ねこ吉o＜￣￣￣┰￣￣￣＞oのブログ一覧

昼休みに久しぶりにブリッツに電話した

取り付けテストする車両は今だに見つからないこと、

個体差、相性もあるので手の打ちようがないことを言われがっくりorz





























返品することになりました　





























今までの時間とガソリンはすっかり無駄になりました　

























⌒〓■● バタッ

R-FITに関してのことがうまく説明できていないので説明しなおし

燃調コントローラーです。使い方としては燃料の増減ができます！

チャンネル１、チャンネル２、パスモードと使い分けができます

普通はチャンネル１または２にプリインストールデータまたは自分で燃料増減したデータを記憶させて使います

その他にR-FITをスルーさせる「パス」モード（ECUのノーマルデータを使う）があります


うちのKeiに取り付けるとパスモードでも息つきが起きます



↑これが問題になってるんです！

燃料が濃いとか薄いとかそーゆー問題じゃないんです

取り付け、設定共にブリッツマイスターショップに登録されてる黄色帽子で確認してもらい「問題ない」と言われてます


でも息つきは起きますorz

圧力センサーからECUに行く配線に割り込ませてるR-FITの配線を外すと息つきはなくなり高回転まで素直に回ってくれます
（R-FIT的には電源、アース、回転信号の配線だけになる、モニターとしてしか機能しない）

要するにR-FITの圧力センサーの配線をつなぐとモードに関係なくECUに何らかの悪さをしていると思われる



(；^▼・▼)>フゥ．．．






















さて、明日から出張なので準備しよっと！


o(*￣￣￣￣￣▽￣￣)ﾉ）））　マタネ～～♪








[猫屋敷]　　　λ........トボトボ

このシリーズはいつまで続くのか？


もう１回最初から考えてみよう


ことの始まりは１月末に盛岡に遊びに行くところから始まる

高速を走ってみるとゆるい上り坂で１１０ｋｍしか出ない

正確に言うと４速で１１０まで引っ張って５速に入れるとそこからエンジンが回れないorz

アクセルべた踏みでブーストはMAX０．８

それでも逆に回転が下がってくるしまつ┐( -"-)┌　やれやれ

新規格軽の実力がわかった瞬間だった



盛岡のアップガレージに行くとR-FITとR-VITのセットが安い！w(＾▼o▼＾)w ｵｵ-!

これは「買いだ！」




















と、その時は思った。後に苦労することになるとは思いもしないで・・・



２月の初め、取り付け完了、設定わからずにHN２２データを基に約半分にしてみる
（増量値も減量値も半分）

いろいろ設定を変えたりするが決定打が見つからない

時期的に凍結路が多かったので回転を上げることもなく「こんなものか？」程度に思っていた

３月、車検終了後、修理屋さんといろいろ話す。F６Aは燃料が不足気味、増量してやると調子よくなるとゆー話を聞き設定を変えてみる

K６は全体的に減量方向、逆じゃん！orz

４月、雪もなくなり高回転まで回すようになり息つきに気付く。

ブリッツとのやりとりが始まる


１個目、工場検査で基盤に不具合が見つかる。新品だったのに・・・

２個目、これも新品だが検査してないやつ、結局ダメ！

現在、工場で完全検査済みの物、でもデータは最初に作った時のまま、ヴァージョンアップもしてないしF６Aに取り付けて確認とかもしてない

「同型車探して確認してみます」と聞いたのが４月の初めなんだけど・・・





昨日配線をつないでまたテストしてみた。

やっぱりダメでした！orz

R-FITの圧力センサー配線をつなげると息つきします。

配線外すとキレイに回ります。



問題は車両側なのか？(￣￣￣ ^ ￣￣￣￣￣￣；) う～ん

昨日の夕方R-FITの配線を外してみた

配線外すとキレイに高回転まで回るんだよな～！　う～ん(；-”-)ゝ

やっぱり相性なのかな～(￣￣￣ ^ ￣￣￣￣￣￣；) う～ん

また配線つないだのでテストしてみようっと！

今回取り付けたR-FITですが今日息つき発症しました ⌒〓■● バタッ

取り付けた土曜日の夜は高回転まで回したのが２～３回だったが症状は出てなかったし昨日の秋田遠征帰りに山道で回したが問題はなかった

今朝の通勤時に信号待ちからの発進で回してみると・・・



































息つき発症　 ⌒〓■● バタッ








なんだべ？う～ん(；-”-)ゝ