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さすが10年選手のエボⅣ


とうとうとんでもない場所にダメージがががが…
ΣﾟДﾟ;)





そう…





ボディーのタイヤハウジング



これはさすがにマズイねぇ…
(･ω･;≡;･ω･)



確かにトランクルームはよく湿ってたけど
　　　　↑
　　気付けよww


とりあえず、これ以上水分が浸入しないように会社で使ってる「液状ガスケット」でヒビを埋めておきましたw



まぁ、根本的な解決にはならないけど…
σ(^◇^;)｡｡｡

あと約１ヶ月でＭＭＦですね♪


実は何気にコレがオフ会デビューだったりw


三菱車乗りの皆さんは参加されるんでしょうか？





そして今日参加者リストをのぞいてみると、しっかり「Spicy Orange」と「刃威音」の名前が！




でも、ＭＭＦまでにやらないといけない事も多数…

・全力全開での洗車＆バフ掛け
・へこみ、ガリ傷の補修
・４灯ライトのブラックアウト化
・イカリングの補修
・車高＆アライメント調整
・タイヤ新調

んー…１番最後はかなりしんどいけど上の５つは頑張ってやりたいなぁ…




計算したところ、休日は７日間…


有効的に使って万全の状態で皆さんのお目に掛かりたいと思います！！

えぇ…








コレが直進状態ですが何か問題でも？





…大ありですね(^_^;)




昨日の夜は気付きませんでしたが、今朝になってハンドルの異変に気付きましたw





ハンドルセンターを合わせると、ドンドン右へ…
(･ω･;≡;･ω･)


危ないったらないねぇww




今、フロントの車高を少し上げて車体を水平にしようと思ってるんで、それが終わったら会社の検査ラインに入れて本格的にアライメント調整をしようと思ってます



それまでしばしガマンということで

今日ようやく抜けきった車高調に別れを告げ、新しい車高調を組みました！！



MGフライングフィンさんに手伝って頂き、例の「親戚ガレージ」で車高調と格闘




途中インパクトが無いと出来ない部分が出てきて、電動インパクトを買うハメになったのは秘密なのww


まぁ、これから先もインパクト使うしね(汗


いいきっかけになったという事で…





そして肝心の乗り心地ですが、恐らくSUPER STREETよりも硬いショックを使ってますが嫌な突き上げ感はあまり無く、減衰力の調整で快適に乗れています


元が「抜けたサス」だから違いは歴然ですがw




ちなみに車高がかなり落としてあるので、減衰力は少し硬めに設定してあります




これでもう誰にも「ダートラ車」なんて言わせねぇw

以前ブログで書いたときよりガソリン価格がさらに下がってる！！



ハイオクで180円、会員価格で178円で入れられました♪





この勢いでドンドン下がっておくれw