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前回のダウンサス取付けと簡易アライメントから2週間…足回りもだいぶ馴染んできたようなので、月曜日最終的なアライメントを取ってもらいにまたカッパの純さんがお勤めのショップに行ってきました！


今回は１時間ほどで終わるとの話だったので、作業を見学♪ウチの会社ではできない作業だったからめっちゃ興味深々でしたww






作業自体はだいたい40～50分ぐらいで終了


最後に「変なトコないか試乗してきてー」と言われたのでショップの周りをぐるっと回ってきたけど、ハンドルが若干軽くなった？あと交差点で曲がる時、車体のアタマがスッと入ってくれる感じになりました☆

コレはかなり乗りやすい♪

あとで聞いてみると、直進安定性と回頭性を両立できるような状態に調整して頂けたそうですヽ(・∀・)ノありがとうございます！




あとコレは三菱の4WD特有のモノらしいですが、タイヤが若干「外減り」するそうなので、ストラットのアッパーマウントをめいっぱい内側に寄せて締め込んだとか(ﾟ∀ﾟ)

なので僅かだけどキャンバーが付きましたwww
ま、角度で言うと1°未満ぐらいだけどね（；^ω^）




これでようやくローダウン計画は終了！次はダウンして少しツラウチに入ったタイヤをスペーサーで調整して出したいと思います☆
近々測定してスペーサー注文したいと思います～(´∀｀*)

今日の帰宅途中、RVR90000kmを突破致しました〜☆＼(^o^)／
もうあと1万kmもしたら大台の10万km♪ただ、おれの中では10年25万kmの予定なので、まだ「折り返し地点」ぐらいの気持ちです！

まだまだ現役☆これからもガンガン走り回りますゼ！

またフォグランプのHIDが死亡致しました(爆

今使ってるのはバラスト一体型のモノだけど、実はこれ２個目。１個目は２週間足らずで死にましたがww
確かにバラスト一体型は取付けはラクだけど、バラストが小さいせいか耐久性に難有りですな。まぁ、おれが使ってたヤツがハズレだったのかも知れないけど…(;´д｀)




ってことで、今回は初の試み！フォグをHIDではなくLEDバルブに交換☆しかも今回は温度色を8000K→3000Kにまた戻してみましたww

…いや、決してヘッドライトとの色合わせがメンドイとかじゃないですよ！www



HIDほどの明るさはないけど、LEDフォグもなかなかの明るさ♪取付けもコネクター１つで簡単でした！
耐久性もLEDなので、それなりに期待は出来るんじゃないかなと思ってます♪

ダウンサスとうとう組みました～！！











ご報告が遅くなってスイマセンww(´Д｀;)

今週の月曜日のコトになるけど、RVRをダウンサス取付け＆アライメントに出しました♪
今回お世話になったのは、みん友さんであるカッパの純さんがお勤めのショップ☆ウチの会社ではアライメントが取れないので、アライメントをしっかり見て貰う意味で今回はショップさんにお願いしました(｀･ω･´)ゞ


おれはそのまま友達と、富山の高岡市で開催されていたSnap-onのツールショーへ

すると道中、頻繁にLINEが(´・ω・｀)開いてみると、カッパの純さんからの作業風景の写真でした！これはみんカラユーザーとしては嬉しい！









イベントも終わりショップに戻ってくると、作業を終えたRVRがお出迎え♪

狙った通りの落とし過ぎないナチュラルダウンな感じだけど、印象は結構変わりました！さらに、アライメントはただ基準値に戻しただけじゃなく、カッパさんオリジナルのセッティングにして頂けたそうですヽ(・∀・)ノホント感謝！





ただ、今回のアライメントは暫定的な仮セッティングらしいので、スプリングが馴染んで車高が落ち着いた2週間後ぐらいにもう１回アライメントを調整します！

今、三菱自動車のホームページのスペシャルサイトでランサーエボリューション&ギャランターボ総選挙っていうのをやってるみたいですね♪

おれも元エボ乗りの端くれとして、投票してきましたー☆＼(^o^)／

みなさんも是非参加してみて下さーい！



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果たして、どのクルマが1位になるのか！