やまたっつのブログ一覧

日本勢初として、トヨタが発表されました。王者フェラーリが真似したフロント

ウィングを変更してきましたが、比較検討の結果か、マクラーレンの方を採用した

のかわかりませんが、吉と出ることを願います。興味深いのが、開発スケジュール

を公開したところ。2006年の10月からプロジェクトチームを立ち上げたようです。

ホンダが今年のマシンから、開発をウイリアムズ方式を採用してるので、日本らしい

開発の仕方です。ちなみに、ウィリアムズはフロントウィングから設計のコンペを

行って順に後ろに進んでいくそうです。開発コンセプトから考えるとばかり思って

ましたから、この辺が、欧米式の考えなんでしょうか？

トヨタは例年発表が早いですが、早めにBスペックを投入しなくてもいいような

シーズンになってほしいですね。

今日は、高校の同級生のお通夜にいってきました。三十代半ばで、白血病によって

閉じたあまりにも短すぎる生涯。ご冥福をお祈りします。

今日は、先日の契約の時にもらった書類に必要な「印鑑証明」を取りに

役所へいってきました。そして書類に実印を押し、Dラーへメール便で郵送。

これで、本当に後は待つだけです。ここのブログを見てると、SSTの納車は

また延びてるようなので、3月中の納車が間に合うのかが心配です。その

後は、納車までに用意するナビやオーディオを見に近くの○ート○ックスへ。

もうほとんどナビとSPは決定済みですが、フロントSPを同軸かツイーターが

別になったものにするかを迷い、しばらく視聴してました。でも、やはり音

違いがハッキリわかって、ショック。予算はフロントが2諭吉だっただけに、

4諭吉のものと比べると格段に違うので、愕然とします。やはり違うもんですね。

見た目スッキリの同軸にするか、リアの予算（2諭吉）をまわして、4諭吉の

ものにするか悩みます。本体が予算オーバーだっただけに難しいかなぁ？

レー探も新規に購入予定ですが、こちらもあまりの進化と種類の多さに驚き

です。一応、GPS付の2インチ程の画面付ソーラーバッテリーのものにしようかと

思ってますが、ミラータイプのものもあり、悩みが続きます。あと時計も探さ

なくちゃなぁ・・・。

今日はマクラーレンの新車発表です。

今年もサイドのエグりがすごいですが、

相変わらずの3次元ボディに技術力の高さ

を感じます。トップ2が発表したので、これが

基準になるでしょうね。これから発表される

日本勢が楽しみです。

今日はハミルトンの誕生日で本人も、マシンが

「最高の誕生日プレゼントだ」といってますが、

ハミルトンの盛大な誕生日パーティのようで、

去年の反省も感じられず、コバライネンの

孤独な闘いを暗示してるかのようです。

これで、ロンデニスはダブルタイトルが可能

でしょうか？

今日、フェラーリの新車発表がありました。

今年は例年になく、トップチームのラウンチが

はやく明日もマクラーレンの発表があります。


まだ、ワンカットの写真を見ただけですが、

あくまで個人的な感想としては、フロント

ウィングは去年のトヨタのデザインを採用

してきたかな？というのと、コックピットまわり

が、今年のレギュレーションのようですが、

ウイングレットや去年までの煙突部分をうまく

ボディと一体型にしてきなという印象です。

うまい解釈だなと感心しました。サイドと

リアの絞込みも一層すすんでますね。サスの

形状も変えてるようなので、あとは、共通の

ECUとタイヤのマッチングのためのテストを

多くしたいための、早いラウンチですかね？

今年も去年の琢磨がアロンソをパスしたような

興奮をまた味わいたいものです。