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今日はいよいよ東海シリーズに参戦して来ました！

結果は…
　13位/14台中
ブービー賞ということですね…

1本目は全く乗れていませんでした。久しぶりのジムカーナということもあったかと思いますが、
いつも「これだけ」は褒めて頂いていた思い切った走りが全く出来ていませんでした。タイムも
平凡以下…ヌルいと怒られました…自分でも、ただ一周走って帰ってきたという感じで、特に何が
上手くいったという感触も、あそこが特に失敗したとかも無く終わりました。まぁ270度ターンだけは
バッチリ決まりましたが…

ということで、2本目は気合いを入れていきました。まずはガンガン行かなければ！ということで
スタート。1コーナーを越えて、シェルコーナーの最後のパイロンでスピン！気にせず再スタートし、
外周をしっかりアクセルを踏んで、パイロンセクションである広めのスラロームに3速で突っ込んで、
クリアし、270度もまた成功！タイムは当然残りませんでしたが、自分の中では今日のところは
出し切れました。

ブレーキングで向きを変えることは結構出来るようになってきましたが、まだ精度が低いので、
もっとブレーキのコントロールを練習しなければ。あとは、ターンが決まるようになったことは、
昨年の練習の成果が出て良かったと思います。

次は、順位もある程度追えるようにしていきたいと思います。

まずはアクセル全開あるのみ！！

今週の水曜日、走り初めにＭＬＳへ行って来ました。
仕事は休んで、です！！

ミニサーキットは去年の夏の走行会以来です。
楽しかった～。一日中走り回りました。
走った周回数は122周です。その日一番走った
らしいです。寒かったので、クルマへの負担は
そんなに無かったっぽいですが、ブーストが
掛かっている時に息継ぎが出たのと、しばらく
走っているとジャダーが出るようになってしまいました。息継ぎは燃料ポンプの容量が足りないと
いうことで、ブーストを抑えることで今のところはＯＫですが、その内容量を上げた燃料ポンプが
必要になりそうです。ジャダーは、今日良く見てもらったところ、どうやらローターのエアクラック
とのことで、こちらもローター交換となりそうです。あぁ、またお借り入れが…

ちなみに、タイムは48秒060。当初は勝負タイヤでタイムアタックを行おうと思っていましたが、
体調や楽しむ気分を優先し、タイムアタックはしませんでしたが、一応ベストは更新出来ました。
正直なところは47秒台に入るかと思っていたのですが、まだまだ要修行ですね。


そして、そんな楽しい気分も束の間、いよいよ明日は中部ジムカーナ東海シリーズの開幕です。
エントリーは150台、ラジアルクラスも計60台以上という噂で、不況もなんのそのの盛り上がりよう。
楽しみです。ただ、心配なのは、あの坂を登れるのか！？明日はとても寒そうです。
練習もほとんど出来ていないので、明日は参加して東海シリーズの雰囲気を味わうのが精一杯に
なりそうですが、出来る限りのことはしてみたいと思います。


で、写真は、エアコンを移動し、そのスペースに追加メーターを付けました。なかなかレーシーに
なって気に入っています。電子式なので、ピークホールドやリプレイが使えるのも良いです。
そして、最大のメリットが、Ａピラーからメーターが無くなったことで、右前の視界が開けたこと！
ブーストメーターは、走行中多少見にくくなりましたが、どうせ限界走行のときは見る暇ないし、
オーバーシュートはピークホールドでちゃんとチェック出来ます。ただ、純正のメーターに合わせて
盤面が青で、文字が白、針が赤の物をゲットして、昼間は良いのですが、夜の照明はチグハグです…
まぁ、今は昼間がメインなので良いかな。


まずはアクセル全開あるのみだ！！

あけましておめでとうございます。

あっという間に2008年が終わって、2009年が
始まりました。
昨日の元旦は、一日飲んだくれて終わりました。
暗いニュースが多いですが、頑張っていきたい
ものです。


ちなみに、写真は、エアコンを移動する作業をしている間にふと思いついて、以前に使った余りの
カーボン柄のシールをスリーダイヤに貼ってみたものです。思いつきで適当に貼った割には結構
カッコ良かった。元々スリーダイヤは好きではなく、フロントは取りました。リアも取ろうと思って
いましたが、塗装が日焼けしてたら嫌だなぁなんて考えていたところ、これは良いです。余りにも
適当になってしまったので、もう少し暖かくなったらやり直します。


今年もアクセル全開で頑張るぞ！！！