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ホンダは無いそう。タイプR取説には-10℃以下だと純正タイヤが割れるよ、との記載が。ホンダメカの方が見せてくれた、何かの説明書には-15℃までで使えと(手持ちのマニュアルにはその記載はなかったので整備マニュアル？)。


バッテリーとクーラントが心配だが、-10℃程度なら純正のままで大丈夫そう。タイヤはスタッドレスなのでこの注意に当たらず。とはいえ発生した事象を鑑みると、ちょっと心配ですね。バッテリーヘルスも見てもらったが100%(そらそうだ)。なんだったんだろうな。

仕事の内容が変わり忙しくなったため、全然乗れてないのですが、1500kmも近い、ミッションの感覚はちょっと良くないので、EG MTどっちもオイル交換しました。

最近のエンジンは慣らしなんて要らないよ、ということでしたが、念のため3000回転縛りで転がしてます。でオイルはというと、

色は全然綺麗。ですが、かなり粉が出てきました。

ミッションも抜いてみると、こっちはもっと金属粉が混ざってますね。ラメのマニキュアみたいな感じ。エンジン側と同じくらいの粒の金粉も出てました。

やはり、最初は早めに1000kmくらいで抜いたほうが良いですね。

今回はEGは300v 0w-30 2LとMSP 0w-40 3.4L。MTはFF LSD 2.2L。音も振動もしっとりしました。





ちなみに興味ないかと思いますが、
300v ウイスキーストレート
MSP ハイボール濃いめ
FF LSD 万年筆のブルーブラックインクを洗い流した時の青

って感じの色です^_^;次はハードに走らなければ5000kmでどっちも抜きます。

ちなみに、純正MTオイル、シャバシャバなのは理解してましたが、想像以上にシャバシャバ。抜いたらびちゃびちゃ跳ねて油だらけに。純正ユーザは抜くとき気をつけて。びっくりするくらい緩いオイルですね。もう入れることないけど。

🟥で初めてスキーに。

朝の気温-8℃。水温も-8℃。
スタートボタン押す。アクセサリはつくが、バッテリーマークとエンジンチェックランプがついて、エンジンかからず。
5分くらいアクセサリオンのままにして再度ボタン押したら掛かった。

ワイパーの熱線無いのね。張り付いてて動かない。夜あげようとしたら既に張り付いて上がらなかった。

2駆だとやっぱり雪はきついな。登れないところ多数。今まで散々FFでスキー行ってたので、多分タイヤが太すぎるんかな(245)… ジムニーがバンバン走ってく。四駆良いなー。225幅のインプも登れないところ無かったので、この辺で差が出てくるんですかね。またはナンカンのスタッドレスがダメなのか。

雪国のタイプRな方はどうしているのかな？別の車乗ってるよ！と帰ってくる気がひしひしとしますが。国産高級スタッドレスだと大丈夫なのかな？

とりあえず、バッテリーとクーラントは寒冷地考えて変えないと怖い。-10℃くらいはノーマルで平気かと思ったけど、というか今まで乗った車で掛からなくなったことなかったので、ホンダは繊細なのねと思いました。



一晩で20cmくらい積もったので久々に車の雪下ろししました。雪国の人は大変だ。

冬支度をしたわけです。

タイヤ外して、
ブレーキパッド変えて、
スタッドレスを履いて、
空気圧調整して、
そこらを一周して確認締めを…と

やらかした。キーナットのソケットつけたまま走って無くした… 2kmくらい歩いて探したけど無い。

だからキーナットなんて要らないんだよ。あんなもんついてたって盗まれるし、盗めない奴は車体に八つ当たりするから、かえって無い方が良いんだよ。という持論。

で、どうすんだって話。

ナッターで外すか？まずレイズにきいてみっか。で、電話。

で、救済策を聞く。ほうほうそんな手が。ぜひお願いします。「で、やるにはレイズ正規代理店に行ってほしいんですよね」と。ふーん。ご近所だとどこがありますか？と聞くと、「オートバックス とか〜」　いやさっき他店購入のは嫌だと言われたと。「じゃあシーカーさんとか〜」　え、行ったことないけど。「電話してみてくださいガチャ」

ということでシーカーさんに電話。店長さんの寺岡さんでした。訳がわからない話なので説明に苦労しましたが、やってやると！ありがたし！

長くなりましたが、今日シーカーさんにお邪魔して解決していただきました。寺岡さんに対応いただきましたが、めちゃくちゃ感じの良い方でした。車屋さんというよりジェントルマンで
シュッとした感じ。領収書見たらシーカーさんに入る金額無い。いやーとても悪いことをしてしまった。助かったけど。近いうちにブレーキホースでも買いに行こうと思います。

ということで、キーナットのソケットの番号はかならず控えておきましょう。あと、無くしたらぶっ壊すと早いですが、時間があるなら元の生活に戻す方法もあるので、メーカーに相談するのが良いです。

ちなみに壊すと3000円くらい、今回の方法だと5000円弱でした。元の生活に戻ります。

シーカーさん店内。なんだか欲しいものが沢山…

ブレーキホースとクラッチホース欲しいな。

アパレルも。SEEKERじゃなくてSEEKなのね。

コカコーラ0が大好きです。
小さい頃(中学生くらい？)から浴びるように飲んでいます。赤い甘いのはあまり好きじゃないです。というか買わないです。甘すぎる。

で、車に乗るときは大体500ペットを買うわけですが、写真、めちゃくちゃ鬱陶しくないですか？(一部お見苦しいのでぼかしが入っていますw)

ドアポケットに入れて対策してきたのですが、なんか納得行かない。なんかできないのか？



ちなみに1.5cm下がるとこんな感じ。とても良し。2cm下げたい。

三連休なのでacuity short shifterのスプリングをhighからnormalに戻しました。そのときにドリンクホルダをまじまじ見てみることに。




実はドリンクホルダーは大きく2つの部品に分かれていました。接続はタッピングネジ4本と爪2個で留まっています。

これはイタズラできるんじゃない？下に伸ばしてみるか？スペースあるのか？




これ、想定済みなんじゃないの？😅前側だけ床に抜けてる。

よし、イタズラしてみよう。