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NVを迎えて、ドライブには何度か出掛け
車中泊もしてた。
車中泊にも慣れてきたのでキャンプに。
荷室は広いのでキャンプ道具は余裕で載るんだけど、安定して効率的な載せ方がまだ分からない。
インナーテント（寝床）が不要になったので、テントもコンパクトに出来た。
空間が狭くなった分、テントの中も早く暖まるね。
設営・撤収も楽になった。
次は、年明けに県北な行く予定。
雪中でどうなるか？
NV200の4WDがどの程度の実力か？

ワンボックス、働くクルマを、所有するのははじめて。

NV200の慣らしも兼ねて、車に慣れるため

下道を使って、福山から蒜山・大山方面へ💨

車輌感覚は、思ったよりつかみやすかった。

でも、周りを見下ろす感じは不思議。

X-ATは見た目をいい感じで裏切ってる。

ロードノイズは気にならない。

購買の急な登り坂は厳しかったけど

スピードを出すキャラクターではないので

問題なし。

キャンプ、車中泊をより快適にすることを目的に購入したので、今回購入したマルチベッドの4WDはド嵌り。
不満な点も相殺される。
ボディ、足廻りは働くクルマらしく少々ではへこたれない感じ。
少しずつ自分好みにカスタマイズ出来るクルマだと思います。

暑かったけど、カラッとしてて、風もあったので思いのほか快適だった。
八郷の里のお蕎麦は最高😋
開店前に到着し、木陰にいたら心地よかった。

ゴールデンウィークに尾道松江道（やまなみ街道）、一部山陰道を通って大山まで行ってきた。
ハスラーではじめてやまなみ街道を走ったときは、道路の凹凸でフルバンプして最悪の乗り心地。
次はないな…て思った。
カヤバのアブソーバーを前後に投入してからは、劇的に改善され高速道路の走行が楽しくなった。
ＮＡなので、追い越し加速や坂道はどうにもならないけど、安心して走行できるようになった。
家族からのクレームもなくなりました。
おかげで、走行距離も伸びてしまいましたが…