エス爺のブログ一覧

さぁ、どうするか、こんな大きなズボン。
さぁ、どうするか、横になっているトイレ。

そして、自国も大変なのに、東日本大震災で活動されたバングラ出身の方々のご恩。
最後は割と簡単、彼らが経営するインド料理店にはちょくちょく食べに行ってます。
いや、美味いんだな、これが。

最近はクローバーマークが主流になり、その姿をほとんど見なくなった枯葉マーク。お年寄りを３名同乗させた枯葉に遭遇。運転はそれなりでしたが、堂々と枯葉マークを主張していることに感銘。
いやー、あっぱれあっぱれ（＾＾。
私も歳をとったら、逆説的にコレで行こうか・・・。

さらに６０台後半～７０歳と思われ女性がフェアレディＺを運転しているのに遭遇。フェアレディＺと言えば、L20搭載の今時の軽自動車より遅いやつから、現行のしっかり走れるやつまでピンキリですが、それは現行モデル。なかなか粋ですな。

ハイテクでも高性能でもない。でも写真のとおり、そそられます。走っていたら、絶対に楽しそうです。ただ、３名乗車で山道、峠道は厳しそうです。
もし３台目保有が可能なら、こういうのもいいかもしれません。

スポーツカーといえば低重心。高出力のものもあれば、出力はそこそこで軽量化で動力性能を稼ぐものもある。なかにはスタイルだけスポーティー、それはクーペ系かオープン系で２名乗車もしくは２名＋αな座席位置。
しかしオフロード系はあまりスポーツカーという表現はされないけれど、スポーツをするクルマという点ではスポーツカーなんだろうと思う。そんなクルマの小さな専門店でリフトアップしたのを見つけました。別に珍しくはないけれど。

次期NSXが出るという噂が現実味を帯びてきたようだ。でも、ハイブリッドと組み合わせることで2ペダルMT=要するにATらしいから、個人的には金額に関係なくホンダ車なら現行CRZか今度出るS660の方が魅力的かなと思える。英国からの逆輸入のシビックRもある。
先代NSXのようなスパルタンなものだったら、もっと憧れ感がでるところだったのに、ちょっと残念。
そういえば、ホンダではないけれど、ハンドルがない全自動のクルマも研究されているようだ。

何かなんでもかんでも自動化するのは、人間（エンジニア？）の本能なのかもしれないが、別の人間（ユーザー、ないし一部のユーザー）にとっては迷惑な話しなんではないだろうか？
食事だって自分で箸やフォークを持って、自分の意志で選んで、自分の口で噛んで味わうから良いんであって、これが会社の机から注射針が定刻に自動的に伸びてきて栄養だけ注入するような食事方法になったら、嫌だなぁ。

その点、自転車は人間が行う部分が永久にたっぷり残されていくだろうから安心だなぁ。