☆ゆうちゃん！！★のブログ一覧

タイトルの写真上手いこと撮れんかった　ぶれちゃった(^ ^;)


出勤時の燃費


帰宅時の燃費


主に通勤で車使用してるんですけど

出勤時の方が標高が上がってるので燃費は悪いです　気温は高いんですけどね

帰宅時は逆に緩やかに標高が下がってる区間があるので　良い感じでエンジン停止して滑空、及び弱モーターでコロコロ転がる様に走れる区間があるので燃費がいいです


　初めはリセット後平均燃費と表示されてたんですけど　給油後平均燃費と、どうやって表示させるんやろ〜と色々調べて　色々いじくっていたら　初めはエコジャッジて表示されていたスイッチ切った後に表示されてた項目も区間燃費みたいなのに変わっていてコッチの方が良いと思いそのままにしています(^ ^)

　なんか以前の給油時より少しだけ燃費よくなってる気が…空気圧2.2→2.7にあげたからかなぁ　でもまだ土日に毎週買い物で、ちょい乗りするんで(1キロもないスーパー2店舗まわり)もう少し給油後燃費アベーレージ下がるかもです。

納車後はじめて給油しました
647キロ走って25L入りました
納車時ガソリン満タン頼んでたんで
どの辺まで入れたんかにもよります
私はオートで止まってからタンクの口にくるまで
最後チョロチョロ調整して入れるので
次回は数値が変わってくるかと

実燃費647割る25=25.88でした
かなり誤差でてます
いぜんのプリウスではメーター×0.93でしたけどね

それとスタンドでタイヤの空気圧もしてもらいました最初なんでスタンドの人2回くらいタンクにエアー補充してました
空気圧2.7k＾＾；前も後ろも
元々は前2.2後ろ2.0と思います
以前プリウスにも3.0キロ入れていました
跳ねるというかコツコツ感は増えた気がします
タイヤの転がりに期待純正のエナセーブも転がり抵抗AAなので結構転がると思います
ここは各人の判断でお願いします

偉そう感もなく　気を使う事もなく
かと言って安っぽくもない。
等身大で乗れる良い車です(^_^)

以前３０プリウスに12年乗ってたんですが
ヤリスクロスハイブリッドに乗り換えて
色々模索しながら運転してます

とりあえず初めにプリウスで使っていた駆動バッテリーのsoc 使用電流amp等を見るゲージが使えない(ODB2端子が使えなくなったらしい)ので燃費運転大丈夫と思いましたが結構いけてます
　BL急降下現象も無くなってる？とかリチュウムバッテリーでモーター系もだいぶ強くなってるなど色々リニューアルされてるみたいで楽になってます

今のところプリウスと同じ走行方法で走ってます
エンジン走行で巡航速度50キロとか70キロまで加速して弱モーター走行して電気で走る区間を増やす感じです
70キロでも普通に弱モーターで走れるのは驚きました３０プリウスでは若干キツかったです
　ハイブリッドインジケーターでは15%位のモーター走行が理想ですが皆さんの迷惑にならないよう走ってるとすぐ強モーター走行になってしまいます
私は弱モーター走行で25%上回る感じになってきたらエンジン走行である程度加速してバッテリーに電気も充電する感じで走ってます