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来週は待ちに待ったお盆休み☆
今年は9日間と結構長めの休みとなります(７連休＋２連休、なぜか１日仕事が入るという理不尽さorz)

というコトで、仕事終わりに連休前のオイル交換と簡単な点検をしてきました(´∀｀*)





オイルは毎回3000kmごとでしっかり交換しているのでまだまだキレイ♪あとオイルエレメントも一緒に交換しました！
で、オイルは今回も三菱純正の0W-20です。エボⅣに乗ってるときはカストロールとかBPの合成油だぁ～とかいってたけど、最近はやっぱり純正に落ち着いちゃいましたねwダイヤクイーン最高(爆


あとはブレーキのエアブローしてエンジンルームの液類補充してタイヤの空気圧を調整して終わり☆



連休中、今のところ大きな遠征の予定はないけど、フッと思いつきで出掛けたり、彼女さんに「どっか行きたい！」と言われるかも知れないのでね。「備えあれば憂いなし」ってヤツですなww




つか、13日しか予定ないからどっか出かけたいゾ！！＼(^o^)／

前回のダウンサス取付けと簡易アライメントから2週間…足回りもだいぶ馴染んできたようなので、月曜日最終的なアライメントを取ってもらいにまたカッパの純さんがお勤めのショップに行ってきました！


今回は１時間ほどで終わるとの話だったので、作業を見学♪ウチの会社ではできない作業だったからめっちゃ興味深々でしたww






作業自体はだいたい40～50分ぐらいで終了


最後に「変なトコないか試乗してきてー」と言われたのでショップの周りをぐるっと回ってきたけど、ハンドルが若干軽くなった？あと交差点で曲がる時、車体のアタマがスッと入ってくれる感じになりました☆

コレはかなり乗りやすい♪

あとで聞いてみると、直進安定性と回頭性を両立できるような状態に調整して頂けたそうですヽ(・∀・)ノありがとうございます！




あとコレは三菱の4WD特有のモノらしいですが、タイヤが若干「外減り」するそうなので、ストラットのアッパーマウントをめいっぱい内側に寄せて締め込んだとか(ﾟ∀ﾟ)

なので僅かだけどキャンバーが付きましたwww
ま、角度で言うと1°未満ぐらいだけどね（；^ω^）




これでようやくローダウン計画は終了！次はダウンして少しツラウチに入ったタイヤをスペーサーで調整して出したいと思います☆
近々測定してスペーサー注文したいと思います～(´∀｀*)

今日の帰宅途中、RVR90000kmを突破致しました〜☆＼(^o^)／
もうあと1万kmもしたら大台の10万km♪ただ、おれの中では10年25万kmの予定なので、まだ「折り返し地点」ぐらいの気持ちです！

まだまだ現役☆これからもガンガン走り回りますゼ！

今日は午前中だけ有給を取って、ちと病院へ…(´・ω・｀)

というのも、実は先週の中頃からなんか首から背中に掛けて違和感が。
最初は「寝違えただけだわ」と思ってたけど、土曜あたりから違和感から明らかな痛みになり、ヘタに動けない状態に(;´д｀)

「これはダメなやつや！」と思い日曜に緊急外来で病院に。

ただ当直の先生が内科の方でハッキリと「わからんわぁー」って言われちゃったので、今日改めて整形外科に行ってきました！





レントゲンも一応撮ってもらい、今度こそ専門医の診断を受けてようやく原因が分かりました♪



何でも…





僧帽筋(そうぼうきん)が炎症を起こして、肉離れになり掛けてる…とかwwwww
＊僧帽筋…首から肩甲骨までを支えている比較的大きな筋肉





ハイ、walker.さんスジやっちゃいましたー(爆







orz





ん～…普段のムリがたかったなコリャ（；^ω^）

とりあえず、しばらくは鎮痛剤とシップをフル活用して仕事中も出来るだけムリしないようにしたいと思います(汗

…整備士って仕事してて、一体どこまでセーブできるかは分かんないけど(ﾟ∀ﾟ)

またフォグランプのHIDが死亡致しました(爆

今使ってるのはバラスト一体型のモノだけど、実はこれ２個目。１個目は２週間足らずで死にましたがww
確かにバラスト一体型は取付けはラクだけど、バラストが小さいせいか耐久性に難有りですな。まぁ、おれが使ってたヤツがハズレだったのかも知れないけど…(;´д｀)




ってことで、今回は初の試み！フォグをHIDではなくLEDバルブに交換☆しかも今回は温度色を8000K→3000Kにまた戻してみましたww

…いや、決してヘッドライトとの色合わせがメンドイとかじゃないですよ！www



HIDほどの明るさはないけど、LEDフォグもなかなかの明るさ♪取付けもコネクター１つで簡単でした！
耐久性もLEDなので、それなりに期待は出来るんじゃないかなと思ってます♪