<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>GSS300h / GSS300hのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/</link><description>GSS300hです。
一番最初の車は
コロナのHT 1700SL SUツイン ブラボー!!コロナ 
　4気筒OHC 1707cc 105PS/6,000rpm 5速MT 重量1,245Kg
　前輪ダブルウィッシュボーン、リヤはリーフだったかなぁ。
　全長4,195mm全幅1,570mm 小っちゃかったから走る訳です。
　色は当時の新色モスグリーン　めちゃ走ったなぁ～。
　カタログには最高速度175km/hと有りました。
　隣に乗せる人がいたせいか　よく走りましたね。
ブルーバード1800 HT AT　レッド
　発進時にお尻が下がるのが嫌でしたね。
セリカ XX 2000G ホワイト 直６気筒 ボッシュの燃料噴射EFI
　E付きでエンジン始動の「チョーク」が無くなりました。
　角目4灯 ハロゲン 160W 4灯 当時は　明るかったですね。　
　4ATオーバードライブ付　エンジンのパワー不足もあり
　時速120Kmあたりから　加速は　もっそりとして
　とってもゆっくりの　のんびり屋さんの車でした。
チェイサー　2000DOHC　スーパーホワイト 
　場末のスナックの様なシートが特徴でした。
チェイサー　2000DOHC　おなじく　スーパーホワイト
ウインダム3.0G　初代　V6 3.0 DOHC 
　グリーンメタリック　
　最初に乗ったES300でした。とにかく静かでした。
　プロジェクターライト　当時としてはカッコ良かったです。
ウインダム3.0G　２代目 
　ダークブルーメタリックとシルバーのツートンカラー　
　ウインダムで一番カッコ良かった。
　アメリカ911のビルのカタログでした。
ウインダム3.0G　３代目　レザーパッケージ
　ダークブルーメタリック
　最終型の最新モデルでした。
　モデルチェンジも無く消え去りましたね。
最初のウインダムからで　合計　25年ぐらい。
ウインダムは　今までで　一番永く乗った車です。
３代目から　15年経って　やっと　ES300h になりました。
それまでに　GS IS SAI に　乗ろうかと思ったことも有りましたが、待っててよかったです。
もう　次の ESを　楽しみに　期待しています・・・・。
次は　「カックンレスなめらかブレーキ」　「4WS」
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 08:05:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>GSS300h / GSS300hのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/</link></image><item><title>給油口　ガソリンタンクドアが開かない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/49010625/</link><description><![CDATA[年末に　洗車　さっぱりとした気持ちで　新年をと　思って　あとは　ガソリン満タンと　フューエルタンクのドア開けるボタンを　押したんですが　ことこと音がしても開かない。
トランクの　左側の　サービス用の　リリースレバーを引いても　開かない。
慌てました。リリースレバーを　引きながら　ロックと反対側の ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 20:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>当てちゃいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/48019568/</link><description><![CDATA[夜間　照明も　届かない　壁際の

スーパーの　駐車場で　バックをしたら　スーパーのカートにガチャ！。

走行中は　道路にはみ出た　枯草にでも　ソナーが　作動するのに

スーパーの　カートには　無防備でした。

幸い　少し　バンパー下の　モールにあとが付いた程度でした。

恰好ばか ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2024 09:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオの故障　後日談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/47833558/</link><description><![CDATA[SDｶカード　USBメモリーで　再生が　もたついたり　不安定になったり
その後　改善が　みられず　再発していましたが
原因が　わかりました。

メモリーを　FAT-32 でフォーマットして　かなり大きなメモリー容量の物を使っていましたが　ほかの用途と　共用していたため　メモリー内の　ファイル ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2024 18:21:55 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオの故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/47481661/</link><description><![CDATA[オーディオの故障
ESには　テレビ　ラジオAM/FM　CD/DV/BD　に加えて
USB/SD の　FLAC/MP3/MP4　などのデジタルファイルの再生が可能です。
映像ファイル音声ファイルの再生時に　音がつまったりブツブツ音がしたりと
聞き辛くなったので修理をしてもらいました。
特にU ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jan 2024 09:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>コーティングメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/47111480/</link><description><![CDATA[今年で　3年目　

トヨタデーラーで　初めての車検も終わり

今度は
レクサスデーラーに持ち込んで
Glink 地図更新を済ませました。
費用は　各３万円ほど　合計で　約６万円
これから　２年の費用に　賛否あると思いますが　とりあえず更新しました。

その後　新車の時からお願いし ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jul 2023 17:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンが　かからなくて(レディにならなくて)　慌てました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/47029844/</link><description><![CDATA[昨日　30度超えの暑い日に　コンビニに入って駐車
買い物を済ませて　いつものように

ブレーキを踏んで　パワースイッチ・オンで　レディー・スタート
のつもりが　

何やら！マークが連発で　レディーにならない

慌てながら　何度も　繰り返すうちに

「ステアリングを左右に動かせ」表 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2023 08:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>ES 初めての車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/47026050/</link><description><![CDATA[レクサス店から　車検見積り　が来ました。
おおよそですが

諸費用　4万
車検整備費用　22万　
あと
GLink 　3万
地図更新　3万
LCMPⅡ　7万
トータル　38万　ぐらいの見積でした。

当方　レクサス店から車で1時間弱の場所にあり
今まで　全て　引取納車を　お願 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2023 15:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>レクサスの　車検費用ってこんなもんですか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/46891421/</link><description><![CDATA[レクサス ESハイブリッド　バージョンL
全てノーマルです。

※最初の車検
早いもので　今年で　最初の車検になります。
走行距離は　3年で　17,000キロです。
デーラーさんから車検の見積が来ていました。
とりあえず見積通りですと　
なんと　366,000円
高い事は分かります ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2023 16:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>初めての　芳香剤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/46883230/</link><description><![CDATA[タバコも吸わないので　車には　芳香剤は不要と思っていましたが
デスクの引き出しに有った、昔、海外旅行に行った時のサンプルの香水の香りで心が落ち着くというより、海外旅行に行った時の記憶や思いでなどの高揚感が蘇って　とてもいい気分になり、
出来れば　同じような香りと思い、カー用品店で探しましたが、強 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Apr 2023 14:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>左右の足と　ペダルの踏み方　使い方について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/46665504/</link><description><![CDATA[私は　いつも

発進時～低速時は

　2ペダル
　　左足で　ブレーキ
　　右足で　アクセル

を使って　発進します。

巡航速度になったら　普通に

　　右足だけで　ブレーキ
　　　　　　　　アクセル

を使って運転します。

停車後　再度発進時は

　2ペダル ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2023 10:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>シフトレバーロック解除時もたつく　件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/46665444/</link><description><![CDATA[シフトレバーロック解除時もたつく　件
原因が分かったので　報告します。

先ず　ロック解除の条件が　フットブレーキを踏む事だけで　解除と思っておりましたが　間違いでした。

ロック解除条件は

1.フットブレーキが踏まれている事
2.アクセルが踏まれていない事

この2点が満たさ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2023 10:03:54 +0900</pubDate></item><item><title>ウインダム　ES300 レクサスES300h の同好会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/46566348/</link><description><![CDATA[ウインダム　ES300 レクサスES300h の同好会を紹介ください。
出来ましたら　中部地区　愛岐方面で。
...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 14:48:40 +0900</pubDate></item><item><title>15年待った甲斐が有りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3491856/blog/46551398/</link><description><![CDATA[日本では久々のES300登場ですが、ウインダムからモデルチェンジが無くて待ち望んでいました。
地味な　セダンですが　宜しいのでは。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 19:43:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>