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2008年03月24日

ライコネンとマッサの違い

Ｆ１第２戦マレーシアＧＰ

前年王者のフェラーリのライコネンが、他を寄せ付けない

完璧な走りで完勝！

今季初勝利、通算１６勝目を挙げました。

開幕戦ではミスを連発したライコネンでしたが、ここでは

王者らしいパーフェクトレースを展開。

マレーシア、バルセロナ、スパ、イスタンブール、上海、そして鈴鹿。

以上６コースは、空力を含めたマシンの総合力がないと勝てないコース。

そのマレーシアでの完勝だけに、やはり今季、フェラーリのマシンが

ポテンシャル的には一枚上手かなという印象を受けました。

一方チームメートのマッサは、開幕戦に続きまたもやミス。。。

後方からのプレッシャーもなく２番手走行中に、突然縁石に乗り上げ

オバーステア→スピンオフ！

みすみす８ポイントを失いました。

他より優れたマシンを与えられたフェラーリドライバーとしては、

絶対に許されないイージーミスです。

しかしフェラーリとしては、去年のように終盤まで二人に交互に

勝たれてドライバーズポイントが分散するよりは、早々にマッサの

タイトル可能性が減り、ライコネン優先でチャンピオンシップを

戦えた方がいいのかもしれません（笑）

次のバーレーンはマッサ得意のコースです。

もしその得意のコースでまたミスすれば。。。

マッサには開幕３戦目にして、早くも正念場となりそうです。

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Posted at 2008/03/24 13:48:50

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サッガーン＠写真好きなＣＬ１ 2008年3月24日 19:04 こんばんは！ほんと昨日？今日？のライコネンはパーフェクトでしたよね！あれはマシンが速いだけでなくライコネンの腕がいいこともちゃんとわかりましたしね(oﾟ▽ﾟ)o マッサのあのミスはないですよね(~_~;) 確かにタイヤの回転数の電子制御が廃止され乗りにくいのかもしれませんが・・・(ﾟДﾟ;) 今年もライコネンで決まり？（笑）ハミルトンも昨日は調子悪かったみたいですね(￣∇￣) アロンソは・・・	コメントへの返答 2008年3月24日 19:21 こんばんは！ライコネンはスタート時にマッサより1周分だけガソリン積載量が多いのを知ってて、それで1コーナーであえて無理しなかったらしいです。でも裏を返せばたった1周分だけであって、その1周でマッサを逆転できる自信（確信）があったという事。序盤は互いにファステストを更新し合ってましたが、それでもライコネンには余力があったんでしょうね～マッサは常にトップを走ってる限りは速いですが、追いかける立場になると途端にミスを連発します。チャンピオンの器でないのは確かですね（汗）今年はライコネンとマクラーレンの２台の争いでしょう。アロンソは来年フェラーリかも？（笑）
ビル 2008年3月24日 19:29 こんばんは♪ 今回のマッサのミスは思わず笑ってしまいました･･･全く無理をする必要も無い状態だったのに、あのミスはいけませんよね。一発の速さがあるだけにもったいないです。アロンソはあのマシンでよく頑張っていますね。 2戦終えて、フェラーリもマクラーレンも少しずつポイントを取り逃していますよね。 BMWは確実に自分達が取れるポイントを取っているのがすごいです。開幕戦ではクビサは残念な結果になりましたが･･･ホンダは少しずつ良くなっていくんでしょうかねぇ＞＜	コメントへの返答 2008年3月24日 19:45 こんばんは♪ トラクションコントロールなしでは、少なくとも決勝では、マッサはライコネンの敵ではないような気がします。確かにマッサには一発の速さはありますが、それは予選と、得意なコースで先頭を走ってる時のみに限定されるような気がします。シューマッハと比べるつもりはありませんが、少なくともアレジのように、マシンから性能以上のものを引き出すテクニックは、マッサにはないですね。それが証拠に、低速テクニカルコースのモナコとハンガリーでは異様に遅いですから。。。 BMWは04年のホンダのようなパフォーマンスですね♪ ホンダは。。。今年も難しいでしょう（汗）万能型マシンを目指して失敗するくらいなら、例えば去年のフェラーリみたいにマシンをロングホイールベース化して、最初っから高速サーキットにのみ照準を当てて開発した方がいいかもです（笑）
るーく＠FD2R 2008年3月24日 21:27 こんばんは～。今回のF1はライコネン圧勝でしたね～。速くて強いライコネンが戻ってきたって感じでしょうか（^^ マッサは・・・お粗末過ぎですねｗバトルの状態でならともかく、単独走行でスピン→リタイヤは他のチームでならいざ知らず、フェラーリドライバーとしては失格に値するんじゃないかなぁ？やっぱり昨年のドライビングスタイルがTCSの恩恵をどれだけ受けてるスタイルだったのかってのがこの差に出てきているのかなぁ? しかし、今年の私の注目はフィジコですね♪ ルノーからフォースインディアに移ってこのまま沈んでいくのかと思ったら結構中団で頑張ってるよね～（^^ 正直あまり好きなチームではないけど、フィジコは応援するよ～♪ と、それなりに苦労人ドライバーが好きな私ｗ一昔前はブランドルの大ファンでした（マイナーすぎ？ｗ）ブランドルならサインも持ってますよ♪	コメントへの返答 2008年3月24日 21:46 こんばんは～ライコネン強かったですねｗオイラの中でのライコネンの評価はベルガー以上、プロスト未満って感じなんですが、集中モードに入ってるライコネンは速いですね！先行逃げ切り、追い込み、どちらでもレース出来るのがライコネンの強みです。これでアロンソ並の負けん気が表面に出てくれば、文字通り現役№1でしょうね。マッサは逃げ切りパターンしかないし、TCSなしの今年はその逃げ切りすら？です。トッドの後ろ盾もなくなり、早ければシーズン中盤にも交代させられるかもです（爆）フィジコですか？渋いですね（笑）しかし、個人スポンサーなしでＦ１まで来たのはフィジコくらいでしょう。もし80年代にフィジコがいたなら、間違いなくエンツォから声がかかり、跳ね馬に乗ってたでしょうね♪ ブランドルはオイラも好きです。ミハエルのチームメート経験者で、負け惜しみを言わず、純粋にミハエルの才能を褒めてる唯一のドライバーがブランドルです。プライドの塊のＦ１ドライバーの中にあって、あのブランドルの人間性は素晴らしいと思います♪
あんぽん 2008年3月24日 21:40 ああ～(T_T) しまったー F1だった～忘れてました。°・(>_<)・°。ってことは、ライコネンだったんですね。トラクションコントロールないほうがおいらはおもしろいとおもうのですが～	コメントへの返答 2008年3月24日 21:53 およよ～わかります、そのお気持ち（笑）オイラも過去1度だけ、95年のベルギーを、あまりの睡魔で見過ごしてしまい、その時のショックは大きかったです。。。なんたって、予選でアレジ＆ベルガーのフェラーリが、フロントロー独占してたレースでしたから（爆） TCS、オイラもない方が面白いと思います。でもその反面、94年の様な事故が心配でもあります。今回のマッサのスピンがもしモナコで起こってたら。。。（汗）
ＳＲ☆fenice 2008年3月25日 12:00 遅コメ失礼します（汗）諸事情で未だレース見れず・・・(>o<) 今週末のスカパー再放送でチェックする予定ですが、ライコネンが無難に勝利したようですね♪ マクラーレンの２人が元気が無かったようで・・・またＦＩＡからイチャモンつけられたのでしょうか！？	コメントへの返答 2008年3月25日 14:03 大歓迎ですよ♪ あらら、お忙しかったんですね～オイラは自宅療養中にて、これだけが楽しみで（笑）ライコネン楽勝でした♪ マクラーレンは先頭で走ってる時と集団内で走ってる時では、マシンバランスが大分違うみたいですね。ＧＳを多く積んでる時、かなり遅かったです。あと、フェラーリのマシンの方がタイヤに優しいみたいです。

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サッガーン＠写真好きなＣＬ１ 2008年3月24日 19:04 こんばんは！ほんと昨日？今日？のライコネンはパーフェクトでしたよね！あれはマシンが速いだけでなくライコネンの腕がいいこともちゃんとわかりましたしね(oﾟ▽ﾟ)o マッサのあのミスはないですよね(~_~;) 確かにタイヤの回転数の電子制御が廃止され乗りにくいのかもしれませんが・・・(ﾟДﾟ;) 今年もライコネンで決まり？（笑）ハミルトンも昨日は調子悪かったみたいですね(￣∇￣) アロンソは・・・	コメントへの返答 2008年3月24日 19:21 こんばんは！ライコネンはスタート時にマッサより1周分だけガソリン積載量が多いのを知ってて、それで1コーナーであえて無理しなかったらしいです。でも裏を返せばたった1周分だけであって、その1周でマッサを逆転できる自信（確信）があったという事。序盤は互いにファステストを更新し合ってましたが、それでもライコネンには余力があったんでしょうね～マッサは常にトップを走ってる限りは速いですが、追いかける立場になると途端にミスを連発します。チャンピオンの器でないのは確かですね（汗）今年はライコネンとマクラーレンの２台の争いでしょう。アロンソは来年フェラーリかも？（笑）
ビル 2008年3月24日 19:29 こんばんは♪ 今回のマッサのミスは思わず笑ってしまいました･･･全く無理をする必要も無い状態だったのに、あのミスはいけませんよね。一発の速さがあるだけにもったいないです。アロンソはあのマシンでよく頑張っていますね。 2戦終えて、フェラーリもマクラーレンも少しずつポイントを取り逃していますよね。 BMWは確実に自分達が取れるポイントを取っているのがすごいです。開幕戦ではクビサは残念な結果になりましたが･･･ホンダは少しずつ良くなっていくんでしょうかねぇ＞＜	コメントへの返答 2008年3月24日 19:45 こんばんは♪ トラクションコントロールなしでは、少なくとも決勝では、マッサはライコネンの敵ではないような気がします。確かにマッサには一発の速さはありますが、それは予選と、得意なコースで先頭を走ってる時のみに限定されるような気がします。シューマッハと比べるつもりはありませんが、少なくともアレジのように、マシンから性能以上のものを引き出すテクニックは、マッサにはないですね。それが証拠に、低速テクニカルコースのモナコとハンガリーでは異様に遅いですから。。。 BMWは04年のホンダのようなパフォーマンスですね♪ ホンダは。。。今年も難しいでしょう（汗）万能型マシンを目指して失敗するくらいなら、例えば去年のフェラーリみたいにマシンをロングホイールベース化して、最初っから高速サーキットにのみ照準を当てて開発した方がいいかもです（笑）
るーく＠FD2R 2008年3月24日 21:27 こんばんは～。今回のF1はライコネン圧勝でしたね～。速くて強いライコネンが戻ってきたって感じでしょうか（^^ マッサは・・・お粗末過ぎですねｗバトルの状態でならともかく、単独走行でスピン→リタイヤは他のチームでならいざ知らず、フェラーリドライバーとしては失格に値するんじゃないかなぁ？やっぱり昨年のドライビングスタイルがTCSの恩恵をどれだけ受けてるスタイルだったのかってのがこの差に出てきているのかなぁ? しかし、今年の私の注目はフィジコですね♪ ルノーからフォースインディアに移ってこのまま沈んでいくのかと思ったら結構中団で頑張ってるよね～（^^ 正直あまり好きなチームではないけど、フィジコは応援するよ～♪ と、それなりに苦労人ドライバーが好きな私ｗ一昔前はブランドルの大ファンでした（マイナーすぎ？ｗ）ブランドルならサインも持ってますよ♪	コメントへの返答 2008年3月24日 21:46 こんばんは～ライコネン強かったですねｗオイラの中でのライコネンの評価はベルガー以上、プロスト未満って感じなんですが、集中モードに入ってるライコネンは速いですね！先行逃げ切り、追い込み、どちらでもレース出来るのがライコネンの強みです。これでアロンソ並の負けん気が表面に出てくれば、文字通り現役№1でしょうね。マッサは逃げ切りパターンしかないし、TCSなしの今年はその逃げ切りすら？です。トッドの後ろ盾もなくなり、早ければシーズン中盤にも交代させられるかもです（爆）フィジコですか？渋いですね（笑）しかし、個人スポンサーなしでＦ１まで来たのはフィジコくらいでしょう。もし80年代にフィジコがいたなら、間違いなくエンツォから声がかかり、跳ね馬に乗ってたでしょうね♪ ブランドルはオイラも好きです。ミハエルのチームメート経験者で、負け惜しみを言わず、純粋にミハエルの才能を褒めてる唯一のドライバーがブランドルです。プライドの塊のＦ１ドライバーの中にあって、あのブランドルの人間性は素晴らしいと思います♪
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ＳＲ☆fenice 2008年3月25日 12:00 遅コメ失礼します（汗）諸事情で未だレース見れず・・・(>o<) 今週末のスカパー再放送でチェックする予定ですが、ライコネンが無難に勝利したようですね♪ マクラーレンの２人が元気が無かったようで・・・またＦＩＡからイチャモンつけられたのでしょうか！？	コメントへの返答 2008年3月25日 14:03 大歓迎ですよ♪ あらら、お忙しかったんですね～オイラは自宅療養中にて、これだけが楽しみで（笑）ライコネン楽勝でした♪ マクラーレンは先頭で走ってる時と集団内で走ってる時では、マシンバランスが大分違うみたいですね。ＧＳを多く積んでる時、かなり遅かったです。あと、フェラーリのマシンの方がタイヤに優しいみたいです。

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