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バイクを専門学校の後輩に託してから１年半…

１度もツーリングに行ってませんでしたが(バイク無いんだから当たり前だけどw)、１年半振りにツーリングに行ってきました！！



肝心のバイクはと言うと、最近は「レンタルバイク」というものがあって、そこで１日レンタルして行ってきました♪


ちなみにバイクはカワサキの「Ninja250R」

一昨年発表されたカワサキの名機「Ninja」の250ccモデル
スポーツタイプの外観にも関わらず意外とシートポジションは高く、長距離航行にも充分使える目的を選ばない良いバイクでした！
もちろん回せばストレス無く走れて、そこはさすがninjaの名を冠してるだけあるなと思いましたよ




…話を戻して、ツーリングの話をばww
目的地は岐阜県の「牧歌の里」
高原にある牧場なので気持ち良い場所でした♪


久し振りにバイクに乗れたんで、ホントに良い１日でしたよ！




ちなみに写真の真ん中が俺とNinja250R、左右は先輩方です

皆さん衆議院選挙の投票行きましたか～？

俺は午前中のうちに行ってきましたが、やっぱり若者の姿が少ない…つか、行った時は俺だけでしたねw


そして投票が終わって外に出ると、某Ｎ○Ｋの出口調査というのをやってましたよ！

こんな田舎までご苦労な事で…(汗


何でも、若者がなかなか投票に来ないから20代の情報が少ないんだとか…



若者の皆さん！投票行こうゼッ！ww

買っちゃった(爆







今まで走行会では、専門学校時代に使っていたバイク用のヘルメットとグローブを使ってましたが、前回のダートラ走行会で先輩のグローブを使わせて頂ける事に



……





！？



薄くてスゲェしなやか…
バイク用のゴツいプロテクター付いたようなのとは大違いだよぉ…


聞けば、FIAの規格品でなければ5000円くらいであるとの事だったので、ヤフ○クで安いのを探してポチっとしてしまいましたww


ちなみに右のイエローコーン製がバイク用、左のFET製のが４輪用です




刃威音さんはこんなんで走行会に参加してましたww





…えっ？４輪用のヘルメットは買わないのかって？


いや…だって高いんだもの…

前回のダートラ走行会で名誉の負傷を負った(負わせた張本人ですがw)ワークスですが、いつまでもバンパー外して放置しておくと廃車として持っていかれそうだったので、今日やっと修理しました！




リフトアップしてみると思いのほかダメージがボディーの方に行って曲がってるし…

未経験ながら板金加工で何とか直しておきましたが、これはどうなんだろ…直ったって言えるのかな…w


バンパーはウィンカーが割れてたり取り付け部が割れたりしていたので、いっその事バンパーを加工して思い切った軽量化を図りました♪

ナンバーの台座までキレイに無くなってしまいましたよ…(汗

まぁ、車検取らないから別にいらないんだけどねぇww


あ…ちなみに片目だけ無いのは、この後ろにエアエレメントがあって「これ片目仕様にしたら給気量上がるんじゃね？」とか思ったからですw

今度ちゃんとエアダクトを作るつもりっす♪




後は先輩たっての希望により……







マフラーまたチョン切りました(爆


しかも今回は触媒すら無くなる始末…正直コレ本当にうるさいですww

あんまり爆音過ぎるとダートラ場走らせてくれるんかな？ヤバかったらまたマフラー買わないと…




とりあえず走れる状態まで戻せたので、１度会社裏の駐車場で試乗会

爆音が田園風景に響き渡ってましたよ…orz


そして俺が上手くなったのかタイヤがズルズルだからか分かりませんが、テールスライドがやり易く、コントロールも出来たので、いい感じに振り回せました♪


今後の予定：11月にある競技会に参戦予定

今日車検で入ってきたエボⅨMR

車検の際は１度試乗をして異音や加速性能を点検するんですが、いつも通りに加速してみるとビックリ！




高回転でも伸びるのなんのってww


エボⅣに乗ってる手前、MIVECを搭載してない4G63が自分の中での基準なので高回転域でも更に加速していく感覚…軽くビビってしまった…orz




歴代4G63は「高回転は回ってるだけ」と言われてきただけあって、MIVECは心強い武器になるんでしょうねぇ…


今更な話題ですが、スゴク感動したので書いてみました♪