ZC33S3型のブログ一覧

身長１７０センチのライダーには少し大きめですが、意のままに操れる感覚がまた良い（＾＾）。
他にも乗ってみたいバイクがあるので、どうするか迷ってます。

暖かくなったらコース＆林道で遊ぶ予定です。

4月2日にモーターランド鈴鹿で行われたスイフトの日に参加。

当日は台数も少なく（11台）、1日フリー走行でクーリングを含め約60周と走りこめました。

サーキットでのマシンのインプレはやっぱりロールが大きい（＾＾）。

峠で感じるカックンブレーキは感じずコントロールしやすい。

逆にノーマルシートは峠で不満は無かったけど、サーキットではコーナリング中にかなり踏ん張らないといけないので要交換。

メーターに付いてる油温計は正確かどうかわからないけど、一応110℃手前でクーリング（大体5～6周ぐらい）。

最初は谷口選手流？いかにハンドルを切らずに曲がるか練習してたけどイマイチ。

途中からクリップまで切り込む感じで走ると少しづつタイムアップ。

でも午後の1枠まで走ったところでフロントタイヤのブロックが千切れてきた（＞＜）。

本日のベストは54秒549。


肝心の動画はバッテリー切れで54秒9の時の動画です（＾＾）。

パッド以外ノーマルで室内が静かなのでハンドル９０度近くまで切るまでABSが介入してる音が鳴ってますね。


走行後の反省。
目線が近すぎ。どこを走って良いか分からずコース迷子（＾＾）。

タイム気にし過ぎ。

昨日、名阪スポーツランドで行われたスラコンに参加。

ハンドル切ってサイド引いたら回ると思ってましたが、全然回りませんでした（＾＾）。

サイド引くような走りになると、バケットシートがメッチャ欲しくなります。

https://www.youtube.com/watch?v=roEoUVqgfGw

流して走るにはコスパも良いですが、峠で遊ぶには少し物足らないかも。

峠やサーキットで遊ぶには足回り、ブレーキ、色々弄りたくなってしまうのでお金がかかりそうです（＾＾）。