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まぁ、もうみんカラ上で「点滴」って言ったらお馴染みだと思うけど、今回初めてRVRに「WAKO'S RECS」をやって頂きました(*´ω｀*)

ウチのRVRももう５年11万kmオーバーの過走行車wwまだまだ頑張ってもらわないといけないので、リフレッシュの意味合いで実施！



やって頂いたのはみん友さんでもあり、リアルでもお付き合いのあるカッパの純さんのショップ。タイヤ・ホイールの相談をしたり、ダウンサス組付け＆アライメント、DAMDエアロ注文なんかで結構お世話になってます☆

飛び込みで行ったのに、快くやって頂いてありがとうございますッ！




RECSって言いますと、みなさんお馴染みの「モクモク～」ってするヤツですな♪

細かく言うとインテーク側からカーボン・スラッジを洗浄する液剤を負圧で吸入し、エンジンの燃焼で焼き切っちゃおうっていう作業みたい('ω')

だからあれだけブワァーっと白煙が出るんですね！



おれのRVRは結構距離も走ってるので、少し多めの液量でやって頂いたみたいです。まずは点滴の準備をして、液剤の吸入開始！RVRは負圧を取るホースがないのか、ブレーキブースターのバキュームホースから吸入してました。





液量で前後するけど、だいたい30分ぐらいで液剤を吸入し終わりました♪その後配管を元に戻し、いよいよレーシング！





出た！ブワァー！！ww

カッパさん曰く白煙は少ない方だったみたいだけど、何かエンジンがキレイになった気がして気分的にスッキリ☆
あと帰る途中ですが、加速が少しスムーズになったのは体感できました(^^♪




あ、それと余談ですが、フロントのブレーキパッドが残り2mmほど、リヤも結構少なくなってきてるので、今日パッドを注文しました！
純正品の前後だと値段は\18000ほど。これだと社外品の上位グレードパッドの方が安くなるので、ちょうど明日6/30まで「１台分セットキャンペーン」をやっていた「Project μ」のブレーキパッドにしてみました～(｀・ω・´)



車検の時にでも交換させてもらおーっと♪(*'▽')

久しぶりのRVRネタですwwと言っても小ネタですが…(;・∀・)

早速ナンバープレートが外れてますが、今回は余ってるラップフィルムでナンバーのベース周辺をラッピングしてイメチェンを試みました☆
もうRVR乗りの間では定番になってしまってるので、あんまり目新しいネタではないですが、敢えての挑戦です！ビミョーだったら戻すかも(;^ω^)






実は小さい部品はラッピングした事あるけど、大きい部分のラッピングは初めてだったりwwスキージーなんかは一式持っていたけど、なまじ知識のままででラッピング開始♪



今回使ったラップフィルムは３M製スコッチプリントのマットダークグレー(1080-M261)。ブラックマイカのボディの挿し色になるかなと思い、コレでやってみました！
あと、以前に買ったこのラップフィルムは1524mm幅ではなくサンプル品のような感じで700mmX800mmだったので、１枚貼りは断念。ナンバーで隠れる部分での２枚貼りでやりました。思い付きのネタだからか、テキトーだなぁ(;^ω^)













とまぁこんな感じで左右に分けて施工。仕上がりは初めてにしては割と上手くいったかなというレベルですな(´・ω・`)
端っこの処理の仕方がまだまだ改良の余地ありだけど、全体的に見ればキレイに貼れたかな～という感じです☆



外で見るとコレはコレで有りかなという印象。とりあえず、しばらくこのまま乗ろうかな！



ラップフィルム、使えるようになると結構面白い素材ですねぇ～(*'▽')

今日は梅雨の合間の貴重な晴れ日♪午前中はトリッカーをお世話になっているバイクショップ「赤い３輪車」まで持って行き、初回の１ヶ月無料点検をお願いしてきました(^^♪

作業時間は20～30分ぐらいというコトなので、店で待ってる事に。




その間ずーっとバイクウェアを物色。ヤバイ、本当に欲しくなってきた(ﾟДﾟ;)確かに高いけど、自分の身を守るって考えると、ヘルメットと同じなんですよね～

ちなみに、今狙ってるのはクシタニの「ジョカーレジャケット」ってヤツ。



結構カジュアルなシルエットだけどしっかりとプロテクター入りで、ストリートユースのトリッカーには似合いそう♪そして何よりおれ好みww
赤３の方が言うには、クシタニは縫製がしっかりしてるからヘタリにくく着てもゴワゴワ感が少ないらしい。今の候補としては、コイツが有力ですな！


…まぁ、いつ買えるかは別としてwwww

6/6(土)～6/7(日)の２日間で開催された全日本ラリー選手権の第３戦「若狭ラリー2015」。仕事の一環として、今回初めてメカニックとして参加させて頂きました！！
今回参加したのは、奴田原選手の駆るADVANランサーでお馴染みの「ADVAN-PIAA Rally Team」。

タスカエンジニアリングという方たちが車両作りからレース支援までやっているんですが、そのチームのサービスパークのメカニックとして、ラリーカーの整備を担当してきました(*´ω｀*)

正直、おれにとっては夢のような舞台でめっちゃ緊張しましたよwwしかもテレビカメラもうじゃうじゃ居るし、J SPORTSの栗山佳織キャスターにバシバシ話しかけられるし…めっちゃ可愛かった(*´Д｀)←ご満悦www




今回ウチの会社から３人が選ばれて、おれは6/6(土)のレース１日目に参加♪

朝６時にサービスパークとなる「うみんぴあ大飯」で、まずはADVANチームのサービスパークの設営と走行前の車両の準備をしました。結構有名なチームだけど意外と人員が少なく、ドライバーとコ・ドライバーを除くと３人しか居ないのにビックリ(汗

朝から結構慌ただしく動きましたなww



天気予報では晴れになってたハズなのに、空模様はまさかの本降り(;・∀・)



ドライバーの奴田原さんとコ・ドライバーの佐藤さんを送り出した後も、結局1０時ぐらいまで雨は降ってましたorz


その後１１時半からの１回目のサービス。雨も止み地面も乾いてきてたのでビチョビチョになりながらの整備ってコトにならなくてよかった～ww
整備はメカニック４人で１輪ずつ担当。熱でホイールナットが噛み込んで外れないってハプニングがあったものの、３０分以内にブレーキ点検、足回りのボルト増し締め、ブレーキフルードのエア抜き、タイヤの交換まで何とか終了しました(>_<)

午後のSSに向けても、無事に奴田原さんたちを送り出せて一安心！



１回目のサービス後、タスカの方に「近くでスペシャルステージやるから見ておいで」と言われたので、お言葉に甘えてADVANランサーの走りを見学☆
途中歩いてると、赤ツナギを着てたからかリエゾンで通りかかった奴田原さんがクラクション＆手を振ってくれたのがめっちゃ嬉しかったwww

スペシャルステージ自体は全長590mと短いステージだったけど、自分が整備したラリーカーが走ってる姿を見れたのは良かったですね(*'ω'*)



ピンボケですいませんww(ﾟДﾟ;)



２回目のサービスは４５分間。１回目より念入りに車両をチェックし、パルクフェルメに車両を入れて１日目は終了となりました☆
１日目を終えた段階でADVANチームがトップ！最高のカタチで２日目に繋げられました♪

その後は、三菱本社から来た広報担当者のインタビューを受けて、おれの１日ラリーメカニック参戦も終わりました。



チームは２日目のSS10でタービンブローを起こし残念ながらリタイヤとなってしまったけど、一生に一度と言っていい程の貴重な体験ができました♪タスカエンジニアリングの方々にはホント感謝です！