転職して、「自家用車持ち込み」ということで、1年近くの車無し生活が終わり、導入。 仕事用ということで、ミッションはAT、内外装のイジリは一切無し、という仕事向け超合理的仕様。 小回りが利くので、狭い道をよく走る現在の仕事に合っています。近々、写真公開予定。

スノボ専用ということで（笑 ＜板＞ Salomon　TITAN　11-12　155ｃｍ ＜ビンディング＞ FLUX　SF45　10-11 アンクル角度：30°/12° スタンス幅：52センチ ＜ブーツ＞ Salomon　SYNAPSE JP　10-11 ＜ゴーグル＞ UVEX　TOMAHO ...

「スポーツよりコンパクトカーが似合う」という周囲の(つか会社の)忠言を押し切って購入したクルマ。「FF」､「グレードが最低ランクのSS-Ⅰ」というところに妥協性を感じます。 しかし、ほどよい流線型と他に無い「丸目４灯ヘッドライト」が自分の心を虜にしたワケで。 最期は自分のアホウな行動により、右サス ...

自分のアホウな運転によって大破したセリカに代わって投入された車、シルビア PS-13 K's club selection 「直しながらチューニング」していくをモットーに、吸排気系や外装品をいぢっていきました。 「チューニングする楽しさ」を覚えた車でしたね。 同時に殆どヤフオクで安く仕入れるという ...

引退した通勤用チャリに変わって投入されたチャリ。 兄に折りたたみチャリをプレゼントし、代わりに兄が中学生時代に親から買ってもらったチャリを、こうして譲ってもらいました。今までのチャリより古いですね… 最後は、パンク修理してもすぐにまたパンクするために廃車となりました。

ガソリン高騰の煽りを受けて、中学時代に親から買ってもらったチャリンコを蘇らせて通勤用で使用。 しかし、青空駐輪と経年劣化、更に度重なる故障により、ついに引退。最後はギアが変則しない、一番軽いギアしか動かない状態に。

チューニングの心情 純正の素材の良さを活かしつつ、オリジナル品や歴代シルビアパーツ流用などを駆使して、他に無いシルビアを仕上げて行きたいと思ってます。 車内は意外とスッキリしていて、「外装とは変わって中は何も無いね」と言われます(笑 こんな車に似合わず、ゴールド免許です。

２代目嫁カーです。 使い勝手の良さとソコソコの広さで、週末の買い物もだいたいこの車を使っています。 H30年現在、走行距離は14万キロ突破。でもエンジンの調子は絶好調で、さすがスバルと言ったところか？