<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>shark-s / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　いまはFIT HIBRID　　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/</link><description>今までみんカラはROMで利用させて頂くだけでしたが、なにかしらこちらからも情報発信し、どこかの誰かの役に立つことができればと思い登録しました。


二輪の免許も有り、以前は二輪ばかり乗っていましたが、現在エンジン付き二輪車は所有していません。

どうでもいい事が書かれていることがあるかもしれませんが、笑って許していただければと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 04:37:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>shark-s / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　いまはFIT HIBRID　　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/</link></image><item><title>東京オートサロン2026雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/48896650/</link><description><![CDATA[新春恒例の車関連イベントといえばTAS。
2024から新年の恒例行事になっています。（2025はブログに書いていませんが）
朝早く、幕張周辺に近づくにつれ物々しくなる道路の雰囲気は良いものです。

今回も感じたことを箇条書きで。

【ダイハツ（SPK）】
ミライースです。かつてのストー ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2026 18:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>軽量ツアラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/47916561/</link><description><![CDATA[当時としては、長距離旅行を最も低コストでできる手段だった。
走りの楽しさもそれなりにあり、また足りない部分を補う楽しみもあった。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2024 13:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>東京オートサロン2024雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/47475446/</link><description><![CDATA[新春恒例の車関連イベントといえばTAS。
今年は久しぶりに行くことができました。

楽しかったのは間違いないですが、感動という意味では前回、前々回の方が大きかったように思います。
その理由について考えてみると、自分の年齢的なところと、それに伴う趣向の変化があるのかもしれません。
様々なドレ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2024 08:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>スカイルーフと1年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/47401450/</link><description><![CDATA[昨年GP1に乗り換えてから1年。
スカイルーフの為に購入した車両でしたので、どんな天候でもスカイルーフは常に開（常に全開ではない）。

流石に真夏は暑く、真冬は寒かったので、2年目は程々に閉めていこうかと思っています。

春


夏


秋


冬


次に購入する ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2023 09:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>航続可能距離が1100[km]を超える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46952946/</link><description><![CDATA[外気温が高い方が自動車の燃費が良くなってくるものと思います。

メータに表示される航続可能距離についても、直近何[km]かの燃費と残燃料量から推測しているようで、こちらも数値が日ごとに増えているようです。

冬期間は700～800[km]程度でしたが、先日1100[km]越えの表示を確認しま ...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2023 11:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>旧規格軽自動車の最善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46942936/</link><description><![CDATA[最初に購入したこのヴィヴィオが、その後の自働車選択の方向性を決めてしまったようです。
それだけのインパクトがあったのだと思います。

間をあけて、次に乗ることになった4輪も、やはり小さなMT車両でした。...]]></description><pubDate>Mon, 08 May 2023 10:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>IMA＋充電システム点検に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46942865/</link><description><![CDATA[IMAバッテリー冷却ファンの清掃ののち、暫くは警告が出ることもなく安心していたのですが、また来てしまいました。それも2個。
今回は大変危険な赤ワーニングが追加されてしまいました。
”充電システム点検”
というのは、たしかIMAバッテリーから12V補器バッテリーに充電ができなくなりつつある、ということ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 May 2023 09:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>理屈抜きで fun. we can say yeah,yeah!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46830994/</link><description><![CDATA[2/3サイズのNSR。
速度域の低いタイトなワインディングでの走りは素晴らしい。
車庫内で飾っておいても素晴らしい。

これ一台で何でもしようとするのであれば、かなりの覚悟が必要になりますが、ただ楽しむだけとしての一台であれば、これ以上のものは中々無いと思います。

今も持っていたなら子 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2023 17:41:58 +0900</pubDate></item><item><title>意外な程にマトモな改造車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46810606/</link><description><![CDATA[比較的ハードに改造した車両でしたが、走りは意外な程に良いものに仕上がったように思います。
エンジン換装や改造申請手続き(軽二輪登録)など、大変勉強になった一台でした。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Mar 2023 13:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>究極かつ至高の原付2種</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46808727/</link><description><![CDATA[80年代からほぼ形を変えずに作られていたため、当時としても装備や走りに時代遅れな感じがあるのは否めませんでした。
ただそれでも、殆ど故障もせず、長い距離を使い続けることができたのは設計が優秀だったからでしょう。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2023 11:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>優秀な1台(原付1種の中では)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46807136/</link><description><![CDATA[原付1種という範囲内で、通勤通学ツーリング等マルチに使用するには一番優秀なものと思います。
ただし、車体中心にメットインがあり、そこににあるべき燃料タンクがリア装着されていることで、燃料の量によって取り回しや旋回時の挙動が大きく変わり注意が必要でした。

気に入っていましたが、昔から欲しかった ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2023 14:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>初めての所有車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46801045/</link><description><![CDATA[初めての所有車は印象に残っているものかと思いきや、結局3か月程度しか所有せずに売却してしまったことから、今思えばあまり気に入っていなかったのかもしれません。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Mar 2023 14:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>今まで使ってきたカーオーディオ、カーナビゲーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46743989/</link><description><![CDATA[KENWOODの彩速ナビオフィシャルサイトを見ていたところ、
「彩速ナビ公式アンバサダー」
なるものを募集しているらしいということを知りました。

もしアンバサダーになれた場合は、MDV-M909HDFという最新フローティングタイプ9インチの彩速ナビが提供されるというとのこと。
これは、MDV-Z7 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2023 14:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>SUPER R.A.Pが復活するのかもしれない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46684722/</link><description><![CDATA[先週末、新年恒例イベントであるTAS2023(東京オートサロン2023)が終了しました。
こちらからは遠方のため、なかなか参加することがかなわないイベントではありますが、自動車パーツ業界(だけでなく最近はOEMについても)の最新情報が集約されているので、東京モーターショウとどちらに行きたいかと問わ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2023 12:38:57 +0900</pubDate></item><item><title>ハーフシェイド・フロントウィンドウの魅力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46559614/</link><description><![CDATA[ハーフシェイド・フロントウィンドウやトップシェードガラス、ぼかしなどと呼ばれる、フロントガラス上部に青や緑のグラデーションが入った車両は、高級車とホンダ車の代名詞であったようですが、近年ではともに採用車種が減少しつつあるように思われます。

理由は様々あるのでしょうが、急激に普及しつつあるドライ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2022 12:16:25 +0900</pubDate></item><item><title>車両入替時にカーナビゲーションシステムを考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46559508/</link><description><![CDATA[GP1を購入する際、前車の処遇(処分)をどのようにしようかという問題がありました。
前車については、不具合ももちろんあったのですが、それでも主な用途である通勤に使用するには何ら問題はなく、今回購入したGP1に偶々巡り合うことができなければ、少なくともおそらくは来年に控える車検満了のタイミングまで乗 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2022 10:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>どのようなエンジンオイルを使用するべきか考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46540996/</link><description><![CDATA[中古購入後、まだエンジンオイル交換を行っていないため、近々フィルター含めて交換を行おうとしてます。(車両に貼り付けられていたシールからは、昨年12月/現在より約1万キロ前にオイル交換経歴があることが確認できました)
その際に悩んでしまうのが、
”どのようなエンジンオイルを使えば良いのか”
とい ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2022 11:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>字光式ナンバープレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46534820/</link><description><![CDATA[字光式ナンバープレートを装着するにあたって、
「字光式照明器具」
は必ず必要なのか、そうではないのか(通常のナンバー灯で代用できるか)
という議論があります。

例えばYahoo知恵袋などには下記のようなQ&amp;Aが存在しています。

問題になる
https://detail.c ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 15:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>スカイルーフの魅力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3487149/blog/46534411/</link><description><![CDATA[IMAの走行フィールは発進、停止、内燃⇔モーター切り替わり時にギクシャクする感じがあります。
乗り比べた感じでは、GP5(i-DCD)やGR3(e:hev)の方がGP1(IMA)よりも自然な走行フィールに感じられるため、スカイルーフをあきらめることができればそちらの方がよいと考えます。
燃費もよ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 13:20:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>