RX-だいきのブログ一覧

乗り換え…ではありませんw
代車です。

CX-5にドライブレコーダーを取り付けることになり、1日ディーラーに預けています。
先週末に甲信マツダの展示会(やまびこドーム)でMX-30〈EV〉に試乗しましたが、1週間経たない間で代車がMX-30になるとは思いませんでした。(画像はガソリン車です)

〈レビュー〉
CX-5よりコンパクトな車体ですが視線が低い為、運転しにくく感じます。
逆にセダンタイプに長く乗っていた方なら違和感なく(むしろ乗りやすく)感じるかもしれません。

アクセルを踏んでオートホールドが切れた時に「ガクッ」とした感じがありますが、慎重にアクセルを踏み込めばスムーズに発進できます。
丁寧な運転操作を心掛ければ、かなり乗り心地良いです。

燃費は、
市街地(混雑時)　7～8km/L
郊外　　　　　 11km/L
こんな感じです。
マイルドハイブリッド搭載車だからか下り坂のアクセルオフ状態なら14km/Lまで延びました。

走り面ではエンジンブレーキの効きが強かった点に驚きました。
パドルシフトを活用すれば峠道もストレスなく走れます。

MX-30に興味を持った方は、是非最寄りの販売店へ！

距離乗るならディーゼル。
燃費は一般道(市街地・郊外)で16～18km/L、高速道路で20km以上は走る。(同クラスのハイブリッド車に並ぶ勢いで燃費がいい)

MT車が選べる。
操る楽しさと燃費の良さを兼ね備えている。