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作業日：2026年3月9日

車高を下げよう~その1~フロントバネ交換

Item: 車高を下げよう~その1~フロントバネ交換
Author: 4EveR

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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夏タイヤに戻して数日、やはりもう少し車高を下げたい欲が抑えられず、手をつけることにしました。
写真はBeforeです。
少し前側が高い感じありますよね。BLITZの吊るしに20インチだと前全下げですがざっとこんなものです…😭
いずれの目標はフロントバンパーと地面の隙間を👊1個分にすることです(苦笑)

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まあとりあえず作業してみようとの事で友人宅へ。
今回のメインはフロントバネ。
7K 220mmのBLITZの標準バネ全下げだと全く下がりません。

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そこで予め友人宅へ届けておいたMAQs製のID62/63兼用
気合いの150mm 14Kを入れてみることにしました。

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ホイール外して、車高調を摘出します。
まずは交換しやすいよう予め緩めます。
よく分からない衝撃吸収プラシーボパーツとスタビリンク、上下のボルト2本とブレーキホースを取り外し、アッパーを緩め摘出しました。

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横に並べてびっくり…
何となく行けると思ってましたがネジ山無さすぎて遊ぶなこれ(苦笑)
まあ自己責任なのでくっつけます…笑

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プリロードの掛けようがありません🙌
今後ヘルパーを入れてしっかり足が動くようにするためネジ山までの遊びを測っておきます。
30mm/2Kくらいのヘルパーで大丈夫そうですね。

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とりあえず仮付しました。
バネ遊んでますが、1Gかかれば大丈夫なはずと安易な考えです。(真似しないでください)

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全上げ部分から2回転だけ山かけました。
車重が乗っかってる上にバネの遊びはないので車検対応車高です。
これがBLITZに150mmバネの上限になります。
とまあ限界がわかったので試乗します。
感想はまだまだバネレート上げられたな。チキったなってのが感想です。
BLITZ吊るしよりガタツキがなくて乗り心地いいです🤣🤣
バネレート倍なのに🤣🤣

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ほんで午後の部に続く…笑

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