その後

ボクの場合はシートは傷があったのでシートカットしなおして、バルブその他諸々交換です。バルブガイドは無事でした。
たしか86年前後でバルブ廻りの部品が仕様変更されてるので発注時は要注意かも。

埼玉の工場は若干工賃が高めに感じますがその分お任せで修理依頼出来そうですね。

いろいろとありがとうございます。
VOXさんから頂いたHPでも！種類がありそうで！外してからの発注がよさそうでした。

埼玉の工場も電話でのお話でしたが！ガイドに難が在るようで？討ち換えを勧められました。ヘッド手入れで、工賃20万位(要相談）との・・・・
開けてしまうと欲望が・・・・・・

インターテック時代にグループAの車両(RS500)をメンテしていた工場が確か御殿場にあった記憶がします。
もしかしたら、そこにパーツの在庫があるかと...
必要でしたら、連絡先を調査しますが？

ありがとうございます。

お忙しい！と思いますので
ついでで構いませんので、お願いしてもよろしいですか？
支障の無いときで結構ですので

20年くらいお付き合いのあるチューニングショップで聞いてきました。
お店の名前が出てこないそうで、現在営業しているかどうかも不明らしいですが、当時は主にレース車両のメンテナンスを行っていたようです。
場所は御殿場の太田部品さんの近くで看板すら出ていない工場らしいです。

シエラRSコスワースさんのことを話したら、それならうちに持ってくれば？とのことです。
http://www.testarossa.jp/

HPではRBメインですが、なんでもやってくれます。いまはポルシェターボがメインですかね。
ヘッドだけの持ち込みもOK、値段はバルブの壊れ具合によるそうで、部品もコネクションがたくさんある方なので大丈夫でしょう。
参考にしていただけると幸いです。

ちなみに、私がフルコンをお願いしているお店でもあります。

こんばは
いろいろとお手数をお掛けしております。
ありがとうございます。

大変！有名なお店ではないですか！
参考になります。

時間を創り！ヘッド脱着を目論み中（汗）です。その節は、宜しくお願いします。