TDR大改造？(；-”-)ゝ　純正流用カスタム企画第2弾

第2弾はフロント回り(^_^)ｂ


18インチのスポークホイールのままでダブルディスクにできないか？(-_-)ゞ゛ウーム


調べてみると初期ビラーゴ250のハブとを使うとダブルディスク化は可能


インナーチューブを調べるとR1Z、FZR250R(3LN)が38ФでTDRと共通部品Σ(- -ﾉ)ﾉ

フロントフォークのアウターチューブは18インチ用はなしorz

17インチ用アウターチューブに18インチホイール組むとフェンダーとタイヤが接触する可能性が？

全長も足りない？?(゜_。)?(。_゜)?


まぁその辺は対処法がない訳じゃないから置いといいて・・・(-。-)y-゜゜゜


ブレーキディスクとマスターシリンダーとブレーキホース換えればWディスクになる？?(゜_。)?(。_゜)?



























（￣￣ー￣￣）ニヤリ