<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>sya管理人 / sya管理人のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/</link><description>軽四、旧車、セダン、トラック等車は何でも好き!
ドライブしたりイジったり何でもします。

仲間内の共同ブログはこちら↓
https://garageazarashi.blogspot.com/</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 14:54:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>sya管理人 / sya管理人のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/</link></image><item><title>やっぱり軽さは正義!　イジりやすいのもヨシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48997078/</link><description><![CDATA[今となっては希少な伝統的軽ボンバン(うちのは乗用5ナンバーですが)。
3ドアのカッコよさ、ボディの軽さ、部品の多さ等走るにはうってつけ。
流石に古いので、各部の劣化やボディの錆が心配だけど、部品は結構出るので手間とお金かければ何とかなる。
ただ球数が減ってきていて、それに伴い値段も上がってきた ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 00:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>L275V　夏仕様に変更＆リアスポイラー仮付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48995806/</link><description><![CDATA[富山にもようやく春がやってきました!
早朝はまだまだ寒い日もありますが、ボチボチ夏タイヤへの交換を始めても良いでしょう。

ということで、まずは一番面倒な親父のミラバンをやります。
何が面倒かって、タイヤ交換のたびに足回り交換で車高調整してるので、どうしても時間がかかるのです(-_-;)

んで作業 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2026 05:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>バーディー50がやってきた!　①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48974488/</link><description><![CDATA[ある日の作業終わり、馴染みのラーメン屋さんに新年の挨拶(今更)に行ったら、原付を貰いました???


ということで、4stバーディー(BA41A)増車です。
思えば20歳から毎年車&#183;バイクを買っていたのですが、去年は結局何も買わなかったのです。
そのご褒美として、増車の神様がくれたのでしょ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2026 01:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>H82Wトッポ　タコメーター取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48974441/</link><description><![CDATA[
勤め先のアルバイトさんが「トッポにタコメーター付けたい‼」と言うので、付けます。
最初はタコメーター付きグレード(ターボ用かな?)のを流用も考えたのですが、ODOメーターの距離が近い出物がなく断念。
結局社外品を後付けすることにしたのですが、ギリギリOBD2に対応しておらず、配線引き回して取り付け ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2026 00:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>Bターボ　ステアリングを変える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48934717/</link><description><![CDATA[アルトワークスに使ってたステアリングボスが出てきたので、先日嫁いで行ったKei Bターボに付けたいと思います。
確かHKBのHA22Sワークス用ですが、Keiもモノは同じっぽい。
ちなみにうちのアルトはエアバッグレスの素アルト用のコラム周りを使用しているので、ボスは別物です。(ホーンの配線だけなんと ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2026 01:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>焼き芋食べにドライブへ...が帰りにアクシデント　後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48921567/</link><description><![CDATA[名古屋までキャリイで焼き芋食べに行った帰り道、のんびり走ってたらオレンジKeiの人から電話が。
私「おつかれ～。どした？」
K「下回りHitして油圧なくなっちゃった」
私「は？？？」
よくよく話を聞くと、段差でオイルフィルターをHitしてオイルが流失、油圧０になったそうな...。
幸いオイルパンは無 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2026 02:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>焼き芋食べにドライブへ...が帰りにアクシデント　前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48908898/</link><description><![CDATA[久しぶりに会社が連休をくれたので、朝からお出かけすることにしました。

この前の遠征では途中までR41で下ったので、今回はR156を下ることに。

当日は夜中から雪が降っていたのですが、路面はまぁまぁのコンデションです。


御母衣ダムまで来ました。
冬場の山々も良いものですな～。 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2026 01:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>2026冬　関東&amp;#183;東北遠征　Day3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48891239/</link><description><![CDATA[Day2の続き


と言うことで宮城県からおはようございます(⁠^⁠^⁠)
外気温は-4℃ですが、装備を整えていたおかげで朝までグッスリでした。(過労だったとも言える)
今日は1番の目的、Keiの部品の引き取りに行きます。
Twitterのフォロワーさんが色々安く出していたのを、仲間内の ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 23:37:09 +0900</pubDate></item><item><title>2026冬　関東&amp;#183;東北遠征　Day2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48891212/</link><description><![CDATA[Day1の続き

朝8時起床、出社する友人を最寄り駅まで送って別れます。
今日の日程はとにかく北上‼
ですがここまで来たついで、あとは朝のラッシュ回避のために少しだけ高速使うことにします。
どうせなら乗り通したことのないアクアライン経由で行ってみます。

が、首都高に上がって早々腹ブロ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 20:55:22 +0900</pubDate></item><item><title>2026冬　関東&amp;#183;東北遠征　Day1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48891161/</link><description><![CDATA[2026/1/20
ちょっと野暮用でお出かけしてきました。
当初は日本海側回って青森県大間崎に立ち寄り、目的地の宮城まで行く予定でしたが...
なんと旅行の日程に合わせて最強寒波襲来(⁠•⁠&#160;⁠▽⁠&#160;⁠•⁠;⁠)
万が一立ち往生しようものなら大変なので、諦めて関東回りで行 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 20:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>作業記録(オレンジKei、キャリイ他)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48878311/</link><description><![CDATA[先日の作業記録まとめ

去年末から駆動系からゴロゴロと異音のしていたオレンジKei。
エンジンは載せ替えたものの、駆動系は19万キロのボディのもの...。
最初はスズキ3大欠陥部品(?)ビスカスカップリングの寿命かと思ったのですが、よくよく考えたら直進時はビスカスから音はしないよなぁと... ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 22:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>どうでもいい事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48869408/</link><description><![CDATA[ある休みの日、急ぎの作業はあれど部品が入ってこず...。
期限の緩い作業も寒くてやる気が起きず...。
と言うことで、たまには気の赴くままにドライブに行きましょう!
そういえば毎年年末年始で能登方面にドライブに行っているのですが、今年はまだ行っていないのでした。


週末は雪予報(と言うか当日も雪予 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2026 18:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>新春雪遊び2026</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48860562/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます(⁠^⁠^⁠)
昨年は仕事続きで余り車遊び出来ませんでしたが、今年は色々走りに行きたいですね〜‼

ということで(?)、年明けそうそうから先輩に誘われて雪遊びに行ってきました。
新潟県某所(一応名前は伏せときます^^;　多分わかる人は分かるけど🤫)で雪遊びして ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 21:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>新PC導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48827020/</link><description><![CDATA[今回は車関係無いネタを少々。
この度7?8?年ぶりにPCを更新しました。
旧マシンは中古で仕入れたマザーボードに先々代のPCのパーツを流用した物だったので、世代的には10年以上前の骨董品^^;
当時としては高性能だったものの、流石に世代遅れ感が否めず、更にWin11非対応、メモリ不足、HDDの調子の ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2025 03:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>Kei Bターボがやってきた!　色々やって納車編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48823319/</link><description><![CDATA[はい、またKeiを仕入れてきました^^;
きっかけは会社のアルバイトさんの「車乗り換えるから、今乗ってるの買い取ってくれない?」と言う話。いやうち別に車屋じゃ無いんだが^^;
話を聞くと、HN22S Bターボ最終型 FF 5MTと言う中々面白そうな個体‼


KeiのBターボと言うと60馬 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2025 01:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>2025年秋おわらサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48818206/</link><description><![CDATA[11月上旬に間瀬サーキットでシェイクダウンした緑アルトですが、この度やっとホームコースのおわらサーキットを走ってきました(⁠^⁠^⁠)


11月25日、この日は夜中から朝方にかけて小雨が降ったせいで、ビミョーにウェット路面...
天気予報は曇り予報だったのでどうなるかなぁ〜と思いながら向か ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2025 01:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>冬タイヤに交換&amp;#215;4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48800908/</link><description><![CDATA[いよいよやってきてしまいました、雪シーズン...
雪遊びは楽しいですが、塩カル撒かれて車が錆びるのが嫌ですねぇ...

ということでサクッとタイヤ交換しちゃいます!



通勤車のコンフォートと冬車のキャリイは早めにタイヤ交換。
キャリイの冬タイヤは6年落ちだからボチボチ交換したいな ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2025 20:02:16 +0900</pubDate></item><item><title>アルト箱替えシェイクダウン＆初めての間瀬サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48751758/</link><description><![CDATA[11/4　ついに!アルト完成から約1年が経ちましたが、ようやくサーキットにシェイクダウンすることができました^^;
ちなみに中の人は丸2年サーキット行ってません(；&#180;Д｀)
当初は(一応)ホームコースのおわらサーキットに行く予定でしたが、前日から一緒に作業していた先輩、黄色い人氏の
 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2025 14:17:13 +0900</pubDate></item><item><title>Keiワークスがやってきた!　整備備忘録③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48734431/</link><description><![CDATA[前回はエンジン載せ替え等をした所まで書きましたが...
なんと作業中にオーナーさんの生活環境の変化のため、完成前に新オーナー様を探す羽目に(；&#180;Д｀)
どうするか色々考えたのですが、知り合いが走る車を作りたい!とのことでお買い上げ頂くことになりました。
これまではノーマル＋αの通勤快速仕様 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2025 22:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>2025秋　奥只見遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48713893/</link><description><![CDATA[2025年10月13日〜14日
前々から行きたかった奥只見シルバーラインを走るついでに温泉旅行に行きました!
今回の旅の道連れは高校の同期の70ランクル乗り(みんカラネーム:たー@GRJ氏)。

今回はコンフォートで行くのですが、出発直前に用意してあったドリンクホルダーを仮設置します。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2025 01:17:39 +0900</pubDate></item><item><title>Keiワークスがやってきた!　整備備忘録②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48674095/</link><description><![CDATA[前回のあらすじ　エンジンと外装お疲れだけど、ボディ下側は綺麗なKeiワークスがやってきた!

というわけで、このKeiワークスを復活させます!
オイル下がり疑惑の現車のエンジンをヘッドOHしても良かったのですが、19万キロのエンジンなので腰下も不安...。
かといってHN22Sワークス用のエ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2025 06:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>Keiワークスがやってきた!　整備備忘録①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48664468/</link><description><![CDATA[皆様ごきげんよう(⁠*⁠&#180;⁠ω⁠｀⁠*⁠)
今回からは、預かり物と言うか仲間内で作ってる車の備忘録です(⁠^⁠^⁠)

時は2024年4月末、Twitter(旧X)のFF内の方から「オイル食いして外装難アリのKeiワークスあるけど誰かいらない?」とのツイートが流れてきたのが始まりです ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2025 04:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>アルト　リアブレーキ構造変更覚え書き⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48659621/</link><description><![CDATA[皆様お久しぶりでございます!
この構造変更備忘録も気がつけば5回目、今回は書類提出〜持込検査までのあれこれを思い出しながら書いていきます。
ほとんど日記みたいなものです^^;

さて、時系列は第1回、軽自動車協会に電話相談後、書類をざっくり作ったところから。
軽協の方から「とりあえず書類作ってみてく ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2025 01:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>アルト　リアブレーキ構造変更覚え書き④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48639086/</link><description><![CDATA[前回に引き続き、リアブレーキのドラム→ディスク化の構造変更に必要な書類について語っていきます(^^)

さて、次に必要になるのは「制動能力計算書」ですね。
これがブレーキ周りの構造変更に置いて、かなりの鬼門になると思われます(;&#180;Д｀)
というのも、計算式が複雑なうえに、そもそも計 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2025 06:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>アルト　リアブレーキ構造変更覚え書き③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48634021/</link><description><![CDATA[前回のあらすじ
ワークスからリアアクスル降ろして素アルトにつけた。以上。

ということで今回は構造変更に必要な書類を見ていきましょう。
とは言ったものの、改造する車や内容によって必要書類は変わってきますので、あくまでも参考程度に...^^;
それと互換officeを使ったせいで一部画像が乱 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2025 05:02:20 +0900</pubDate></item><item><title>アルト　リアブレーキ構造変更覚え書き②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48634002/</link><description><![CDATA[前回のあらすじ
私「同一型式の車から部品引っ張ってくれば、ブレーキ形式変えても構造変更いらなくない⁉」
軽協「ダメです」

というわけで、構造変更覚え書き第2回です。
今回は構造変更に当たって行ったことを先にまとめておきたいと思います。
書類関係は次回からですね(;&#39;∀&#39; ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2025 02:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>アルト　リアブレーキ構造変更覚え書き①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48630433/</link><description><![CDATA[今回からしばらくアルトの構造変更について書いていきます!
初回は導入編ということで、構造変更に至るまでのあれこれを綴っていきます。
構造変更自体にしか興味のない人はスルーしてください（汗）

さて、本題に入る前にちょっと余談ですが、私のアルトはHA22Sアルトワークスからエンジン&#183; ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2025 21:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>うちのアルトについて語る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48626325/</link><description><![CDATA[今回は愛車のアルトについて、ちょっと語りたいと思います。
ざっくりとしたスペックは以下の通り↓
エンジン:HA22Sアルトワークス後期(VVT無ワイヤースロットル)
謎タービン(恐らくHT-06ハイフロー?)
謎コンピューター(書き換えらしいがノーマルっぽい気がする)
MT:HA22Sワークス純正5 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2025 03:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>気ままに書こうと思います</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3486697/blog/48624882/</link><description><![CDATA[旅の記録や車イジり等、気ままに日記のように書いていこうと思います。
よろしくお願いします(⁠*⁠&#180;⁠ω⁠｀⁠*⁠)...]]></description><pubDate>Fri, 29 Aug 2025 02:10:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>