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  9. プラグ、イグニションコイル交換 [はにひろ]
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整備手帳

作業日：2024年10月21日

プラグ、イグニションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
プラグ、イグニションコイル交換
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前回の交換から4万キロほど経ったのでプラグを交換する。プラグ型番はNGKのDF6H-11A。現在の走行距離は89455km。
2
プラグ、イグニションコイル交換
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イグニッションコイルも新車時から変えてないので交換する。
3
プラグ、イグニションコイル交換
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車検も近く排ガスに影響するようなのでmatureのHIGHSPARK IGNITION COILを試してみる。型番は22448-1KT0A /JA00C、4本で34320円。
4
プラグ、イグニションコイル交換
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プラグ交換するにはインテークマニフォールドをはずすがガスケット交換も必要となる。前回は再利用したが今回は交換する。
5
プラグ、イグニションコイル交換
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交換後試乗してみると走りが劇的に変わった。プラグも交換しているのでその効果もあるがプラグ交換だけよりも明らかにアクセルのつきが良い。右足の動きと車の加速が直結している。これは気持ちいい。もっと早く変えておけばよかった。
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「[整備] #ノート ブレーキフルード、クラッチフルード交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3485166/car/3337725/8134646/note.aspx」
何シテル？   03/02 19:16
クルマをいじること、走らせることが好きなガンダム党ジョジョ系コナンおやじです。
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