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今日は会社の上司夫妻が主催のバーベキューに行ってきました♪

俺は今年初めて誘われましたが、毎年やっている恒例行事らしく、行ってみると皆和気あいあいといった感じでした
とりあえず色んな方に自己紹介がてら挨拶に行ってきましたが、奥様方の反応は必ず

「彼女いるんか～？」

「次は一緒に連れてきねや～」

…なんだ？このワンパターンなやりとりw
あの威圧感に負け、来年は一緒に来ることを約束させられましたww



そして奥様方以上にパワーがあったのが子供たち(爆)

最初はめっちゃ警戒されてましたが、気付くとおんぶだっこの嵐…
最後には水掛けられまくってベタベタでしたよww

でも何か楽しかったぁ～♪子供達とも結構仲良くなれたし


来年はホントに彼女連れていこうかしらww

以前ゲットした海外輸出用のRVR、「ASX」の純正バックフォグ。
連休初日でしたがあいにくの雨だったため、ドコも出掛けずいそいそと装着致しました♪

久し振りの電気工作だったため、時間が掛かってしまいましたが何とか完成！
リヤに取り付けたランプの配線を運転席で制御するため、めっちゃ長い配線になりましたが、リレーを使ったので配線もだいぶスッキリ♪

バックフォグはスモール「ON」、バックフォグスイッチ「ON」じゃないと点灯しない回路にしました

まぁ、普段使わないんで、ほぼオフ会とかでの使用オンリーになるとおもいますが…



コレで気になっていたリヤバンパーの「謎のフタ」が埋まったので満足満足♪まだバックフォグ付いてる新型RVRは見たコトないんで、チョット優越感w←ﾊﾞｶ

２日目。正直疲れが溜まりまくってましたが、今日はまず会社の工場へ
実はこの日、よくお世話になってる営業マンの車のタイミングベルトを交換するという約束をしていたので、午前中はコチラへ

車はH81Wのekスポーツ。仕事でもワリと頻繁に交換するのでスムーズにできましたが、そうは言ってもタイミングベルト。やっぱり２時間ちょいはかかりました…(汗



工賃として昼ご飯と缶コーヒー(計\610…安ッ！！)をご馳走になり、確認作業とクーラントのエア抜きが終わると、そのままクラッチ交換をやってる場所まで移動し、到着したらすぐミッションを載せる作業…

あのぉ～…ワタクシ、お昼の時点でもう限界突破してますけどww


そんなのお構いナシで80kgほどありそうなミッションやらトランスファーを、ミッションジャッキだけを頼りに何とかドッキングし車を復元


結局この日も終わったのは１時…二日連続、しかも掛け持ちでの重整備はさすがに堪えました…
…え？写真？そんなモン撮るの忘れたよww



もうしばらくエボは触りたくないです(爆)
…いや、まぢで疲れたんだって…

午前中、俺が散髪に行ってると1通のメールが…

「今日の夕方からヒマか？」

送り主は、お友達でリアルでもよく遊ぶたぁCT9Aさん。特に用事もなかったんで「めっちゃヒマ～」みたいな感じで返信すると、すぐに返事が…




「夕方からクラッチ交換するからミッション降ろすの手伝ってぇ～」



ゆ…夕方から…？クラッチ？ミッション？？……めっちゃハメられた気分でした(爆)



エボⅣに乗ってた頃に自分でクラッチ交換はやっていたので、今回は手順分かるし早いだろうと思いましたが、そこはさすがの第３世代。エボⅦには「ACD」なんてステキなものが付いてるお陰で、エボⅣ以上の苦労をしました…orz

結局、夜7時頃に始めてミッションが降りたのは12時過ぎ…クラッチ交換、オイルシール交換をしてたら終わったのは1時半でしたww

とりあえずこの日はココで終わり、翌日(というか当日ww)にミッションを載せることに



２日目につづく！！

ちょっとした訳アリ商品ですが、こんなんゲットしましたwww


海外輸出用のフューエルキャップと、同じくバックフォグです♪


バックフォグは国内仕様には配線が来てないので、１から配線を引かないとダメですが、せっかく手に入ったモノなんで頑張って装着したいと思います！

まぁ、付けたトコロで使う機会はほとんど無いと思いますが…ようは自己満足ですよww





コレで気分はASX！！みたいな？