２０隼のブログ一覧

雨が降ると車内に水が。交換したら漏れなくなりました。ドアの閉まりに変化は感じませんでしたが外したものは固くなって弾力がありませんでした。

昨夜の削り作業は拍子抜けするぐらい簡単で、ニッパで出っ張りを切るだけで大丈夫でした。バリは残りますが隠れる部分なので仕上げは省略。はまればいいですからね。２５年物のクリップは相当お疲れモードで、２回目の取り外しに耐えられなかった様で、プラスチックが風化している感じでした。整備手帳に品番と価格を参考に載せましたが、クリップは数が多いので、結構な金額になってしまいました。まだ部品があるだけマシかと思いますが、無かったらモール装着出来なくなるところでした。ヤバそうな方は今のうちにストックしておいてもいいかもです。

まだやってました。クリップが割れていた所だけ交換しようとして他のクリップも割ってしまい、結局全部交換することに。モールがどうしても浮いてきて走行中に風圧で外れそうで怖いのでやることにしました。クリップには種類があったから外すまで頼まないでやってましたが、溝の違うものを頼んでしまったので内側の出っ張りを削って明日再チャレンジします。今夜６個削らなければ。

数日前からハンドリングに違和感があり、交差点を曲がった後にステアリングが戻らなくなったり、パワステが利いていない感じでした。パワステポンプは交換したばかりだったので、もしかしたらステアリングヨークかもと思い交換しました。結果は当たりでした。２５年頑張ってくれたヨークは稼動部が渋く、潤滑剤吹いたら動き良くなりましたが、ガタがすごかったです。交換してみての感想は遊びがだいぶ減った感じがしました。毎日乗っていると気がつかないものですね。

先週交換した際に割ってしまったクリップを交換しました。クリップ外したところはサビていなかったので、サクッと交換して終了しました。