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現行インプにセダンタイプが登場したそうで



その名も「インプレッサ・アネシス」


名前の時点ですでにハッチバックタイプのインプと差別化されてる…




外観もフロントグリルが変更されており、何だか上品な雰囲気になったし、内装も上位グレードでは本革が使われるなど高級感漂う感じ



どっちかと言うと、レガシィに近い感じじゃない？




ちなみに、スポーツモデルの「ＷＲＸ」グレードは設定しないらしい…

※画像はあんまり気にせんでくださいw




昨日頂いた、下取り車に付いていたECLIPSEのナビ「AVN8803HD」


試行錯誤の結果、何とか取り付けました！！




電気配線はかなりのニガテ分野ですが、整備解説書を頼りにがんばりましたよ…



しかもフィルムアンテナを禁断の再使用w

結果スジが入るわ気泡が入るわで無残な状況に…


まぁ、贅沢は言えないけどね(汗




付けた感想ですが、やっぱスバラシイです！


型遅れですがＶＧＡなんで画像もキレイだし、ＨＤＤだからこれ以上ＭＤが増える心配もナシ♪



何より「方向オンチ」には最強のデバイスw




これからは遠征も楽しくなりそう♪

…と言っても付けられればの話ですが(汗

(構造的、技術的共にw)






え？何かって？



そりゃあ…









カーナビゲーションシステムですよ！！



しかもコレ、エッチデーデーだからなwww
　　　　↑
　水曜どうでしょう参照


地デジは付いてませんがテレビ、HDDの付いたなかなかの品


ちなみにメーカーはECLIPSE




そして何より…





タダで入手(爆
　　　↑
　※ココ重要




昨日下取りで入ってきた車に付いてたモノを、ダメ元で営業マンに聞いてみたら明日仕事を手伝ってくれるならＯＫという意外な返事が♪




ただ、ナビの取り付けはあまり経験が無く、出来るか結構心配…



三菱車から三菱車への付け替えだからコネクタの形状とかは大丈夫だと思うけど、センサーとかがよく分からん…orz





明日、会社で取り付けしてみます！

うーん…コレはどうなんだろ




できれば杞憂であってほしい…







最近…





クラッチが滑ってる気がしてしょうがないんですけど(爆




何か３速で引っ張って3000rpmぐらいになると、たまに回転が伸び悩むんすよ…



エンジンは回ってる気もするし、タコメーターの回転ってT/Mのアウトプットシャフトから取ってるハズだから、エンジンが回って回転がニブるんならその間のクラッチかなー…と推測してみたり…


まぁ、エンジンを回した時しか症状がでないんで、しばらくは見送りますよ




普段乗ってる分には大丈夫だけど……





サーキットでは考え物やなぁww

どないしよ…orz

10月入ってからというもの、仕事がめがさヒマっす…
(^_^;)


工場も５時半定時のハズが４時にはダラダラムードw



俺もヒマ過ぎて、ほとんどの社有車を洗車してしもた…



ココまでヒマなのも考え物ですな
σ(^◇^;)｡｡｡




ちなみに明日も車検が１件だけ…orz