タービン分解

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のりとも 2009年4月10日 19:23 反対側もバラしたらイイんじゃんｗ そしたら ＳＯＨＣ　Ｆ６Ａに付くＫ６タービンでも作れるんじゃ・・・ｗ	コメントへの返答 2009年4月10日 21:01 そこまでやっちゃうとホントに組めるかかなり不安になります（▼▼^；A ｱｾｱｾ･･･ ＩＮ側の内径の鋳型の段つきを削り取ってやったらなんか変わるかな？(；-”-)ゝ
mizuki 2009年4月10日 19:24 そんな事したら・・・・・・たぶんダメでしょ！？	コメントへの返答 2009年4月10日 21:04 バラしてみてわかったけどＩＮ側だけなら大丈夫でしょう・・・ と、勝手な思い込みでやってます （*￣^￣）
たまご。 2009年4月10日 19:40 フランジの付いていた角度だけ気を付ければ大丈夫ですよ(^-^)	コメントへの返答 2009年4月10日 21:06 その辺は慣れているのでキッチリ合いマーク入れておきました♪ カーボン取りとＩＮ側の内径の段差取りと磨きをやってみます(ΦwΦ)ふふふ
びーすと 2009年4月10日 19:45 意味もなく羽を増やしてみよう(笑)	コメントへの返答 2009年4月10日 21:09 パテで成型ですか？（▼▼^；A ｱｾｱｾ･･･ それ以外の方法が思いつかないっすorz
佐野＠道楽者 2009年4月10日 20:02 カットバックとやらをするですか？	コメントへの返答 2009年4月10日 21:11 そんなスキルはありませんorz 羽はかなり硬そうなので簡単に加工できそうにないっすorz
すまっち！ 2009年4月10日 21:06 何が何だかサッパリ・・・(汗 意外と疎かったりしますです（；´∀｀）	コメントへの返答 2009年4月10日 21:16 タービンのＩＮ側のケース外しただけです 実はバラスのははじめてでかなりドキドキしました（▼▼^；A ｱｾｱｾ･･･
ＡＫＩ２号＠２００９Ｖｅｒ２．１ 2009年4月10日 22:26 いいか悪いかは やってみないと わからんですｗ 悩んだら・・・GO（≧∇≦）ъ	コメントへの返答 2009年4月10日 22:47 すでに引き返せないところまで来ちゃったんですけど・・・（▼▼^；A ｱｾｱｾ･･･ 進めるしかないっすorz
のりとも 2009年4月11日 1:06 ＞ＩＮ側の内径の鋳型の段つき ファンネル状にすると良いって話は 以前聞いたことありますが・・・ スズキのタービンって 接続がフランジ形状だから その前の部分も・・・	コメントへの返答 2009年4月11日 1:29 ファンネル状・・・ ___φ(￣￣^￣￣￣￣ *)メモメモ･･･ 接続部分の内径合わせもすればいいのね♪ 追加発注部品もできたので取り付けまで時間あるからやってみます