<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>のまき / mknEP91のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/</link><description>愛車ep82 siとgt、rz250r 29L  、yb-1
じっくりチューニングを楽しみたい派
腕は中の下ぐらいにはなってきたかな？車は下のまま
Xでつぶやくには恥ずかしい長文考察をブログに書いてます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 15:00:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>のまき / mknEP91のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/</link></image><item><title>新品タイヤ　z3 185 (11月末)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/48969538/</link><description><![CDATA[11月頃に走ったのを記録し忘れていたので記入

減衰は最緩めからf23r20とかにしてたはず。

ただ40段式車高調なのに最緩めからだと50段くらいあるから最近(バネ変えてから)は最締めから何段緩めたかで記録。



ん？、、、
となると、前(11月)は30段緩めぐらいで走ってたのか？
今(3月)f ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 21:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>作手　リベンジ！(バネレートup)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/48966591/</link><description><![CDATA[タイム34秒　まさかのタイムダウン！
吊るし6k4kから8k6kに交換し、タイム向上を狙ったが失敗　考察はバネのパーツレビュー



結果に納得いかなかったのでリベンジ！
前回は減衰(40段式)を前後10段戻し　後半リア12段戻し
だった。リアサスが動いていないからタイムダウしたと考察し、リアの減衰 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 18:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>2st</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/48827528/</link><description><![CDATA[田舎や山道で回すのがキモチイ]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2025 12:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>モタラン鈴鹿　感想考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/48820172/</link><description><![CDATA[


↑ベストラップ
模擬レースがベスト笑

仕様
車高調クスコ6k4k
タイヤz3 185/60r14
ブレーキ　エンドレス　ストリートy

所感
ストレートからのフルブレーキなかなか止まらない　ロックしたりもするので制動力は問題ない、とすると前傾しせいになりすぎてフロント ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 21:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>キャンバーつけた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/48683269/</link><description><![CDATA[作手
2月ベスト34.245 純正足、z3溝微妙
6月34.657  車高調(トー、キャンバーゼロ)、z3溝ない
9月34.547 車高調(キャンバー、トーアウト30分)z3溝もっとない

純正足が1番速い笑　うーん考察しずらい
結局タイヤが1番大事なのは分かった。
走りの調子としては２月は結構踏み ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 19:09:59 +0900</pubDate></item><item><title>キャンバーつけた感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/48678537/</link><description><![CDATA[いままでキャンバーもトーも0で走っていました。キャンバーでどのくらいタイム変わるのか知りたいから
アライメントゲージを購入し、キャンバーをつけ(水平とれないため角度不明、最大から4メモリ内側)、トーアウト30分に設定

⛰️試走
明らかにコーナーの安定感が増した
いままでの速度域で走らせると物足りな ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2025 20:04:16 +0900</pubDate></item><item><title>作手サーキット　alt 初心者講習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/48060224/</link><description><![CDATA[　作手サーキットの初心者講習会に行ってまいりました！
講習会の講師にスターレット乗りがお二人もいたのでこれは行くしかないと思い参加しました。

すでにサーキットは合計10回ぐらい走行してますが、丁寧におしえてもらったことがなかったので変なクセがつく前に習っておきました。

まず走行前の車両チェック！ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 16:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/47974482/</link><description><![CDATA[本日はオートランド作手で走ってきました
91のとき2回走って82は初めて！
純正状態でどれくらいのタイムがでるか試す！



目標の35秒台だせました！

下りは結構いい感じに攻めれたかな
1,3コーナーが苦手かな
1はビビってノーブレーキで侵入できない、3はビビってアクセル抜いちゃう

今後は車高 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2024 18:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>板金　溶接</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/47929109/</link><description><![CDATA[板金で広げた穴を埋めるために頑張って溶接
出来は悪いが埋まればよし、明日もやろ


...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 22:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>フルード交換が甘い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/47857386/</link><description><![CDATA[フルード交換って全部しないと効果ないじゃ、、、と後から気づいた。300mlぐらいしか変えてない。一部エア抜きして満足してた...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2024 11:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>エア抜き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/47847910/</link><description><![CDATA[ブレーキフルードのエア抜きしました。
フロント右がエアむっちゃ噛んでた。
うーん、あんま変わんないなぁ
まだ、スカスカ部分が多いような
リアドラムの調整もしてみよっと！...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jul 2024 20:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ踏みしろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/47842898/</link><description><![CDATA[ブレーキの半分ぐらいスカスカなんだよなぁ
奥まで踏めば効いてくれる感じ
パットもシューも残ってるからエア噛んでる？
マスターシリンダー？とかめんどくさそうなのはやだな
今度エア抜きしよ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2024 16:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>ロアアーーーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/46775223/</link><description><![CDATA[キャンバー角がどうしてもずれるなぁと悩んでたら
ロアアーム曲がってたなり！
とりあえず殴って直してみます
...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2023 10:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/46747369/</link><description><![CDATA[ディクセルのエクストラスピードを購入したのでブレーキパッド交換をしようかな



オープン！






めっちゃ残ってる　
交換するのはもったいないなぁ
そのまま使おう
ついでにハンドルがセンターからまだずれてたんでアライメントゲージ使ってアライメント調整

走行中
あれ？まだずれてる！

車高調 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2023 11:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/46736540/</link><description><![CDATA[大学でテスト受けて帰ろうと思ったらバッテリー上がり、たぶんドア開くとライトつくやつが半ドアでつけっぱなしになって、上がっちゃったのかな？
ジャンプスタートで解決！
帰りエンストしないか怖かったw...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2023 18:43:05 +0900</pubDate></item><item><title>アストロニューインパクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/46731580/</link><description><![CDATA[





アストロの新型インパクト買いました！
さっそくタイヤ交換しましーた...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2023 21:53:04 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーレブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/46716021/</link><description><![CDATA[今日は寒いし暇だったので部室に置いてあるオーバーレブ読んでました。今日だけで4巻まで読みました。走りたくなってきた。スターレットに乗りたい...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2023 23:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3484064/blog/46662969/</link><description><![CDATA[新年早々、山の下りのカーブでケツ滑ってスピンして縁石か何かで運転席側のフロントタイヤがバーストしちゃいました。
今日の作業はスペアタイヤからてっちん夏タイヤに変更です。
フロントのz3もつるつるだったんでリアのをフロントにもってきてリアにてっちんを履かせました。
ナット21mm にクロスレンチ入るの ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2023 08:36:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>