みにょーるのブログ一覧

いま履いているエンケイGTC01も軽くて良いホイールですが
以前から欲しかったホイールがメルカリで安く出ていたので
思わずポチってしまいました。
ポチったのはエンケイのPF01です(*´▽｀*)
安かったのには理由があって４本のうち3本にガリキズがありました( ;∀;)
１本には２０センチを超えるガリキズがありもう一本には1０センチ程度の
ガリキズが２か所、もう一本は５ミリ程の目立たない傷が２か所ありました。





とりあえずペーパーでキズを馴らしてアルミパテで埋めました。
パテはソフト99の物を使用しました。


その後、プラサフを吹いてリムのラインをチェックします。
プラサフも同じくソフト９９の物です。


その後、ソフト99のエアータッチでトヨタのシルバーを吹いて
クリアーを吹いてぼかし剤を吹いて完成です。


一枚目の写真と同じ箇所ですが近くで見ないと分からないぐらいに
なりました。
他の２本も同じクオリティで仕上がりました。
コンパウンドでまだ磨きをしていませんが素人の補修でこれだけ直れば
大満足です(*^▽^*)

ガリキズの修正については以前の整備手帳をご覧ください(^-^)
下記の関連情報URLからご覧になれます。


ビフォー


アフター


雰囲気が変わっていい感じです(*^▽^*)

先週に走行中に黄色のDSCランプが点灯し原因が分からずじまいでしたが
その後も点灯したりしなかったりの状態が続いておりました。
DSCランプが点灯してもエンジンを掛けなおせば消えるので接触不良かなー？
とあまり気にしておりませんでしたがとうとうエンジンチェックランプも
点灯しました(´;ω;｀)
おまけにエンジンを掛けなおしても消えませんΣ(￣ロ￣lll)
C110+ を繋いで確認すると「0340　カムシャフトセンサー1」とエラーコード
が出ております。

カムシャフトセンサーのエラーでDSCランプが点灯することもあるようです。
とりあえず部品交換をして５０キロ程走りましたが今の所は警告灯の
点灯はありません。
このまま直りますように（　＾ω＾）・・・

うちのR53クーパーＳは今年で19歳になるご老体ですが特にトラブルもなく快調でした。
大事にしてるから調子ええよなーなんて思っていると走行中に警告灯が点灯しました。
走行中にメーター内のDSCをオフにした際に点灯するランプがDSCを
オフにした訳でもないのにいきなり点灯しました(´;ω;｀)
とりあえずC110+ を繋いで確認すると「5E19」なるエラーコードが・・・。



ネットで色々調べるもののイマイチどこのエラーかわかりません。
今のところはイグニッションオフにすると消えるようで
再始動しても点灯しない時もあります。
近々主治医の所にもっていく予定ですが同じ体験をされた方はおられますか？
今のところは問題無く走行できるのですよねー。

４月２６日の金曜日に有給を取って琵琶湖にブラックバスを釣りに行ってきました。
２時半に起きて３時に出発、４時半に現地入りして真っ暗の中、沖に向かって
ひたすらルアーを投げてました(^^;)
それから1時間程したころに待望のアタリが(≧▽≦)
なかなかの引きでこれはデカイ！！と思ってやり取してると
なんか違和感が(^^;)
引き方がブラックバスと違うなーと思いつつ近くまで寄せると
やっぱり違ってました(T_T)
思わず「やっぱりおまえか」とつぶやきましたよ・・・。



あがって来たのは全長56センチ立派なニゴイ君でした(;´д｀)トホホ
私の琵琶湖での自己ベストは53センチのブラックバスでしたが
それを上回ったのに微妙にうれしくなかったり（笑）
ニゴイ君は釣り上げたあとすぐにリリースしました。
もっと大きくなってね(^-^)
その後は１0時ごろまで頑張りましたが何も釣れませんでしたので
家に帰ってお昼からお酒飲んでました(*^▽^*)

今日は日焼けでヒリヒリするし５時間程延々と竿を振り回していたので
筋肉痛が酷いです。
もうちょっと水温があがったらまたチャレンジしてきます。

R53を購入して２年が経ちましたので
車検を受けました。
先立つものがあまりなかったので自分で通そうかと思いましたが
年度末で忙しすぎたため購入店にお願いしました。
バケットシートを純正に戻して軽量化の為外していたリアシートを
取付けて準備完了です。
ハンドルはエアバックの無いモモステのまま、
足回りは３センチダウンのブリッツの車高調、ホイールはエンケイの
７J+38ですが問題なく通りました。
車検から帰ってたらシートを元に戻していつもの状態に戻しました。
また２年よろしくね(*^▽^*)