エス爺のブログ一覧

SG型フォレは特に大きいわけではなく、自分には丁度いいと思ってます。でも若き頃、当時の高級車系の走りの不振に端を発して、軽自動車からカーライフをスタートさせた経歴から、深層心理の中に「2000CC→大型、大型→重い＆走りという点では罪悪」という思いが潜んでいます。
当時の私の感覚から言えば、フォレも大型車（当時は３ナンバーはレアですから超大型車というところでしょうか）。

昨日は樹脂製の物置が壊れていたので、スチール製物置を買いました。
梱包された状態の箱は案外大きく、写真のような感じ。こういう時、フォレのサイズは助かります。
CX-3やアバルトも良いクルマですが、こういう仕事は出来ないでしょう。
長男の通学用自転車だって、何度フォレで運んだことか。

左隣にはＶＷのワンボックス、右隣にはアメ車のそれこそ超大型の4WD。そこまで行くと個人的にはどうかと思いつつ、フォレ程度の大きさはけっして罪ではないなぁと改めて思ったわけです。
今の私には必要なサイズなんですね。

自宅最寄駅で展示会をやってました。
アバルト、好きなクルマのひとつです。
展示車はMT、いいですねー。

パワーのフォレ、官能なサスペンションのテンロクインプのこの２台で満足はしております。
で、遊び心のアバルトですか？妄想するのはタダですから。

自動車仲間と河口湖サイクリングに行ってきました。去年は河口湖＋西湖でたっぷり走ったのですが、今年は私が夕方に別件の用事があったこともあり走った量は少なめでした。しかし、こうした体を使うオフ会はいいですね。
今週末には、また駅伝が控えています。そんな環境下にいますから、体を使うオフ会は気分的に参加しやすいですね。

さーて自転車の方ですが、相変わらずの実用兼用車。クルマへの積載がなかなか大変ですので、この時は本格的スポーツ車が欲しくなります。走っている最中は「これも駅伝への練習」と思っているから、あまり苦には感じないんですがね。

さーて、どうなることやら。

１．ネタ１「ハンドルロック」
私は盗難防止についてはハンドルロック派ですね。
電源は要らないし（ズボラな私にはラクに感じます）、間違ってピーピー鳴くこともない。
家内はアラーム派だけどね。

２．ネタ２「安全装置」
スバル・マツダの優劣判断は難しいです。
AT車に割り切ればアイサイトは凄いし、最近のは斜め後方も検知するパックがある。
だけどMT車用の装備があるのはマツダなんだよね。うーん優劣は難しい。

３．ネタ３「人間の寿命」
フォレは現在１２万キロ、テンロクインプは２万キロ（家内メインの割に距離いってます）。
スバル車だから共に３０万キロまではとりあえず乗るとして・・・・。
今のペースで３０万キロ到達時の私の年齢は・・・。
フォレで６８歳くらいかな？インプで８０歳手前かな？
そうなると自分が乗るようなクルマを買うことはもうないのかな？
子供用のクルマ購入を援助するとかは別としたら。

４．ネタ４「今、国産で選ぶとしたら・・・？」
国産車で久々に条件の揃った魅力ある車種が出ました、CX3。
ＭＴ、４ＷＤ、ハッチ・ワゴン系の荷台、走り重視のメーカーの製品、ターボ、良い操縦性。
さらにディーゼルで低燃費。
重箱の端をあえてつつけば、水平対向じゃないからエンジンかけてすぐに発進することにはちょっと気が控えること。自転車を積むときには、このサイズだと前輪を外す必要があること（今の私の自転車はクイックレリースがないので、もう一台自転車を買うことが必須になること）。
テンロクインプ購入前にこれが出てたらヤバかったかも。
いえいえ、テンロクインプは手放しませんよ。家内に怒られちゃう。
あれはあれでいいんです、あの味わいは好きですから。

５．ネタ５「歴史の教材」
三菱自動車の歴史本が２冊手に入りました。三菱自動車工業（株）自身が作成したものです。
一冊は嫁入り先が決まってます。もう一冊、希望者が要ればお譲り致します。
貸出しでもOKですよ。
市販の本より、かな～り詳しいです。

タイヤは丸い、でも丸いのは一方向から見たときだけ。
猫はどの方向から見ても丸い。

我が家の丸いやつはいろいろなところに入るのが好き。紙袋、息子の鞄、洗濯ものを入れるバスケット。今年の秋はなんか早々と涼しくなりました。
朝、出勤で起きようとすると、丸いやつは前足で私を捕まえてもうちょっと寝てろという。要するに私は彼にとっては暖房器具の代用。
仕方なく横になったりすると、私の頭（首のあたり）を枕にして寝始める。そのまま寝てしまうと会社に遅刻なので、そこは適当なタイミングで起きるわけです。秋ですねぇ。