まろりんちゃっぷすのブログ一覧

はるばる大阪から来て頂きました(#^^#)
うっ泣きそう( ;∀;)
今回徹底的にリフレッシュさせて頂けるみたいで、ホントに嬉しくて。
昨年10月の不調からずっと冷や冷やしながらの運転で、全然楽しめる気がしなくて…いやー泣くわ( ;∀;)
車検もそのままお願いすることになりそうなので、ざっと半年は掛かりそうです、が！それだけの価値があります(*'▽')

すぐに大阪に行っちゃうけどね( ;∀;)
よく見ておこう(*´Д｀)
回転数は1800、何だか始動時にハンチングするようになってる。ご近所に
「明日は積載車が来るのでご迷惑を掛けるかも知れません。」とご挨拶したら、
「昔、愛車を20万キロで手放して後悔しているんだ。だから頑張ってね！」
と応援してもらえました(#^^#)
しばしのお別れ…。

また呼ばれていないのにトヨタさんへ('ω')

作業の続き。
前回取り外した9年使用のECUを付けると→エンジン警告灯が付いて、回転数が600から700に落ちる。(ダイアグコードは47と51)
新しいECUに戻すと→警告灯は消える。しかし回転数は1800( ;∀;)
ただメカニックさんの意見はこちらの方が正常で、古いECUは壊れているという認識でした。
確かに数年前、回転数がいやに低いなーと思っていたのを思い出しました。
そして今のところダイアグコードは無しだそうですが、前回もハンチングして動かなくなった時に新たに出たため、多分症状が出ればまた確認できるんじゃないかなーと思います。

担当のメカニックさんは
「モーター単体だと回転数を下げる信号が出るのに、ECUを通すと認識されないのがどうしても分からない。」
との事でした。

とにかくディーラーさんではこれでおしまい。
後はダイエーモータースさんにお願いします。
↑結構フェイスブックを更新してるんですね、やはり専門店を謳っているだけあってエムツーだらけ(*´Д｀)癒されます。
今回相談したところ、「直せます」と即答されたので決めました。
帰りのドライブが今から楽しみです( *´艸｀)

現状回転数1800回転(2100よりは下がった(^_-)-☆)
ダイアグコード変化なし。
・ISCVモーター→ECU　回転数の信号、正常
・ECU→ISCVモーター　回転数を下げる信号が確認できない
なので、前回取り換えたECUをまた戻して測定するそうです。
(修理に出す前だったのでまだ手元にありました。)

ゴムホースが亀裂だらけだったので代替品に取り換えたり、先日の画像のようにモーターに直接バッテリーをつないで測定したり色々、ほんとに色々やってくれてるみたいです。
来週引き取るまで、ギリギリまでどうにかしようとしてくれてほんとに感謝。
ディーラーは定時上りだと勝手に思っていたけど、こんなに遅い時間までやってくれていて申し訳ないです。

様子を見に行ったところ、モーター部分が外されていました！
エアクリを純正に戻して測定→数値は正常だったとの事です。
見通しを伺ったところ、エンジン内部の問題としか考えられず今後は対応が難しいでした。
来週中に大阪のダイエーモータースさんに引き渡すため、引き取る旨を伝えて帰りました。