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今年のSpicy OrangeのGWオフは和歌山！

4〜5日の2日間でやりますが、和歌山以外の県外組は前夜祭もやってみたり♪

昼のうちに洗車&ワックス掛けもバッチリ施工(￣▽￣)
…まあ、なんか雨降ってきましたがww


今から出撃です！いってきまーす☆

結構突発的でしたが、今日は富山県まで行ってきました！

目的はと言うと、なんと友達の4ドリさんのトッポBJの前後ドア交換(爆
休日に富山県まで行ってまさかのお仕事ですw



以前ブログにも書きましたがトッポBJの3G83-N/Aから4A30-T/Cにハコ替えしたため、痛ステッカーの貼ってある先代トッポの外装を移植するために急きょ４人の整備士が招集ww
(奥でジャッキアップされてるのが先代)

一応プロと呼ばれるメンツが４人も集まれば、前後ドアパネル4枚交換＋リヤドアハーネス移植も２時間足らずで終了♪

ん～意外と早いモンだねぇw



そのあとは工賃というコトで昼飯を奢ってもらったり4ドリさんがケータイを無くしたりマンガ倉庫(リサイクルショップ？)に行ってみたりと、まったりオフ会になりました！


結果：ドコにいても休日の過ごし方はあんまり変わらないwww

久し振りの遠征☆
今回は友達が結婚するということで、友達の所属チーム「CLUB BJ」の方たちと合同でお祝いオフに参加してきました！

まず集合は東海北陸道の川島PA。
mixiの方で「クルマ買いました〜！」ってekスポーツ(H82W)の写真が載ってるから純正フロントグリルのプレゼントまで用意して行ったのに、来たのは見慣れたトッポBJ(汗
Σ（ﾟдﾟlll）

…あれ！？でもいつものクラナドのステッカーがサイドにない？ボンネットだけはクラナド仕様なのに…

そう、この友達、トッポBJ(N/A)からトッポBJ(T/C)にハコ替えして、ボンネットを移植してきたみたいです(爆

ぅわ！だまされたwww

しかもチームの方たちも知らなかったみたいで、みんなビックリしてました(汗



クルマの話でひとしきり盛り上がった後は、自己紹介とプレゼント贈呈♪
贈ったのはデジタルフォトフレームですが、これにはおれの方で少し「細工」をしときましたw
♪( ´▽｀)



その後は昼ごはんをはさんで、みんなでボウリング！3人1チームでの合計点数で競う感じに

おれは最初ストライクがズバズバ出てたんですが、途中から激しく失速ww
最後の方では思いっきり足を引っ張ってました(汗
いゃぁ〜申し訳ない… 。・゜・(ノД`)・゜・。


ボウリング場を出るとイイ時間になってたので、そこで解散


おれとMGフライングフィンさんはそのあと名古屋の「ストレート」という工具屋とスーパーオートバックスに行き、帰路につきました

おれは途中で限界を迎えたので仮眠をとって何とか無事に帰還しました〜
（；￣ェ￣）


今回もなかなかの弾丸ツアーでしたが、いろんな方たちと話すことができて楽しい遠征になりました☆


参加された皆様、お疲れさまでした！

参加された皆さん、スタッフの皆さん、本当にお疲れ様でした☆



今年も毎年恒例、刈谷SAに集合しダベって３時間ほどの仮眠を取るといういつもの流れで幕を開けた今年のSpicy OrangeMMFオフ。

そして今年は「Spicy Orange」も協賛チームとして当日の会場設営、参加車両誘導などのボランティアにも参加させて頂きました！
おれとリーダーのShin39さんは工場入口での車両誘導だったので、参加する全ての車両をじっくり見れて意外と良いポジションでしたw

さらに今年は初めての試み！チームユニフォームとしてShin39さんがロゴ入りのツナギを作ってくれました♪黒地にオレンジの文字で「SpicyOrange the MITSUBISHI-MOTORS Pro Engineer Group」と入ったツナギでなかなかいいカンジ♪



個人的なRVRの話ですが、去年RVRでの初参戦の時はなんとGA系は２台しかいませんでしたが、今年は６台まで増え、それぞれに個性的なイジリ方をしていて楽しかったです！

２０インチホイールで武装した☆ちぃさん、ナンバーオフセットでスポーティーなフロントマスクのえだむさん、フロントカバー＆マッドフラップでSUVっぽさが出てたカワセミ君さん、それぞれが魅力的なRVRに仕上げていました♪

う～ん…おれのRVRもまだまだだな(汗

RVR@KANTOのみなさんも初めて会うにも関わらず気さくに話して頂き、最後にはRVRplus＆RVR@KANTOのコラボ記念写真にもまぜて頂いて本当に楽しいMMFになりました！



最後の商品抽選会では、なんとハセプロさんのバックスキンシート(黒)をゲット♪
チーム内では唯一の当選となりましたww




今年のMMFは東日本大地震の影響もあってか参加台数600台と例年に比べ少なくなりましたが、活気は去年に負けないぐらいあったと思います。今苦しい状態だからこそ、こういうメーカーとオーナーが一体となって作り上げるMMFをこれから先もずっと続けて行ってほしいと思いました。

メーカーとオーナーの「近さ」はいつか三菱自動車を活気ある自動車メーカーに再生すると思いますし。

MMFも無事終わり、只今チームのメンバーと知多半島の民宿で一泊しております♪


酒を飲みながら古いクルマのカタログをみて笑って…

MMFでもRVRオーナーの方と話せたのはかなりの収穫でした♪


さぁ、今日も休みなので、愛知で遊び回って帰りたいと思いますw