<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>AKIZU / どうなんでしょうね</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/</link><description>気が付けば結構長く車に乗ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 15:19:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>AKIZU / どうなんでしょうね</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/</link></image><item><title>ナビのエラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/48400554/</link><description><![CDATA[前の車は、ナビの不調から修理するかどうか悩んでいる時に、そろそろ旧いから仕方がないで買い替えたのに、新車が6か月でナビの不調というのはなかなか痛いです。
高速道路を走行中に、「居眠り警告」がナビ画面にだけ表示されて、エンジンを切らないとナビ画面の上側を無駄な表示が占拠するのはかなりまずいです。.. ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 02:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>普通かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/48114254/</link><description><![CDATA[まあまあだと思う]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2024 11:25:06 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/47933417/</link><description><![CDATA[FD2 RRに乗っていた頃が、1番バカをやっていたのは確かですが、楽しかった。


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th
...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2024 04:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>4月の5年目車検と夏タイヤの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45878673/</link><description><![CDATA[車検のついでにPanasonicの純正オプションの地図データのSDカードの更新をして、夏タイヤも値上がりする前に発注のポテンザに更新。
バッテリーは3万前後に一度上がって交換したので、念のため車検で交換。

あと4年は乗らないと、元が取れない・・・。

スマートフォンのナビがあるにしても、 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2022 13:05:52 +0900</pubDate></item><item><title>最近懲りずに、４WDのコンパクトカーを眺めにいってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45646164/</link><description><![CDATA[GRヤリスとかがいいのですが、もうMTはきつい気がします。
（暴走予防にMTという説は納得ですが、坂道発進で立駐の登りで冷や汗をかくのはもういいかなと思っています。）

となると、ヤリスの4WDか、アクアの４WDもどきとかになりそうなんですが・・・。
（エスティマで採用された微妙な４WDは燃 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2021 13:09:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換の予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45498669/</link><description><![CDATA[２０２１年１２月初旬には、タイヤクロークに預けてある冬タイヤに、夏タイヤを交換するのですが、その冬タイヤはVRX3に更新して、TPMSを装着することになりました。
次は２０２２年３月初旬ぐらいに、夏タイヤへの交換の際に、夏タイヤの更新をする予定です。TPMSのセンサーをホィールに装着する必要がある ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Sep 2021 10:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>結局、現時点では</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45498263/</link><description><![CDATA[クルマの情報機器のアップデートは保留です。

純正カーナビの「CN-LR700DEF」の地図データ更新H0012AJ440の次のバージョンで2022年1月発売予定のSDカードと、同ナビに、スマートフォンを接続するための追加ケーブル（CA-LUB200D・CA-LND200D）と、iPhone用L ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Sep 2021 04:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>飛び石の傷の補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45454993/</link><description><![CDATA[久しぶりに飛び石の傷を補修をします。

ペイントは数か月前にしておいてので、マスキング、削り出し、磨きですね。

落ち着いて、ゆっくりすれば、プロに負けない仕上がりとかね。

まあ、いつもそこそこの出来でも、忘れてしまえるのが小さな傷のいいところですね。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 04:22:18 +0900</pubDate></item><item><title>Facebook「ビートのある生活」にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45378207/</link><description><![CDATA[自分も、中古で買った赤のビートをシビックRとを同時に乗っていたことや、白のS660とスバルのフォレスターｔSとを一緒に運用していたことを思い出しました。

今乗っているクルマのWRX S4の方が、たぶん高性能で乗りやすいのは、理解していても、懐かしく思えてなりません。

...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2021 01:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>バランスが悪かったかもしれない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45199347/</link><description><![CDATA[人生で、このクルマに乗れたことは誇りになる。]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 16:35:20 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットで使いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45199333/</link><description><![CDATA[普通のスポーツカーだったと思う。UKホンダ製なので希少価値はあった。]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 16:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>よいクルマだったはず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45199318/</link><description><![CDATA[初代タイプRと比べると性能はものすごく向上しているのに、印象が薄いのは、すぐ乗り換えたからだけではないと思う。...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 16:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>昔の趣味の画像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45198582/</link><description><![CDATA[集めるのに苦労したのですが、
全部捨ててしまいました。
趣味というのはそんなものですね。
...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 08:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>＜購入して保有したクルマ＞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45198497/</link><description><![CDATA[しばらく投稿してこなかったので、
まとめて、保有した車両の書き込みをします。

結構好きなクルマに自由に乗ってきたものです。

あんまり高いクルマがないのは、経済力の問題です。

MTが5台にATが4台ですね。




古い順

ホンダ　シビックフェリオ vi　EK3
 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 06:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>最近のクルマグッズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45197875/</link><description><![CDATA[コーナーにつまれています。

ミノンはボティシャンプーで関係ないです。]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 21:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>いいクルマだった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45197409/</link><description><![CDATA[まあ、楽しかったので良かったと思う。]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 19:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>あっという間に売ってしまいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45197391/</link><description><![CDATA[中古車でも買えるうちに、欲しい人は早く乗っておくのがいいと思う。]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 19:31:32 +0900</pubDate></item><item><title>普通に乗ってました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45197377/</link><description><![CDATA[良いクルマだったと思う。
ラリーする気分が楽しめた。]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 19:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>よく壊れました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45197352/</link><description><![CDATA[もう、乗れないでしょうから、いい思い出になりました。]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 19:17:14 +0900</pubDate></item><item><title>もう手放してしまったS660</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45197328/</link><description><![CDATA[3年ほどしか乗らなかった。

手放して、もったいないと思うクルマに乗り続けてこられたのは、それはそれで幸福なのかもしれないですね。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 19:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>走り十分ですが内装で勝負できないです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/45197092/</link><description><![CDATA[もう中古車でしか購入できないので、もう５年は乗り続ける予定になっています。
新型のＷＲＸ Ｓ４は、レヴォーグと同じなら、走りは確かでしょうね。でも価格がたぶんお手軽でなくなるので、他車種との競争に負けて、さらにはスバルの中で、レヴォーグや、新型のフォレスターに販売面で苦戦するのでしょうね。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 17:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>サクラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/17323537/</link><description><![CDATA[大阪のさくらです

ソメイヨシノではないようです。]]></description><pubDate>Thu, 18 Mar 2010 15:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにワインディングをしっかり走りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/17273860/</link><description><![CDATA[天気がよかったので、朝からクルマの洗車とコーティングを済ませて、午後からインプレッサらしい走りをしてきました。

急な高低差のあるヘアピンを上り下りするのは、前の無限RRではフロントリップが地面に干渉するので、全開では走れなかったのですが、さすがにニュルで鍛えた足回りだけは、継承しているモデルな ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2010 16:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>１０００円で高速道路を周回したのですがＥＴＣのバーがあがらないのを知りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/16914703/</link><description><![CDATA[３００ｋｍほど日曜の早朝に走って家の近くのＩＣで流出しようとすると、ＥＴＣバーがあがりません。

係員の方に聞くと、今日も何人もあったとのこと、どこかに注意書きがあるはずなのですが、周回をすることはあまりないので、気にしていませんでした。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 10:12:35 +0900</pubDate></item><item><title>雪はたいしたことがないのですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/16822161/</link><description><![CDATA[途中の小さな橋が少し雪が圧雪されて凍結ぎみなので、無理をせずにお昼の雪解けを待ちます。]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 07:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>今日は風がないのか風車が止まっています</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/16554710/</link><description><![CDATA[最近、ほとんど毎日風が強かったのですが、今日は止まっています。

設置場所によっては、電気代より維持費の方が高いというのは仕方がないですね。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2010 17:34:04 +0900</pubDate></item><item><title>「S#」モードでの変速タイミングを少し調べてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/16068568/</link><description><![CDATA[　加速する時には、２速から３速に自動で切り替わるのが、大体６０００回転、平坦な道で時速９０キロ程度で、３速から４速へも、大体６０００回転、時速１４０キロくらいでした。
　勝手にシフトアップされると、マニュアルモードでも、現在のギアが分からなくなるので、結構不便です。
　減速時に、コーナーの立ち上 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2009 20:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>無事に白のインプレッサのスケールモデルが届くようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/15549168/</link><description><![CDATA[さすがにホイールのデザインまでは同じではありませんが、A-Lineでブレンボのブレーキを選んでいないので、ミニカーの細かいデザインまで気にしても仕方がありません。

実車も、トランクと後部座席のワンちゃん用のカバーのセットも、そろったのでなんとか格好がつきました。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2009 19:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>最近はマニュアル類がコンパクトになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/15548512/</link><description><![CDATA[サービスマニュアルやパーツリストが、CD-ROM化されると場所はとらないので便利ですが、少しさびしいですね。

紙のページをめくるために、わざわざ印刷するのも無駄ですので・・・。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2009 18:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>無限シビックＲＲのトミカ届きましたが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/15160245/</link><description><![CDATA[私の車は、既にインプレッサのＷＲＸ ＳＴＩ Ａ－Ｌine に乗り換えているので、過去の思い出のひとつになりました。

今度は、トミカなどのサテンホワイトパール色のインプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ のスケールモデルが発売を待つしかないようです。...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2009 20:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>今年はよく来る場所です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/15145289/</link><description><![CDATA[衛星中継用のパラボラの役割がいまいち理解できないのですが、必要があるのでついているのだと思います。

...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2009 12:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサに電気自動車モデルはありませんが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/15108306/</link><description><![CDATA[

軽くならしで近くの湖岸の公園にいってきました。
]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2009 20:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>あまり感動がないのが残念ですがインプレッサＷＲＸ ＳＴＩ Ａ－Ｌｉｎｅ がつきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/15000478/</link><description><![CDATA[ゆっくり乗りこなしていきたいと思います。

なんとなく、軽量のＦＦ車と比べると重い感じがするのが仕方がないことです。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2009 12:35:12 +0900</pubDate></item><item><title>安物の機械式腕時計にはまっています</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14980459/</link><description><![CDATA[誤差の塊で、ワインディングマシンなしには、週末も越せない厳しい使用条件ですが、なんとか遊んでみるつもりです。

...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2009 21:23:22 +0900</pubDate></item><item><title>納車予定は週末なのですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14965443/</link><description><![CDATA[インプレッサは、１９日以降にしか、こないのですが、久しぶりに保安セットを購入しました。

ライトがＬＥＤになっていたり、ＥＵ規格になっています。

後は、スタックした時に使う脱出キットが必要か思案中です。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2009 15:56:17 +0900</pubDate></item><item><title>また腕時計を職場で壊してしまいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14896359/</link><description><![CDATA[それほど過酷な環境ではないのですが、腕時計には厳しい環境みたいです。

並行輸入品のダイバーズウォッチのベルトが、ケースとつなぐ部分が破損して、部品交換が必要になり、修理しても、また壊れそうなので捨てることにしました。

以前にも、職場で文字盤を２回続けて割ってしまい。ＭＲ－Ｇのアナログのチ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2009 06:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>今朝の三上山（近江富士）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14861591/</link><description><![CDATA[なかなかきれいな月と一緒の写真は難しいです。
（デジカメの買い替えが必要みたいです。）]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 05:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>三上山（近江富士）にかかる月なのですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14841560/</link><description><![CDATA[

月が明るいので、山がほとんど見えません。







高性能のデジカメならば写るのかもしれませんが、銀塩カメラなら長時間露光と、暗室で一部をさえぎって印画紙に焼き付けができたのですが、それができたのは過去の出来事です。リバーサルフィルムも生産中止ですから、デジタル処理のソフ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2009 20:10:19 +0900</pubDate></item><item><title>歴史に「もし～ならば」は意味がないといいますが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14795553/</link><description><![CDATA[無制限に、時間を過去に戻すことは、危険過ぎる行為ですが、光速を超える移動が現実化すれば、絶対に不可能といいきるのは軽率かもしれません。

それでも人は、同じ過ちを繰り返す、未熟な存在から大きく飛躍はしないかもしれませんが、自分たちが手にした力に恐怖して、自滅ではない希望を見つけられるかもしれませ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2009 06:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>なぜＷＲＸ ＳＴＩ Ａ－ＬｉｎｅのトルコンＡＴのカット図がカタログにないのか不思議に思えますが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14784380/</link><description><![CDATA[スバルは、本当に自信をもってトルコンＡＴの３００ＰＳのターボモデルを出したのか、資料が少なくて迷っています。ＷＲＸ ＳＴＩ のユーザーに尋ねても、ＭＴしか体験がないでしょうし、私も試乗したのはＭＴモデルばかりでしたので、短時間のＡ－Ｌineの試乗では、ＷＲＸ ＳＴＩとして完成しているのか、わかりませ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2009 03:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>譲渡書類で手間取って弱気になっていますが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14772327/</link><description><![CDATA[それでも、前に進むしか道がありません。

旧モデルのＡ－Ｌｉｎｅのカタログを入手して、

「”Ａ－Ｌｉｎｅ”の”Ａ”はＡｕｔｈｅｎｔｉｃ（信じるに足る）を意味する。」

と記載されてあるのをみつけました。

ＧＤＢのＡ－Ｌｉｎｅは、ＡＷＤ、２Ｌツインスクロールターボの６ＭＴで、セダン ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2009 02:07:26 +0900</pubDate></item><item><title>運転が楽な代車生活です・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14753616/</link><description><![CDATA[走りはともかく、家庭事情的にはとても楽な車です。

楽であることが、幸せとは限りませんが・・・。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2009 20:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>無限シビックＲＲのラストショット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14747561/</link><description><![CDATA[スバルのディーラーでの最後の写真です。]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2009 12:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>今朝は無限シビックＲＲの最後の片道ドライブです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14744198/</link><description><![CDATA[
よほどの契約書に不備や、最終の試乗での低速走行での排気波動（排気脈動）が大きいとか、超低速の街乗りでの運転特性にピーキーさがない限り、帰りは代車のフォレスターで帰宅することになっています。

次の車の予定は、インプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ Ａ－Ｌｉｎｅの現行の新車ですので、不満があるわけではな ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2009 07:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>次の無限シビックＲＲのオーナーに託したいもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14729286/</link><description><![CDATA[

契約の準備が整ってしまいました。


なかなか手続きの関係で、お譲りできるかわからないのですが、それでも次の無限ＲＲオーナーに手元に届くことを願っています。






それと、改造するにしても、デチューンにならない、ただのピーキーな仕様にして、運転する人の力量を超えるセ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2009 06:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>追加条件は社外品の安いＣＤ・ＦＭ・ＡＭが聴けるオーディオになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14706678/</link><description><![CDATA[週末の商談にのぞむ準備がととのいました。

現時点で、５ドアハッチバックで、ＡＴモードがついていて、たとえトルコンでもロックアップモードがあり、しっかり走るクルマがホンダにないのが残念です。

（ホンダもＨＶやＥＶで忙しいようですから、仕方がないです・・・。）

この感じでは、ホンダよさ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2009 05:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>下取り査定の壁は厚いようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14687403/</link><description><![CDATA[「IMPREZA WRX STI / WRX STI A-Line / SS-5AT」も、「プリウス ＥＸグレード」もディーラーから連絡がないので、査定価格が条件を満たさないようです。








カントリー自動車で、デジカメで画像をとって、ネットで流すそうですが、「ＵＫシビッ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2009 14:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>２３日夜に紀の川祭の花火を見てきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14672207/</link><description><![CDATA[知り合いのお嬢様たちの、ゆかた姿も、しっかり楽しませていただきました。

なんでもない夕食でしたが、とても大切なひとときでした。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2009 05:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>下取り査定額の妥当な店でクルマを購入する根拠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14641214/</link><description><![CDATA[


先日のブログで、下取り査定が、まちまちで、不合理に安かった店や、自分のクルマの価値が低いと放言した店では購入するのは、絶対におことわりだと書きましたが、その続編です。

具体的に言うと、自分の今のクルマの下取りの査定額が妥当だと感じるということは、自分のクルマだけでなく、こちらのロー ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2009 06:44:57 +0900</pubDate></item><item><title>自分が所有するクルマでサーキット走行をすること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/348552/blog/14629814/</link><description><![CDATA[霧ヶ峰のグライダー協会とは、連絡はとっているのですが、回転翼機のライセンスを日本で取得できない私には、複座グライダーの後部シートも、チャンスがなく９月の連休前にまた連絡してほしいとのことですので、ヘリをチャーターする方が簡単な感じです。






車両保険と、サーキット走行用のメンテ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2009 07:17:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>