。

会社から帰宅し、花の金曜日、夜のサイクリングを楽しみました。町田市西部あたりの多摩丘陵、実質的な生活空間としての東京圏と神奈川圏を分ける尾根のあたりを走ってきました。アップダウンが続く、ベースフレームがアルミとはいえ総重量は若い頃乗っていたクロモリ製ランドナーより重いし、自分の体力だって落ちている。だから丘陵地帯の中を走る時には副変速機は基本的に中速ギアにする。若い頃はよっぽどのことがなければ高速ギアのまんまだったよなー、なんて思いつつも、「楽しければいいじゃないか」と自分に言い聞かせつつ、遠くに見える街の灯りを眼下に見ながら走る。
以前マウンテンバイクにも乗っていたことがある。動力的にはその太いタイヤも気にはならなかったものの、路面を駆っていく音はかなりしていた。今回のマシンのタイヤは静かなものだ。

写真は別の日に撮ったもの。この時も遠くに街の灯りが見える夜景っていいなと思いました。