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日曜ということもあり、定時でピットが落ち着いたので久々にエボをピットイン♪
(￣ー￣)+


今回はとりあえずエンジンオイルとミッションオイルだけ交換しときました！

時間があればＡＹＣやらデフのオイルもやりたかったんですが、なんせ30分しかなかったもんで…
σ(^◇^;)｡｡｡

ＡＹＣとデフはまた後日やります！



ちなみに今回エンジンオイルは三菱純正「ダイヤクイーン」の10W-30

至ってフトゥーなのを工場から拝借しました
(拝借かよww)



これから会社は最後の追い込み…のハズ(汗


次ピットインできるのはいつになるコトやら
(^_^;)

今日、初めて福井でＧＴＯの痛車を見ましたよ！


仕様は分かりませんでしたが、ＧＴＯって所に軽く感動w
(^_^;)


なかなか居ないよ。福井にあんなモンスターマシン…

ＯＺクロノを履いて初めて気付いたんですが、左フロントだけすげぇブレーキダストの量なんですよ…


カンの良い方はお気づきだと思いますが…えぇ…










ブレーキ引きずってました(爆


こんな事も気付けんとは…orz


最近ベルトは亀裂入って鳴いてるし、サーモスタットは常時オープンでオーバークール状態になってるし、更にココに来てブレーキ引きずり…不幸だぁ…


ん～…おサイフ大打撃だねww

部品代でも15000円は飛びそう…orz



まぁ、ブレーキのブーツキットさえ手に入れば直すのは簡単なんだけど、この忙しい時期に会社のピットでは厳しいなぁ


４月に入ったら一気に全部やろうかな♪



大レストア大会じゃー！！！(？)

タイヤ交換をした時に、やたら左フロントのタイヤがマイナスキャンバーになっていたので少し調整を試みたんですよ


もちろんＣＣＫゲージなんてモノは持ってないんで、メジャーを持ってきてアッパーマウントのスライド量で見て調整



そしたらもう…





ハンドルセンターがあさっての方向にww



なので今日、ハンドルセンターの調整を急きょやるハメになりました…


今回も前回と同じく、タイロッドエンドでの調整


ですが、タイヤの幅が205→215と太くなったんでハンドル全開まで切ってもエンドまで手が入らん…orz

仕方なくタイヤを外して調整しました…



とりあえずセンターは元に戻りましたが、結構アライメント自分で触ってるからバタバタなんでしょうねぇ…


１回、専門のショップにでもアライメント見て頂きたいですな

３月もすでに中旬。ようやくタイヤをスタッドレスからノーマルに戻しました！


そして、待ちに待ったアレの出番でございます♪






ＯＺクロノ＆POTENZA RE-11




長い雪の季節も終わり、ようやく履く事ができました！！


そういやぁ、クロノとRE-11買ったのって去年の秋だっけ…(とおいめw)




それにしても、やっぱり白の車体に白のホイールは映えるね♪ブレーキダストはかなり凄そうだけど、それを割り切ってでも履く価値はあるかも


一応ホイールの取付け前にホイールコーティングはしたけど、一体どこまで持つのやら…