NT-1 ばっし～のブログ一覧

以前も書きましたが、Ｆｒ：ブレンボ装着！が、タイヤ取り付け時６㍉分のスペーサーを嚙ませないといけない為にナットがわずかしか噛み合ってくれないので高速走行で大変な不安な状態だったワケで・・・

その不安解消の為にロングハブボルトに交換をしました～





昨日、夜勤空け寝ずにそのまま起き続け　腹ごしらえをし、一週間お疲れ～のビールも我慢し、交換に必要なあったら便利な工具（バールやハンマー）も同僚の元整備士さんから事前に借りて準備万端な状態で朝７時位から家の前の道路で開始！


タイヤ外してキャリパー外してと、ここまではサクサクと。

ローターも交換したてなので固着もなくすんなり♪







いよいよ本題のボルトです、まずは純正を抜かないと。イロイロ聞いたり、調べたりして専用工具もあるらしいけど、ＣＲＣ吹いてナットをかけてハンマーで叩く！が普通！？らしく・・

カンカン叩き以外にも簡単にボルトは抜けました。でも朝っぱらからカンカン響き渡るってのはかなり迷惑な気が・・・そんなんで反対側をやる時はもう少し家から離れてやることに・・・


次にロングボルトを裏から挿入、厚めのワッシャー２枚挟んでナットを締めて圧入！（この作業が１番心配でした、インパクトないと辛いとか聞いてたので、手で！しかも自分のひ弱な腕で！！締めるなんて）

もうばらしてしまった以上、後には引けません！不安いっぱいの中締め込む・・・が、以外にも出来ないことはない！！

グイグイ引っ張ってなんとか１本完了♪あとはもう繰り返し、でもまだ９本あると思うと凹みそうになりましたが（苦笑）






片側終わって元に戻し反対側へ～カンカン迷惑なんで少しばかり移動。

慣れてしまえばもう余裕余裕♪
でも半分やっただけでナットは歴戦の勇士みたいなくたびれた姿に・・・もう少し多く買っとけばよかったと後悔・・・
貫通ナット、あんたはよくやった、叩かれながらもよく頑張った。感動した！！







作業終了！あとは走行中にタイヤミサイルが発射しないよう願うばかりです(笑)

ちなみに画像は最初ポンプを変える時に借りた代車の新型インプ！








さてさていってきました～Ｄラーへ！







小鳥の鳴き声もしっかり鳴いてくれ、パワステポンプ交換しても鳴き声直ってないんだけどどうなってんですかー！？と。鳴き声を聞いてもらうためピットの中へ・・・

立ち会いの元イロイロ診てもらったんですが、やっぱりポンプが怪しいとか。









まずＰＳベルトを新品のに変えて試しても鳴き声は止まず。ベルトはＯＫ。


ＰＳベルトを外してカラ回りで試してみたら（他のベルトは繋いだまま）鳴き声は鳴らず、当初思ってたテンションプーリー疑惑は消え


クランクプーリーとオルタネーターのみをＰＳベルトで繋いでも（ＰＳポンプだけ外す）鳴き声は聞こえず







すべてを踏まえたうえでリビルトポンプ自体が外面だけほぼ新品で中身は交換前以上に酷い物という結論に・・・（スバルとゆうかスバルがリビルト発注した業者が悪い？）ステアをきった時の異音もオイルやエアーってわけでもなくただたんにガタが酷かったために発生した様子。そんなもんだからもう１度別のポンプに交換って話になりました・・・



別のポンプは１週間近くかかるみたい・・・







まぁ確実な原因知れただけでも良しとするべきなのか・・

今日は休み！！

といってもさっき夜勤が終わったばかりなんですけどね　（＾＾；









さてさてタイトルどうり以前にチラッと触れた問題点についてですが・・・




いつの頃からだったか、エンジンルームからキュンキュン？チュンチュン？小鳥の鳴き声のような音がしてまして・・多分プーリーかベルト関係かな。と思いながら、同僚の元、赤日産の整備士さんに相談してみたら「おそらくプーリーだね。」と。
鳴いたり鳴かなかったりの状況だったのでしばらく様子見してたんですが、この前Ｄラー行って診てもらいましたら・・・


Ｄ：パワステポンプにガタきてますね～と。


うん！？それであんな音するかなと思いながらもＤラーの言うことなんで信用して交換をお願いしたわけです。
新品だと工賃込み７万！新品同等のリビルト品で２万！！とのことなんでリビルトで依頼を・・・








８月１０日の月曜日、物が入ったとのことで交換を実施。

交換後、曲がる度になんだかうるさく感じ、交換したからうるさく感じるのかな？しばらくしたら馴染むかなと思いながらもそのまま帰宅。(スバルは翌日から盆休みに入るのでした)



翌日、またしても鳥の鳴き声が！！（パワステポンプの異音のオマケ付き）



文句言わなきゃと思ってもスバルは休み・・仕方なくちょっと我慢してお盆休みを満喫。酒飲んで、酒飲んで、ブレンボ付けて、と過ごしてたらもう連休最後・・・みん苫ＢＢＱオフが最後のイベント。


ＢＢＱ後、交換をしてうるさくなってたパワステをみん苫メンバーに聞かせようとボンネットを開けステアを回すとすごい異音！！イロイロやってはくれましたが直らず・・オイルだとの結論に。








そして今日の仕事空け、同僚の方にも異音を聞いてもらったら「エアーが噛んでる」と。
今日からスバルも営業再開なんで、直らなかった鳥の鳴き声（たぶんプーリー）とパワステポンプの件の文句のつけ方？を教わったので数時間したらＤラーへ行ってきます！！

てなわけで１２時に金太郎池へ～

遅刻せず到着。

たぶん最高にいい場所に座れたでしょう、網の真ん中、ケムリはこない、火は強いのですぐに焼ける。
思う存分に食べれました（ケムリ側に座られた方すいません）

外で大勢でする食事はうんまいですね～これでアルコールがあったらパーフェクト！！クルマで来る分そこはいいとして、お盆休み最後の日、いい１日になりました♪


お腹もいっぱいになり、しばし談笑～後始末をして駐車場にてしばし談笑。




Ｍｙレガシィの問題がイロイロとあったりしたんですが・・ソレはまた今度・・・





写真も撮り忘れあっさりブログで申し訳ないですが、楽しい時間を過ごせました♪
みん苫幹部の皆さん今回の企画ありがとうございました。
本日参加の皆さんもお疲れ様でした。

３日程前、洗車してたら偶然ザク改の来襲！！

そのままドンキーで食事を・・・



その時の話の中、ザク改のブログでちょくちょく会話に出てくる　魔王様　という方の話に・・・

なんでもその魔王様が　ブレンボ一式を格安で譲りたいとか！！

工賃込みでの価格！是非！にと譲って貰うことに♪



まさかこんな形でブレンボが手に入るなんて(フロントだけですが。リアはポン付けってワケにはいかず今回は見送りに・・・）








そして今日！ついに交換の日がやってきたわけです！！（ムリを言って今日にしてもらい大変感謝です）

言うまでもなく昨日はワクワクでなかなか眠りにつけず（笑）



魔王様宅へ到着。



が・・・


まず第一のアクシデントが・・・歩道で作業するために駐車しようとしたら縁石から生えていた杭のようなものに気が付かず
フロントアンダーがバキッ！！

見事な割れっぷり（泣）


まぁブレンボ手に入ると思うと精神的なダメージがあまりありませんでしたが・・



Ｂ４のキャリパーを外し、いざブレンボ装着！

一回りでかいローターを付け、キャリパーで武装したその足はもう・・タマラン！　の一言（笑）





そのあとしっかりエア抜きをし、ホイールを装着！

ここで第二のアクシデントが・・・今まで履いてたプロドラが入らない！！

そんな～（泣）


まぁ６㍉分のスペーサーを挟んでなんとかクリア・・







続いて第三のアクシデントが・・・スペーサーを挟んだ分ボルトの山が足りなくなりアルミのナットが３，４山しかかからず締め込んだとき・・

ナメッちゃいました（泣）


まぁリアのナットと取り換え、とりあえずはＯＫってことに・・・





そしていざ効きを試してみると・・・

止まる！！

公道でしか試せてませんが、がっちり止まってくれますね～♪









まともなインプレはまだできませんが、

足なんてただの飾りです！　と言われんよう精進しなくては