ヤッコのブログ一覧

ついにセパレートタイプの
新型レーダー探知機の発表が……



キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ッ!!



セルスターの新型！
7月発売予定（詳しくはこちら）



よ～し、久しぶりに狙っちゃうかな。


最近は内装にこだわろうかと考え中だから
設置する時に、いろいろとシンプル化したいな。


これで今使っているのもようやくお嫁に出せる(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ



そして明日はちょこっと見た目に変化が♪

本日からついに梅雨入り。


雨ばかりの日々が続きます。


車が汚れて仕方がない！！


と梅雨入り前の昨日、、
レゾネーターを撤去してみました。


参考にする人はいないかもしれませんが
一応メモ変わりということで、作業内容をアップします。


レゾネーター取り外し











取り外し後、エンジンに火をつける！


ドドドドドドドドドドッ・・・


ん～！普段とまったく変わらん(笑)


しかし・・・


ボンネットを開けたまま　アクセルワイヤーを煽ってやると


シュコーン！シュコーン！


って空気の流れがよくなったのか、エアクリからいい音を奏でます。


おぉぉぉ～♪








そして、走行中にフタが外れないか試乗へGO！！


アクセルを踏んでいくと吸ってます！


明らかに今までより吸ってます！


キュゥィィィィーンと吸気音フェチにはたまらない音♪


だけどターボ車のように大きく聞こえるわけではなく
両サイドの窓全開＋オーディオ無音という条件がついてきます。。


ただこの音は聞いていてやる気にさせてくれる。


しばらくオーディオはいらないかな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ








更に吹け上がりも良くなった気がする！？


というか、スムーズに3000までは一瞬って感じ。


まだ10kmくらいしか走ってないけど、コスパが高い弄りになったと実感しております。


お金をかけずに体感できるって素晴らしい♪

を取り外してやろうかと考えています。


こいつは共鳴効果を
利用して吸気音を小さくするという
吸気系路の途中に設けられた空気室。


ん？吸気音を下げる！？


逆にあげたいと思っているのに、


なんともけしからん部品だ！！


どうやら撤去しても車検やエンジンには影響ないみたいなので
潔く取っ払おうかと。


だけど、そのあとの穴はどうすればいいのだろう？？


結構大きな穴がポカリと開くし、そのままだとゴミが入って悪影響。


専用のメクラとかあればいいのだけどなぁ。



完全に某さっちんの影響だなぁ(笑)


ビッグスロットルもいれてみたい。

巷では･･･


最新の車に乗り換えたんじゃないのか？
病状悪化で死んだのではないか？
もうブログ更新はしないの～？



などなど囁かれていますが、ようやく復活！



って別にやめていたわけではないです。

最初はちょっとサボってただけでした。
そして徐々に間があきはじめ、更新しようとPCの前に座るも
間があきすぎると 何から書き出せばいいか迷い
「また明日でいいかぁ」って感じで。。


このままではダメだ（何が）ということで、無理矢理更新します♪


そうそう、肝心の乗り換え説ですが
レビンにはまだ現役で乗っていますよ～。


夏に車検を控えていて
先日レビと相談した結果、また2年乗ることを決意しました！


だけど、問題がないわけではありません。


最近少し暑くなってきたということで
またしてもあの症状（リンク先下部参照）が再発しちゃいました(汗)


エンジン停止後、セルが回りません！
これでは安心して遠出が出来ない。


近々、もう1度リビルトに再交換してみます。





最後に空白の3ヶ月の間にやった改造についてでも。


まずは純正フォグをブラックアウト加工！（→こちら）


これでイカリングがより一層強調されました(^-^)


それにともなって、フォグランプをホワイトからイエローに変更！


やっぱり旧車には黄色ですね！


ちょっと調子乗ってホワイト化しちゃってましたが
HIDと同時点灯すると、どうしても黄色っぽい白にしか見えない……。


どうせなら潔く黄色にしよう。とイエローバルブ入れました。


でも純正のレンズ越しに黄色っぽく見えるのは、古臭いので嫌！

ってことで普段は透明に見えて光った時だけ、黄色に光るのを選択。


プラズマイオン光なので、見る角度によって様々な色に見えます♪






そしてアンダーフリッパーを取り付けました。（→こちら）


最初はカナード装着しようとしてたけど
さりげない感じにしたかったので、BMWによく取り付けられている
フリッパータイプにしました。


あんまりやりすぎると、どこも行けなくなるので
2.5mmの超薄型タイプにしました。


それでもついてない時と比べると、ボリュームは違います。


同時作業でバンパー吊り上げもしたので
結果的には装着前に比べると車高はあがっちゃってますがΣ(ﾟДﾟ；




復活していきなり長くなってきたので
本日はこれくらいにてドロン。


リビルト交換と同時作業で、ファイナルチューンします。


ついにレビンの改造もファイナル？を迎えます。


もう弄るところがありません(笑)


昔はどんどん妄想が出てきてたのに、近頃はさっぱり。





先日行った無限足交換オフのフォトギャラもあげました。

フォトギャラリー①
フォトギャラリー②

家に帰ろうとエンジンキーをひねったら・・・


ドドドドドドドドドドドッッ！！


爆音！？


いつもと明らかにアイドリング音が違う！


弄ってあるFDみたいな音がしてきます。


とりあえず帰ろうとアクセルを踏むと・・・。


ボォォォォォルルン！！


なんだこれ、楽しい♪（←ｱﾌｫ


それに伴って吸気音も半端なく聞こえてきます！


これが排気漏れってヤツデスカ！！


ボンネットを開けると、
エキマニ部分から激しい音がしてたので、ほぼ確定かな。。













しかし・・・















運転がとっても楽しい(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ





空気と空気がぶつかってインプみたいな感じに聞こえてもきます！




だけど、音だけでまったく進んでいない軽状態(笑)