サイレンサー交換

遅く起きた日曜日

走りに行こうか？とダラダラ考えてるうちに天気が・・・orz

諦めて軽く車庫の片付けと夏タイヤを洗う


TDRのキャブの同調が取れてないので調整するためバラす

キャブのスロットルバルブ確認窓が曇ってて正確な位置が確認できないのが原因orz

キャブ側のワイヤーだけでは調整しきれないのでアクセル側まで調整してスロットルバルブの左右の動きが同じになるように調整

復旧ついでにサイレンサー交換

プロスキルのサイレンサー♪
(貰ってきた時点で付いてたヤツ(*￣m￣)プ)

チョーク引いてエンジン始動

キック２回でかかったのは予想外Σ(- -ﾉ)ﾉ




前より良くなってるけど問題点も出てくる

アクセルワイヤーの動きが渋い(　┰_┰) シクシク

純正は販売終了orz　社外品で7.2K



今年走るのはもう諦めて大掛かりな修理、カスタムやっちゃうか？
(-_-)ゞ゛ウーム