ヤッコのブログ一覧

某日早朝。

静まり返ったとある住宅街。

キュルキュル……

ボォォン！！

静かな日常にメスを入れるアイドリング音。

ボボボボボボボボボッ……

「よし、行くかぁ」

ボォォーン。



明日のことなんて誰にもわからない。

わからないからおもしろい？

この先どんな未来が待ち受けているのだろう。


ボォォォォォー。



明るい未来に向かってレビンと共に。。









ご愛読ありがとうございました。

ヤッコ先生の次回作にもご期待ください。

最近はずっとセルスターのHPをチェックしてました(笑)

ようやくセパレートタイプの新型が出た～！

新作(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ

機能はそんなに追加されてないけど
バージョンアップということで買い換えしようかな。

まったく、そそられるぜぃ！

Ｇセンサー搭載！AR-740ST

本日から世間は3連休突入ですね～！

ニュースで高速の大渋滞やってました( ´ー`)ﾌｩ。

そんな中、老体に鞭を打って
先日届いたブツの取り付けをすることに。

今回のテーマはベストポジション！！




前からずっと気になっていた
ステアリング位置の調整をやりました。

その気になるブツはコイツです。


値段は1980円！！

しかし、ベストな位置が決まれば値段以上の効果♪

何気に運転中ってハンドルをずっと握っているので
ある意味、1番いい改造なのかも(^-^)

サクッと取り付けを済ませたら・・・




















こんな感じになりました！

おぉ(ﾟoﾟ)レーシーだ。

これで30mm手前に移動しました。

3cmっていえば、そりゃ体感できます。

まずは、、お決まりのウインカー空振り(笑)

ハンドル位置がずれたことで、ウインカーから遠ざかったのです。
だけどこれはすぐに慣れるかな。

今回のボススペーサー取り付けによって
ハンドルの1番上を持った時に、肘が少し曲がるようになりました。

雑誌とか見ていると肘が曲がるくらいがちょうどいいんだとか。

今まではピンと張った状態で、それがずっと気になってたんですよね。。

オーナーも大満足です。


今回の整備手帳















引き続きまして～

次は車高調の減衰力を調整しました。

うちのレビンは減衰の調整が下からしかできない！(泣)

だからボンネット内や室内から調整できる車が羨ましくてたまんね(´Д｀;)



しかし、フロントならハンドル全切りでもぐったら
いちいちホイールをはずさなくても調整可能です。


というわけでフロントリアとも減衰MAXから
フロントだけ5段戻してみました。


FFの場合、フロントを柔らかくしたらどうなのだろう？


段差で快適になったように思えました。
あとは直進性が安定したような、、気のせい！？
なんにせよ乗りやすくなったので、当分これでいってみます！















最後に

エアクリへのダクトを引いた。

夏になったことで、レビンが熱を吸い込んで苦しんでるのを見てらんない！

以前に取り付けていたアルミダクトを復活！



以前つけていたのに、何ではずしていたかというと・・・

知り合いに「掃除機のホースみたい」って言われたから(汗)

たしかにそんなに太いのつけてないから、そう見えなくもないが。

だから今回は見えないように奥につけてみました。
それをエアクリの入り口へ直結！

新鮮な空気が流れたらいいな。

これは帰宅後弄ったので、インプレはまた後日＾＾

本日は月1のアレの日なので
有休を取りました(^-^)

そして運転中･･･

対向車線から･･･

92レビンがキター！


地元ですれ違うことなんてどれくらいぶりでしょう。

ドノーマルでしたが、大事に乗られてそうな印象を受けました。

乗っていたのは50代と思われるおばさん！

う～ん、ファミリーカーですねｗ


そんなレビンを弄っているヤッコです。どーも♪




さて、最近はすっかり改造する場所もなくなり
停滞気味ですが、ちょこちょことやってはいます。

まずは・・・

セキュリティをつけたことで
エンジンONでオートロックするようになりました。

これがとってもうざい！

駐車場なんかでドアを開けて後ろを確認しようとしたら
鍵がかかっていてドアがあかね～って毎回なりますｗ


ってわけでオートロックの機能をサクッとはずしました♪






そして次はホットイナズマを撤去。

これが意外と効果あったのか
撤去してからエンストしやすくなった(汗)
またまた低速がスカスカです。

エアコンなんか使ってた日には、アクセル多めに
入れてやらねば、簡単にエンジン止まります(^-^；


ホットイナズマに関してはいろいろな意見があり
あまり信用していない人も多いかと思います。

ただ自分のレビンには体感できるくらいの効果があり
また違うのを付け直したいなーとも思い中。。

いつの間にかホットイナズマG2なんてものも発売されてたりｗ


MRとLRをつけてたことありますが

MRはとってもレスポンスがビンビンに！
一気に高回転まで吹け上がります。

あまりにも回転があがるので、非常に乗りにくく撤去しました(笑)



LRは低速タイプというだけあって、低速モリモリ？
1速時にエンストしにくくて、低速スカスカなレビンにはあってました。

3000回転までなら一瞬で吹けます。



これは軽量フライホイールと相乗効果で
普通の車にはそこまで体感できないと思われます。

おそらく体感できても2,3日で慣れてわからなくなるのでΣ(||ﾟДﾟ)ｱｾ


ちゅーわけで、今はG2というのが気になっていたり・・・。





そして今後のチューンですが

今のところ大きな改造予定はありません。。




次はセルモーター交換となっております。

これはメンテナンスですね。

これでエンジンが止まってかからなくなるということが
なくなるはず！・・・というか直って｡･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･｡


ダイナモ交換も考えましたが、とりあえずは不具合出てないので
現状維持でいきます。
これからはメンテにもお金かかるだろうから
それなりに残しておかなければ……｡




メンテナンスモードに入ったわけですが
ちょっとしたブツをポチッっておきました～。



ホントに大したもんじゃありませんｗ

でも確実に運転しやすくはなると思います(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

アップガレージで開催されていた
愛車自慢コンテストの結果が発表されました！

以前に参加すると言っていたのを覚えていますか？

締め切り間際に応募してたのです(｀･ω･´)


いきなりですが、気になる結果は・・・










































論外？(汗)



でした。。。




当然っていや～当然の結果……。

というのも参加されていた車両は
トータルバランスのレベルが違いすぎ(^-^；

特にコクピットの作りがすごい！


ポイントはレッド化ですね(謎)



ちなみにお友達のフリークさんは敢闘賞いただいていました♪



さすが！！





う～ん、92だとやはり限界があるのか。。

いろいろとやっても古臭さは拭えないし。

今風の車を弄りたい（←またこの気持ちが復活）

時期愛車候補はFD2なので、いっそのこと逝っちゃう！？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ









とか言いつつも、負けず嫌いな性格なので
妄想力を膨らませて、92で更なる境地を目指そうとも思い中。




今のホイールを全てメッキにしたい。

メッキ加工って高いのかな･･･！？



今回のコンテストの結果はこちらからどうぞ。

うちの車は「参加者一覧」から見れます♪