ボルボ XC40 納車

こんばんは！


本日、ボルボ XC40 の納車でした。

中古車購入で年越ししたのは、アルファスパーダ―に続き2回目


アルファスパイダーの時は、散々な目に遭いましたが、今回はキチンとした販売店・・・というか買取店






グループ内にボルボディーラーがあるので、納車前点検はディーラー記録簿付きです。
とはいっても、ベンツSLを購入した時もディーラー点検渡しでしたが、足回りのボールジョイントがもう少しで外れてしまうほど摩耗でガタガタでしたが・・・

今回は、他にも推奨整備もキチンと見積作成いただき、内容もキチンと点検したからこその内容でしたので、ちゃんと診てくれていると思います。


これ以上、増車できる経済力も無いので・・・





シトロエン DS5 とはお別れです（泣


最初はとっつきにくい車でしたが、自分なりの運転スタイルが決まり、数多いスイッチの役割も覚えてヘッドアップディスプレイと前方視界の遠近感にも慣れたら、もう独特の世界観にハマってはいたのですが、4月に車検を迎えることもあり運転支援システムが装備されている車に乗り換え・・・となりました。

地元シトロエンディーラーの対応にも疑問がありましたしね、修理依頼で入庫予約の電話したら「EPエンジンは直しても違う所がすぐ壊れるから修理費用払う位なら乗り換えたら？」なんて未だ見ても無い車に対して普通言わないよね？ってところがありました（しかも電話応対の方が社長だった）。

当初は、4月の車検は受けて2年以内に、中古車だけど（懲りずに） DS7クロスバックかXC60 or V60狙いでした。
そのころには、グラントゥーリズモのローンも終わっているので経済的にも何とかなりそうかな？と・・・

で、2年後だと、EVまで行かなくても、そろそろプラグインくらいは考えていかなきゃならないなぁ～と、自宅の充電設備設置のため電気工事士の資格も取得しようと計画しています。


逆に、DS5を車検通さず乗り換えなら、 ボルボだとV40か先代のV60 or XC60の後期型ディーゼルあたりを検討していたのですが、もう少し頑張ればXC40が購入できる（購入時）日本一安い物件が見つかりました。


「日本一安い」なんとも魅惑的なフレーズです♪





同年式・同グレードの店頭販売価格相場の半額か、それ以下という怪しさ満点です！



超が付くほど過走行＆多分不人気色ですが、頑張れば狙える範囲なら検討してみる価値はあるなと、早速お店にコンタクト
この時点では、コンディションはかなり悪くての価格だと思ってたので期待していませんでした。

でしょうね
って展開を少し期待している部分もありました。

と言うのも、やはり現状では予算100万円以内で考えていたので、ちょっと頑張ってXC40買えてもコンディションはコレだよ？って諦めることで出費を抑えたい気持ちもありました。


電話とラインで詳しく説明頂き、現車を見てみたいと思ったので翌日に訪問
現車を見てみたら、予想を大きく上回るほど綺麗でまだ新車の臭いも残っています。
担当のセールスがかなり控えめにコンディションを伝えてくれていたようです。
このあたりも信頼感に繋がりました。


ネット掲載されていた物件情報画像では正直「茶色か・・・」と感じていたボディ色も、実物を見るといい色合いで、光の加減で綺麗なブラウンからパッと見は黒に見えるくらい表情が変わるいい色です。
年齢的に、カジュアルなXC40でも使徒にマッチしそうな感じでした。






ほぼ新品の純正フロアマット（これ、中古車買うときに、足元のマットが新品なのはメチャクチャ嬉しい）が付属していたり、ホイールのガリ傷も一切ないし、サイドシルプレート（ボルボの正式名称は知らない）には、新車の時の保護フィルムが貼ったままです。




出自も、グループ内のボルボディーラーで前オーナーさんが購入された管理車両、ボルボに乗り換えられた下取り車だそうでハッキリしています。
過走行のため、ボルボ認定中古車で再販は難しいみたいで中古車販売店に回ってきたようです。

試乗も可能ということで、試乗させて頂きましたが、足回りから異音が出ていたので内外装は気に入っていましたが、即決はせず一晩検討すると言って保留しました。

その晩、色々と調べたり皆様のXC40の情報を検索させて頂き、翌日にもう一度検討したいと連絡して再訪問
ディーラー点検してみて要修理箇所の金額を見てから決めても良い条件と、お値引きも少々頂き、対応して頂いたセールスの人柄も非常に気に入ったので購入に至りました。






やっぱXC40と並べても、DS5カッコええなぁ～っと感じます。


DS5を含め、3台とも運転支援システムとは無縁のクルマに乗っていた使徒が、いきなり運転支援フル装備のXC40は、まだ何が何だかよくわからないです。
V60に乗っていた頃にも装備されていたブラインドスポットやキープレーンやアダプティブクルーズくらいは分かりますけどね。


あと、昨年やっとBluetoothを活用し始めたアナログ人間使徒にとっては、CDプレーヤーが無いし、先代V60は「そんなにボタンやスイッチ要る？」ってくらいコンソールに並んでいたボタン類が、ほぼタッチスクリーン操作になってるので、これから順応していくのも課題ですね。


最後に・・・


嫁は・・・


まだ乗り換えに気づいていません（爆